豪瀚系列产品介绍(终极版).ppt

豪翰6X2牵引车采用D39转向机，缸径110mm、压力15MPa，扭矩更大，转向更轻松、更精准，安全性更好 解放悍威、陕汽M3000采用淘汰的JLB42转向机，缸径、压力和扭矩较小，转向吃力，安全性差 缸径：110mm 压力：15MPa 压力：14MPa * 悍威 转向系统 豪瀚 陕汽M3000 卧铺 豪瀚上卧铺高度：490mm 下卧铺高度：820mm 舒适型最高！ M3000下卧铺高度：780mm 悍威上卧铺高度：490mm 下卧铺高度：720mm 油门和制动踏板间距 豪瀚油门和刹车间距大 其他品牌产品油门和刹车间距小 油门和刹车间距小，容易引起误踩，安全隐患大。 制动系统 WABCA进口ABS和制动阀 管线束整齐、美观、安全； 制动管路最粗16mm 1、国产阀体，故障率高； 2、管路采用卡套式结构，密封性差。管路最粗12mm 底盘线束混乱，有安全隐患。 豪瀚 其他品牌产品 排气系统 采用带护套结构挠管，故障率极低； 排气管大管径设计，过渡圆滑，排气阻力小。 材质差挠管生锈快，横向布置的挠管，减震性能差，易损坏；排气管设计不合理，排气背压大。 老斯太尔结构挠性软管，故障率极高，我公司已淘汰此结构。 豪瀚 悍威 M3000 带线路防水电器盒 线路防水 插接件没有防水措施，易发生线路故障 豪瀚 其他品牌产品 豪瀚防水措施更好，能够大大降低雨季的线路故障率。 一 豪瀚轻量化自卸车产品 四 该系列车型采用了奔驰技术驾驶室，德国MAN技术调教的底盘，并根据国内运输环境和用户使用特点对车身、动力传递、车架及悬挂系统等进行了适应性的优化匹配，使得车辆的自重更轻、油耗更低、可靠性更高、安全性更好，能够更好地提高了用户的运输效益。在整车自重控制和可靠性方面进行了全方位的优化设计改进，豪瀚轻量化自卸车自卸车与目前市场主要对手产品相比，无论从自重、油耗还是价格方面都具有较强的市场竞争力。 豪瀚轻量化自卸车产品规划及市场定位 一 目标市场：主要用于城市周边渣土以及煤炭等标载运输市场。 一 车型 总成配置 标配总成型号 可选装总成型号 备注 工作环境 豪 瀚轻量化 自卸车配置 变速箱 HW13710 HW13710C(8*4) 可选重汽或杭齿箱 标配四骑马螺栓加强435平衡悬架，1400L沙漠空滤器，300L铝合金油箱，液压带空气气囊可调刚度座椅，气喇叭，金属漆。 可选装气囊座椅和1800L油浴器。 主要用于城市周边渣土以及煤炭等标载运输市场 离合器 430拉式 ------- 方向机 D39 可选ZF 车架 MAN双层8+5 ------ 前桥 5.5T（8*4为5T) 可选HF7（鼓、盘） 后桥 457 可选ST16 底盘悬架 普 ------ 轮胎 11.00-20 可选12、315 空调 标配 可不选 自重轻，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高 品质高，更安全 总成优，更可靠 便维修，费用低 豪瀚6*4城建自卸车标配MAN双层车架+153前轴+457后桥+10挡变速器+空调+沙漠空滤器，保证车辆的舒适性和可靠性，非常适合渣土车市场。 自重轻，效益高 油耗低，更省钱 车速快，效率高 品质高，更安全 总成优，更可靠 便维修，费用低 豪瀚8*4轻量化自卸车采用MAN双层车架+153前轴+457后桥+12挡变速器+标准钢圈等措施，车辆自重 9.05吨，国内最轻。 品牌 豪瀚 奥龙 悍威 欧曼5系 驱动型式 8×4 8×4 8×4 8×4 驾驶室 德国奔驰技术 窄体驾驶室 粗糙、呆板 造型小，安全性差 发动机 重汽300EGR WP10系列290EGR 锡柴L系列260EGR YC6A系列260EGR 变速器 HW10超速档 变速箱 法士特9档 法士特9JS119 法士特9档 驱动桥 457 汉德13吨 457 435 车架 MAN技术双层车架 双层车架 双层车架 双层车架 平衡悬架 四骑马螺栓435加强悬架 两骑马螺栓STR悬架 两骑马螺栓435悬架 两骑马螺栓435悬架 自重 9.05吨 9.8吨 9.6吨 9.25吨 经销价 23.68万 26.77万 24.43万 22.52万 8×4轻量化自卸车主要总成配置及价格、自重对比（豪瀚性价比最优！） 驾驶室配置豪瀚为中长带卧铺全浮，其余均为标准半浮，豪瀚舒适度好而且为奔驰驾驶室。 发动机豪瀚和奥龙均为WD系列发动机，福田和一汽为8升机，差价：9000。 变速箱基本一致，福田车桥配置较低，差价6000。 轮胎陕汽配置最高差价2600，福田配置最低差价6000，豪瀚与一汽一致。 豪瀚后悬架为四骑马螺栓产品，其余均为2骑马螺栓产品。 车辆整备质量豪瀚与福田有优势。 车架豪瀚与陕汽一致，有优势。 综合分析，福