路基路面工程第六章.ppt

3、路基在遇到下列情况时可考虑修建挡土墙:⑴陡坡地段或岩石风化的路堑边坡地段；⑵需要降低路基边坡高度以减少大量填方、挖方的地段；⑶增加不良地质路段边坡稳定，以防止产生滑坍；⑷防止沿河路段水流冲刷；⑸桥梁或隧道与路基的连接地段；⑹为节约用地、减少拆迁或少占农田的地段；⑺为保护重要建筑物、生态环境或其他特殊需要的地段。 二、挡土墙的类型1、按位置不同，可分为：路堑挡墙、路堤挡墙、路肩挡墙和山坡挡墙、路肩挡墙、浸水挡墙、桥头挡墙及抗滑挡墙等 2、按墙体材料不同，可分为：石砌挡墙、混凝土挡墙、钢筋混凝土挡墙、砖砌挡墙、木质挡墙及钢板墙等；3、按结构形式不同，可分为：重力式、半重力式、衡重式、悬臂式、扶壁式、锚杆式、拱式、锚定板式、桩板式和垛式等。 ⑴重力式挡土墙①定义：指依靠墙身自重抵抗土体侧压力来维持其稳定的挡土墙。②特点：形式简单，施工方便，可就地取材，适应性较强，故被广泛应用。但其圬工数量较大，对地基的承载能力要求较高。③适用条件：适用于一般地区、浸水地区和地震地区的路肩、路堤和路堑等支挡工程。墙高不宜超过12m，干砌挡土墙的高度不宜超过6m。 下图所式均为重力式挡土墙 ⑵锚定式挡土墙A、锚杆式挡土墙①定义：指由钢筋混凝土墙板和锚杆组成，依靠锚固在岩层内的锚杆的水平拉力来承受土体侧压力的挡土墙。②组成：主要由预制的钢筋混凝土立柱、挡土板构成墙面，与水平或倾斜的钢锚杆联合组成。③特点：墙后侧压力由挡土板传给立柱，由锚杆与稳定岩层或土层之间的锚固力，，即锚杆的抗拔力，使墙获得稳定。④适用：墙高较大的岩质路堑地段，具有锚固条件的路堑墙，对地基承载力要求不高。可用作抗滑挡土墙，可采用肋柱式或板壁式单级墙或多级墙，每级墙高不宜大于8m，多级墙的上下级间应设置宽度不小于2m的平台。 B、锚定板式挡土墙①定义：指由钢筋混凝土墙板、拉杆、锚定板以及其间的填土共同形成的一种组合挡土结构。②特点：构件断面小，工程量省，不受地基承载力的限制，构件可预制，有利于实现结构轻型化和施工机械化。③适用：缺少石料地区的路肩墙或路堤墙，但不应修建于滑坡、坍塌、软土及膨胀土地区。可采用肋柱式或板壁式，墙高不宜超过10m，肋柱式锚定板挡土墙可采用单级墙或多级墙，每级墙高不宜超过6m，上下级墙体之间应设置宽度不小于2m的平台，上下两级墙的肋柱宜交错布置。 ⑶薄壁式挡土墙①定义：悬臂式挡土墙是指由立壁、墙趾板和墙踵板三个钢筋混凝土悬臂式构件组成的挡土墙。扶壁式挡土墙是指沿悬臂式挡土墙的立壁，每隔一定距离加设一道扶壁（肋板），将立壁与踵板连接起来的挡土墙。②特点：薄壁式挡土墙结构的稳定不是依靠本身的重量，主要依靠墙踵板上的填土重量来保证。它们具有断面尺寸小，自重轻，能修建在较弱的地基上等优点。其缺点是需耗用一定数量的水泥和钢筋，施工工艺较为复杂。③适用：城市或缺乏石料的地区及地基承载力较低的填方地段。墙高悬臂式不宜超过5m，扶壁式不超过15m。其缺点是需耗用一定数量的水泥和钢筋，施工工艺较为复杂。 ⑷加筋土挡土墙由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成。①材料：拉筋材料通常为镀锌薄钢带、铝合金、高强塑料及合成纤维等。墙面板一般用混凝土预制，也可采用半圆形铝板。②分类：按设置位置分为路堤式、路肩式；按设置方式分为双面交错式、双面分离式、台阶式等。 ⑸桩板式挡土墙由钢筋混凝土锚固桩和挡土板组成。①定义：它利用深埋的锚固段的锚固作用和被动土压力抵抗侧向土压力（墙后主动土压力），从而维护挡土墙的稳定。②适用：表土及强风化层较薄的均质岩石地基，挡土墙高度可较大，也可用于地震区的路堑或路堤支挡或滑坡等特殊地段的治理。 §6-2 挡土墙的构造与布置 （一）墙身1、墙背重力式挡土墙的墙背可做成直线式墙背和折线式墙背两大类型。直线式墙背常见的有仰斜式、垂直式、俯斜式墙背三种。折线式墙背常见的有凸形折线式和衡重式墙背两种。 仰斜式墙背所受的土压力较小，故墙身断面较经济。用于路堑墙时，墙身与开挖面坡较贴合，故开挖量与回填量均较小。但当墙趾处地面横坡较陡时，会使墙身增高，断面增大，故仰斜墙背适用于路堑墙及墙趾处地面平坦的路肩墙或路堤墙。仰斜式墙背的坡度不宜缓于1: 0.3，以免施工困难。 俯斜式墙背所受的土压力较大。在地面横坡陡峻时，俯斜式挡土墙可采用陡直的墙面，借以减小墙高。俯斜式墙背也可做成台阶形，以增加墙背与填料间的摩擦力。 垂直式墙背的特点介于仰斜和俯斜墙背之间。 2、墙面 墙面一般均为平面，其坡度应与墙背坡度相协调。墙面坡度又直接影响挡土墙的高度。因此， 在地面横坡较陡时，墙面可直立或外斜，墙面坡度一般为1: 0.05～1: 0.20