神奈川県自动车排出窒素酸化物及び粒子状物质总量削减计画平成25.doc

神奈川県自動車排出窒素酸化物及び 粒子状物質総量削減計画 平成２５年４月１日 神　奈　川　県 目　次 第１章　計画策定の趣旨 第２章　計画の目標及び目標達成の期間 第１節　計画の対象地域 第２節　計画の目標 第３節　目標達成に必要な削減量 第４節　計画の達成期間 第３章　対象地域の現状 第１節　環境基準の達成状況 第２節　環境基準非達成局の状況 第３節　窒素酸化物及び粒子状物質の排出状況 第４節　交通の状況 第４章　目標達成のための施策 第１節　自動車単体規制の強化等 第２節　車種規制の実施 第３節　運行規制等の実施 第４節　低公害車の普及促進 第５節　エコドライブの普及推進 第６節　自動車交通需要の調整?低減 第７節　交通流対策の推進 第８節　局地汚染対策の推進 第５章　推進体制等 第１節　計画の着実な推進 第２節　関係者間の連携 第３節　調査研究?実態把握 第４節　地球温暖化対策との連携 　神奈川県自動車排出窒素酸化物及び粒子状物質総量削減計画 第１章　計画策定の趣旨 県では、「自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質の特定地域における総量の削減等に関する特別措置法」（以下「自動車NOx?PM法」という。）に基づき、平成15年７月に「神奈川県自動車排出窒素酸化物及び粒子状物質総量削減計画」を策定するとともに、「神奈川県生活環境の保全等に関する条例」（以下「県条例」という。）に基づくディーゼル車運行規制等により、自動車排出ガス対策を推進してきました。 これまでの取組により大気環境は大幅に改善し、平成22年度における環境基準達成局率は、二酸化窒素が96.7％、浮遊粒子状物質が98.9％となりましたが、二酸化窒素について「平成22年度までに環境基準達成局率を100％とします。」とし、浮遊粒子状物質について「平成22年度までに環境基準達成局率を100％とするように努めます。」とした、同計画の目標を達成することはできませんでした。 また、国は平成23年３月に「自動車排出窒素酸化物及び自動車排出粒子状物質の総量の削減に関する基本方針」を変更し、平成32年度までに対策地域における大気環境基準を確保することを目標に、自動車から排出される窒素酸化物及び粒子状物質（以下「自動車排出窒素酸化物等」という。）の削減対策を推進することとしました。 そこで県では、自動車排出窒素酸化物等の総量を削減する各種の対策を、国、県、市町村、事業者及び県民の緊密な協力の下で総合的かつ計画的に推進していくため、自動車NOx?PM法の規定に基づき、新たな「神奈川県自動車排出窒素酸化物及び粒子状物質総量削減計画」（以下「総量削減計画」という。）を策定します。 第２章　計画の目標及び目標達成の期間 第１節　計画の対象地域 本計画の対象とする地域は、自動車ＮＯｘ?ＰＭ法第６条及び第８条に基づき指定された対策地域を含む県内全域とします。 【自動車NOx?PM法に基づく対策地域】　 本県では横浜市、川崎市、横須賀市、平塚市、鎌倉市、藤沢市、小田原市、茅ヶ崎市、逗子市、相模原市（旧津久井町、旧相模湖町、旧藤野町を除く区域）、三浦市、秦野市、厚木市、大和市、伊勢原市、海老名市、座間市、綾瀬市、葉山町、寒川町、大磯町、二宮町、中井町、大井町、愛川町の18市７町が対策地域に指定されています。 第２節　計画の目標 平成27年度までに、常時監視測定局において二酸化窒素及び浮遊粒子状物質に係る大気環境基準を達成します。さらに、平成32年度までに、県内全域における大気環境基準を確保します。 第３節　目標達成に必要な削減量 １　窒素酸化物 目標の達成のため、県内における窒素酸化物の総排出量を、平成21年度の62,000トンから、平成27年度に53,700トン、平成32年度に48,300トンまで削減することを目途とします。 そのために、自動車から排出される窒素酸化物の量を、平成21年度の19,900トンから、平成27年度に14,500トン、平成32年度に10,800トンまで削減します。（図2-1、表2-1参照） ２　粒子状物質 目標の達成のため、県内における粒子状物質の総排出量を、平成21年度の3,310トンから、平成27年度に3,010トン、平成32年度に2,830トンまで削減することを目途とします。 そのために、自動車から排出される粒子状物質の量を、平成21年度の930トンから、平成27年度に760トン、平成32年度に640トンまで削減します。（図2-1、表2-1参照） 第４節　計画の達成期間 本計画の期間は、策定の日から平成33年３月までとします。 なお、平成27年度を中間目標年度として、施策の効果及び大気環境の状況を評価するとともに、必要に応じて計画の見直しを行