第十一章汽轮机典型事故及处理题库.doc

第十一章 汽轮机典型事故及其预防 随着火力发电机组的单机容量不断增大，大型机组在电力生产系统中发挥着愈来愈重要的作用。保障发电设备的安全运行对提高电厂以至工农业生产的经济性具有非常重要的意义。 汽轮机设备损坏，是电力系统五大恶性事故（即全厂停电、大面积停电，主要设备损坏、火灾、人身死亡）之一。汽轮机设备一旦发生重大损坏事故，就需要相当长的检修时间才能恢复发电，能否避免严重的设备损坏事故以及减轻设备损坏的严重程度，与运行人员的操作技术水平以及对事故判断和处理方法正确与否有直接关系。因此，需要运行人员具有较强的责任心，了解设备结构，熟悉系统，严格执行运行规程规定，防止误操作事故。同时熟悉掌握引起各种重大事故的原因、预兆和象征，抓住事故的苗头，对事故做出迅速准确的判断和处理，从而避免或减少事故发生，减少事故带来的损失。 为了预防大容量高参数机组发生重大事故，本章将列举几种大机组曾发生过的典型事故，并介绍其预防措施。 第一节 汽轮机事故处理原则 电力生产的基本方针是“预防为主，安全第一”，因为发电厂发生事故，尤其是发电设备的严重损坏事故，对企业将造成严重的经济损失。这就要求运行值班人员要熟练的掌握设备结构和性能，熟悉汽、水、油等系统和事故处理规程，经常做好事故预想和进行事故演习培训，一旦事故发生，就能迅速、准确的判断和熟练的操作处理。 一、事故处理总则 1、运行值班人员在监盘和巡回检查中发现异常，应根据异常征兆，对照有关表计、信号进行综合分析判断，并尽快向班长、值长及所属车间汇报，以便共同分析判断，统一分析处理。如果班长、值长不在事故现场，应根据运行规程有关规定，自己及时进行处理；如果已经达到紧急故障停机条件，为保证主设备的安全应果断打闸，破坏真空停机，千万不可存在侥幸心理或担心承担责任而犹豫不决，拖延了处理时间，造成事故扩大。 2、发生事故时，班长是本专业处理事故的组织和指挥者；值长是处理事故的统一指挥者，值长的命令班长必须服从；班长应在值长统一指挥下，带领本班值班人员根据各自的职责迅速果断地处理事故，车间领导应根据现场实际情况，给予必要的指导，有权在处理事故时指挥班长和本专业人员，但不得与值长的命令相抵触，若有抵触，应以值长的命令为准。对值长的命令除直接危害人身、设备安全的外，均应坚决执行。并按以下原则沉着、冷静地进行处理。 （1）迅速解除对人身和设备的威胁，应首先保证人身安全。 （2）最大限度地缩小事故范围，确保非故障设备的正常运行。 （3）故障消除后尽快恢复机组正常运行，满足系统负荷的需求，确保对外供电。只有在设备确已不具备运行条件或继续运行对人身、设备安全有直接危害时，方可停运机组。 （4）事故发生时，应停止一切检修与试验工作。机组人员有权制止无关人员进入事故现场。 （5）当发生规程未列举的事故时，运行人员应根据自己的经验，具体情况作出正确判断，主动采取对策迅速处理。 （6）遇自动装置故障时，运行人员应正确判断，及时将有关自动装置切至手动，及时调整，维持机组参数正常，防止事故扩大。 （7）事故处理完毕，运行人员应实事求是地把事故发生的时间、现象及所采取的措施，详细记录在值班记录中，下班后立即召集有关人员对事故原因、责任及以后应采取的措施认真讨论、分析。总结经验，从中吸取教训。 （8）交、接班时发生事故，交、接班人员应互相协助,但须服从当班班长、值长的统一指挥。直至事故处理告一段落后，方可交、接班。 二、 汽轮机的几种典型事故处理 1、 紧急停机 在下列情况下，应采取紧急停机 （1）汽轮机发生强烈振动或内部发出明显的金属摩擦、撞击声音及其他不正常的声音。 （2）汽轮机的转速升高至3330r/min而危急保安器不动作。 （3）主蒸汽温度突然下降，且超过规定的极限值或出现水冲击现象。 （4）主轴承或端部轴封发出较强火花或冒浓烟。 （5）任一主轴承或推力轴承瓦块的乌金温度及回油温度快速上升，且超过规定的极限值。 （6）汽轮机油系统着火，就地采取措施无法扑灭。 （7）油系统油压或主油箱油位下降超过规定值。 （8）汽轮机转子轴向位移超过规定的极限值，而轴向位移保护未动作。 （9）主蒸汽管道、抽汽逆止门前管道及油系统管道或附件发生破裂，急剧泄漏。 （10）发电机、励磁机内强烈冒烟或着火。 2、紧急停机的通常操作顺序 手打危急保安器，确信自动主汽阀、调速器阀、抽汽逆止阀已迅速关闭，调整抽汽机组的旋转隔板关闭。 向主控室发出“注意”“机器危险”信号，解列发电机，这时转速下降，记录惰走时间。 启动交流油泵，注意油压变化。 开启真空破坏们，停止抽汽器设备，破坏凝汽器真空。 开放凝结水再循环门，关闭低压加热器出口水阀，保持凝汽器水位。 调整抽汽式机组应关闭中、低压电动送汽阀，解列调压器。 根据需要联系值长投入减温减压器。 其它操作按一