新建济聊城际轨道交通济南至长清线总论.doc

新建济聊城际轨道交通济南至长清线 （暨城市轨道交通R1线）建设项目 环境影响报告书 国环评证：甲字第3210号 二一年月  编制单位：中铁二院工程集团有限责任公司 项目名称：R1线）建设项目 文件类型：环境影响报告书 总工程师 ： 总经理 ： ： 项 目 名 称：R1线）建设项目 建 设 单 位： 环 评 单 位：中铁二院工程集团有限责任公司 主要审查人员 ： 公司（副）总工程师 ： 专业工程师 ： 院（副）总工程师 ： 所技术负责人 ： 项目负责人 ： （注册环评师）A321000900 主要编写人员： 评价专题 负责人 职 称 登记证编号/环评上岗证号 签 名 总论、工程概况与工程分析、振动环境影响评价 高工 登记证编号：A321000900 环评上岗证号：A3210000 施工期环境影响分析、环境保护措施技术经济论证及投资估算、 王 华 工程师 环评上岗证号： 区域环境概况结论 登记证编号：A3210000 环评上岗证号：A321000 生态环境影响评价、地下水环境影响评价 高工 环评上岗证号：A321000 参加人员：等 目 录 线路平面走向示意图 1 建设项目概况 1 1.1 建设项目地点 1 1.2 项目背景 1 1.3 工程主要内容 2 1.4 建设项目符合性分析 8 2 环境现状 8 2.1 工程沿线环境质量概述 8 2.2 建设项目环境影响评价范围 9 3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 10 3.1 项目污染源分析 10 3.2 环境保护目标分布情况 10 3.3 环境影响预测评价 11 3.4 环境敏感区环境影响预测 17 3.5 污染防治措施及达标情况 19 3.6 环境风险分析预测结果、风险防范措施及应急预案 23 3.7 建设项目环境保护措施的技术、经济论证结果 23 3.8 环境影响的经济损益分析结果 24 3.9 建设项目防护距离内的搬迁情况 24 3.10 环境监测计划及环境管理制度 24 4 环境影响评价结论 25 5 联系方式 25 5.1 建设单位 25 5.2 评价机构 25   济南市轨道交通建设规划（2014～2018）示意图 工程可行性研究线路走向示意图  1 建设项目概况 1.1 建设项目地点 济聊城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨道交通R1线）建设项目连接西部的长清组团和主城区的腊山新区，涉及了槐荫区和长清区。 1.项目背景 济南是中国东部沿海经济大省——山东省的省会，全省政治、经济、文化、科技、教育和金融中心，也是国家批准的副省级城市和沿海开放城市，境内泉水众多，被誉为“泉城”。现辖历下、市中、槐荫、天桥、历城、长清六区和平阴、商河、济阳三县及章丘市。全市总面积8177平方公里，市区面积3257平方公里。 2010年，原铁道部、山东省编制完成了《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划》，确定以济南、青岛、烟台等城市为中心，以聊城至济南至青岛、德州至济南至泰安（济宁）、日照至青岛至烟台为交通主轴，辅以济南、青岛、烟台、淄博到周围城市的城际支线为辅助的核心线路《环渤海地区山东半岛城市群城际轨道交通线网规划环境影响报告书》已于2010年获得环保部批复（环审277号）。目前该线网规划已获得批复。 2012年，济南市完成了《济南城市轨道交通线网规划》，提出9条线路、长331.5km的轨道远景线网。济南至长清线轨道交通。 新建济聊城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨道交通R1线）建设项目为南北向市域快线，连接了长清组团中心和西客站副中心，串联了创新谷、园博园、大学城、济南西站等重点区域，支撑了城市总体规划提出“一城两区”中的西部城区的发展。 根据工程可行性研究报告，R1线工程线路全长26.4km，其中地下线9.3km，高架线17.1km，共设9座车站（地下站4座，高架站5座），平均站间距3.3km。南端设池东停车场，占地约17公顷；中部设范村综合基地，占地约50公顷。在王府庄站设控制中心。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》及国务院（1998）第253号令《建设项目环境保护管理条例》的要求，济南市轨道交通规划建设工作领导小组办公室于2013年11月委托中铁二院承担新建济聊城际轨道交通济南至长清线（暨城市轨道交通R1线）建设项目的环境影响评价工作。我公司在接到委托以后，立即成立环境影响评价项目组，开展现场踏勘和有关资料的收集工作，并进行了沿线现状调查与监测。2013年11月和12月分别在《济南日报》和济南市政府网站进行了环境影响评价第一次、第二次公示，依据有关法律、法规和评价技术规范