鲁苏豫皖交界区域城中心性的社会网络研究.doc

鲁苏豫皖交界区域城市中心性的社会网络研究 【摘要】城市中心性是反映区域中心城市核心功能和影响力的重要测度指标，城市中心性研究是，当前区域发展中的一个重要课题。选取鲁苏豫皖交界区域的11个地级市作为研究对象，从交通中心性、产业中心性、吸引力中心性三个角度，运用社会网络分析方法，研究鲁苏豫皖交界区域的城市中心性问题。研究得出：本区域有成为整体经济区的客观基础，存在东西两个经济亚区；徐州具备较强的综合优势，最有可能成为本区域的中心城市；济宁、商丘、枣庄、菏泽各具优势，加以综合提升，将成为本区域中心城市的有力竞争者。 【关键词】鲁苏豫皖；交界区域；城市中心性；社会网络 引言 促进区域良性互动、协调发展是转变经济发展[1]。2008年4月，在江苏徐州举行了苏鲁豫皖21城市政协工作联系会，要搭建区域经济2011年两会期间，部分代表建议要打造皖苏鲁豫交2011年11月，在河南商丘市召开政府常务会议，要将商2012年1月，在山东菏泽召开支持菏泽打造鲁苏豫[2]以行政边缘区经济理论为基础的研究认为(中心性)? 1 相关研究综述 城市中心性是反映区域中心城市核心功能和[3]。近些年来，国外对中Fujita和Mori[4]、Brakman和Garretsen[5]从新经济地Dobkins和Ioannides[6]研究了1900～1990年间美国城市间的Simon[7]研究了1977～1997年间美国产[8]首次较全面地阐述了城市中心性的基本内涵，并利用最小需要量和主成分分析法，实证研究了1997年223个地级以上城市的中心性等级体系。在实[9]。俞勇军等[10]指出城市中心[11]运用区位熵和主成分分析法测度了山17个地市的城市中心性。刘嘉俊等[12]构建了城[13]、李响[14]运用该方法，分析了长三角城市群16[15]以及韩会然[16]借鉴引力模型，指出皖江城市带城市空间经济 综上所述，城市中心性研究是当前区域发展中11个地级市(图1)(河南的濮阳、开封、商丘、新乡，安)作为研究对象，运用社会网络分析方法， 2 研究方法、数据获取与处理 2.1 研究方法 社会网络分析法采用图论工具、代数模型技术(城市)或整体的影响。社会网络方法为研究区(Network Density)和中心度(Centrality)，(Degree Centrality)、亲近中心(Closeness Centrality)、中介中心度(Betweenness Centrality)。 (1)网络密度是通过城市在网络中实际存在的 D为网络密度，g为城市结点总数，d(ni，nj)代i和城市j存在的联系数量。网络密度越大， (2)网络中心度衡量城市处于网络中心的程 ①程度中心度是根据区域城市网络中的联接[17]： d(ni)代表城市i的关系数加总，g表示网络中城市d(ni)在点出度计算中，代表城市i对i关系数量的总和。 ②亲近中心度是用距离概念来测量某一结点[17]： d(ni，nj)代表城市i和城市j之间的距离，Cc(ni)值i与其他各结点城市的距离越大，不 ③中介中心度是衡量城市对资源配置的影响[17]： 为中介中心度，gjk为城市j和城市k间存在gjk(nj)/gjk表示城市i能够控制城市jk联系的能力，即城市i处于城市.j和城市kg表示网络中城市结点的总数。 2.2 数据获取与处理 2.2.1 数据获取 本文从交通中心性、产业中心性、吸引力中心11个地级2011年国民经济和社会发展统计公报获取，获得的1和表2。 2.2.2 数据处理 交通中心性：依据百度地图、中国高速公路路 产业中心性：依据本区域城市的经济规模及三 吸引力中心性：依据本区域城市之间的交通 3 城市中心性的社会网络分析 依据本区域11个地级市在交通中心性、产业中UCINET 6.0软件描绘其空间形态。 3.1 交通中心性分析 交通中心性计算结果显示：一方面，整体网络0.70，整体网络密度较高，表明本区域城15.41%，亲近中心51.84%，中介中心度为11.66%，反映了本区2所示。 交通网络中心度计算结果(表3)表明：徐州的 交通亲近中心度的平均值为77.68，数值较高， 综合来看，一方面，商丘的交通中心性最高，具(图2)，东部凝聚子 3.2 产业中心性分析 产业中心性计算结果显示：一方面，整体网络0.83，整体网络密度较高，表明本区域城36.58%，点入31.02%，亲近中心度的点出度为33.08%，点入26.74%，中介中心度为11.31%