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中国水运地理
中国水运地理
中国水系分布及内河航运概况
长江水系航运地理
珠江水系航运地理
沿海海上运输地理
中国水系分类
水系的概念:大小不一、规模不等的槽道沟谷及其中的水流所构成的脉络相通的系统。
河流的基本要素:流量、流速、水位。
外流域:长江、黄河、珠江、黑龙江、辽河、海河、淮河、额尔齐斯河等
内流域:塔里木河、黑水、疏勒河等
长江水系航运地理
长江是中国的“黄金水道”,全长6300km,是中国第一、世界第三大河。长江流域约180万km2,流域面积广,支流众多且大体呈南北相间分布。
长江起源于唐古拉山的姜古迪如冰川,冰雪融水补给长江源头;流域内大部分地区为亚热带季风气候,全年降水量多在900mm左右,长江年径流总量在1万亿m3。“滚滚长江东逝水”,是中国西高东低大地势影响下的水流形式,长江亦不例外。长江的干支流通航里程达7 万km。
长江水系航运地理
干流:自宜宾至入海口,全长2800km左右,可全年通航,是中国全年昼夜通航最长的深水干线内河航道;其中长江口至武汉航道可通5000t级的船舶;汉口至重庆可通3000t级江轮,在枯水期千吨轮船可上溯到重庆;宜宾至重庆间航道可通航千吨以下轮船。
长江支流:流域面积1万km2以上的支流有49条,流域面积过5万km2的有嘉陵江、汉江、岷江、雅砻江、湘江、沅江、乌江和赣江。
长江水系航运地理
货物运输总体发展概况1、货物运量增长、运距延长,外贸和集装箱快速增长 ;
2、货流主要集中在下游与京杭运河等高等级骨干航道上;
3、港口生产集中度不断提高,港口辐射能力增 强,功能得到延伸和扩展 ;
4、货物运输仍以大宗散货运输为主,集装箱、 滚装等专业化运输得到快速发展 ;
5、长江干线专业化运输系统初步形成 ;
6、以长江干流为核心的大宗物质运输发展较快。
长江干线专业化运输
煤炭:1、煤炭下水港:“三口一枝”,奉节、万州、襄阳、舵落口、徐州;2、海进江:北方沿海的天津、秦皇岛、连云港、日照。
原油:1、鲁宁管线;2、海进江输入;3、沿江输出。
铁矿石:以宁波港为中心,以上海、南通、镇江、南京等为海进江中转港,服务于沿江各钢厂。
集装箱:长江沿线对上海国际航运中心的集装箱喂给港的格局。
长江水系主要港口分布
1、上海港
2、南通港
3、镇江港
4、南京港
5、九江港
6、武汉港
7、重庆港
珠江水系航运地理
珠江水系是华南第一大水系,水运发展仅次于长江。珠江水系由西江、东江、北江三大分水系组成。跨粤、桂、滇、贵、湘、 赣等省和自治区及越南东北部。
珠江年平均径流总量3380亿m3,为中国第二大河。珠江流域大部分为南亚热带季风气候,珠江口部分为热带季风气候,年降水量多在1000mm以上,雨季较长,河流汛期居全国大河之首。
珠江水系航运地理
珠江水系特点:1、树枝状水系;2、发达的西江流域; 3、北江和东江流域较为狭窄;4、珠江口的“八门入海”
珠江流域优势:1、气候湿热,降水丰富;2、流域内水电开发力度较大;3、下游人口稠密,侨眷较多;4、经济发达,热带物产丰富;5、流域内有一批资源型城市和中心城市,并有部分地处改革开放的前沿地带; 6、交通便利,水陆空综合运输网;7、流域内名胜风光多。
珠江水系的港口:1、广州港 2、东莞港 3、肇庆港 4、梧州港
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