丰田公司物流.pptVIP

整车企业对经销商及顾客的实时物流服务 丰田公司将JIT生产体制和销售网络相结合，将日本全国经销商的电脑和丰田总公司的电脑连网，销售人员可以将客户定货的中容实时通知生产线，从而形成一个大规模的信息系统，订货手续大为简化，订单当天就可以传入总公司的电脑中，交货时间就可以减少10天以上，而且经销商的库存也减少70—80％，大幅度降低了存货成本。由于建立了灵活销售体系;，将产品分成小批量，以更快的速度销售出去，进一步降低了产品在流通领域的费用。 对于出口海外的产品，丰田公司所在的丰田市距海岸只有50公里，汽车可以一直由生产线开到码头，而远洋轮也实时地等待装船。消除了由于必须凑齐一定数量的汽车才能装船的库存费用。到岸以后，由电脑分配，直接交至各经销商手中，中间不需要存储。 零部件厂商对整车企业的实时物流供应 在实时物流中，取消了仓库的概念，丰田公司只设置场;临时堆料，原材料和零配件只在此堆放几个小时，短的只要几分钟，就被领用。在看板制度下，许多零件是等到下一个制造过程需要的几个小时才上线生产。为使物流跟上生产的步伐不造成缺货或生产延误，丰田公司采用了全新的拉出方式;，即在需要时由后工序的人员去前工序领取加工品的领取方式;，此种方式存在于整个生产范围(包括企业外部的零部件、原材料的供给)。这种方式使主动权掌握在本企业手中，使得在需要时得到物流的实时服务。实时生产能发挥作用，除了要求准时化生产;外，还需要零配件厂商的实时物流做保障。为此，丰田公司采用了CAD／CAM技术生产设计零电脑分解画面进行、设计，并根据此资料设计车体的各部分构造，再用CAM生产出样机模型，然后分派给零件厂商，以适应生产需要。零配件厂商大多位于同一个工业园区，这样不仅降低了运输成本，使运送途中的损耗降低到最低程度，而且降低了所需的库存量。 持续改善 改善是丰田生产物流的基础，可以说没有改善就没有丰田物流模式。丰田物流模式在追求降低成本的同时，还包括各种不同的目标（数量管理、质量保障、尊重人格等）所有这些目标，都要通过丰田方式的基础——持续不断地改善活动来实现。使丰田生产方式真正取得是小的，就是改善活动。这里的改善是指从局部到整体永远存在着改进与提高的余地。在工作、操作方法、质量、生产结构和管理方式上要不断地改进与提高，消除一切浪费。丰田生产物流模式认为，不能提高附加值的一切活动（包括生产剩余、等待、搬运、加工中的一些活动、多余的动作、不良的返工等）都是浪费，这些浪费必须经过全员的不断努力不断消除。 准时化生产 准时化生产（Just In Time）就是仅仅在需要的时候，才为所需的地方按所需的数量和质量生产所需的产品。JIT追求的目标为五个“零”, “零”纸张“零库存”零积压零等候零废品，从避免了各种浪费。JIT通过丰田汽车公司独创的均衡生产、牵引式系统、连续工艺流程和生产节拍来实现 均衡生产时把不同规格的产品均衡的分配在一个周期中生产。均衡生产可以实现：1）减少或避免工序间库存2）缩短生产和市场的距离3）最大限度发挥资源配置效率。4）实现以最低限度的人力和物力完成生产。均衡生产通过缩短生产周期和严格的科学的计划管理实现。 牵引式系统“后道工序是前工序的顾客”，这是丰田公司深入人心的生产物流观念，也是丰田生产物流模式中“牵引式”系统的精髓。丰田生产物流模式最重要的特点是它将所有的生产活动与实际需求紧密联系起来。系统中发生的每件事实际上都是为了满足确定的订单需求。同时，降每一道工序与前后工序有机的联系起来，形成由需求牵引的生产的通畅流程。 连续工艺流程——“一个流”生产在可能的工序实施“一个流’生产（一次一件地生产）在批量生产工序，尽量减少每一批的数量，从而使其尽量接近“一个流”。按理想状况，物品在生产顺序上应该做到一次只通过一个，这是将原材料转化为最终产品的最快方法。他在生产的所有步骤上都使流动的物资的量最小。在批量工序中效仿“一次一件”生产的第一步是使用最可能少量的批量。从“一个流”生产，即“以简单、顺畅的流程安排工作”的目的的阐释丰田生产物流方式。其含义1)在每个工序内安排工作，使物流从每一步进行到下一步都平缓；2）正确的布置工厂，以便工作直接攻一个工序进行到下一个工序；一个流作业的优点：1）再生产线上的工件数——从材料到成品——与生产线上的工人数正好相等；2）及时发现缺陷并能很快的找到问题所在；3）减少不必要的工序库存及其整理工作4）工序工作负荷一目了然；5）可以变换生产线生产其他不同的工作，同时又不打断生产工序的流动。 节拍是市场销售的拍数。丰田生产物流模式把所有的生产活动都同顾客的实际需求联系在一起。这种联系的语言就是时间节拍。一旦确定了时间节拍，也就确定了最高的工艺流程和顺序，并充分考虑了品质、安全、产量和成本。工作量分配应该是使每个工作和每台及其保