船舶结构不同应力点的应力概率模型-上海海事大学学报.PDF

　 　 　 　 　 　 　 第３６卷第４期 上海海 大学学报 Ｖｏｌ．３６　 Ｎｏ．４ ２０１５ １２ Ｄｅｃ． ２０１５ 年月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ＤＯＩ １０．１３３４０／ ｊ．ｊｓｍｕ．２０１５．０４．０１３ １６７２－９４９８ ２０１５ ０４００６１０７ ： 文章编号： （ ） 船舶结构不同应力点的应力概率模型 ａ ｂ ａ 王倪传，石玉虎，覃闻铭 ａ． ｂ． 　 ２０１３０６ （上海海事大学商船学院； 信息工程学院，上海 ） 摘要：为揭示船舶运行品质与其结构应力点之间的内在关系，对船舶结构中关键应力点在安全受力 情形下所受应力构建主应力大小概率模型和主应力方向概率模型，并讨论和确定这两个概率模型 的相关参数．研究表明，不同位置的应力点在安全受力时主应力大小概率模型和主应力方向概率模 型主要服从高斯分布或韦布尔分布，但所服从的参数不尽相同该方法从应力点受力安全的角度为． 船舶结构安全和运行品质的评测提供一定理论依据． 关键词：船舶结构；高斯分布；韦布尔分布；应力分析 中图分类号：Ｕ６６１．４２　 　 　 　 文献标志码：Ａ Ｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃ ｓｔｒｅｓｓ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｄｉｆｆｅｒｅｎｔ ｓｔｒｅｓｓ ｐｏｉｎｔｓ ｉｎ ｓｈｉｐ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ａ ｂ ａ ＷＡＮＧ Ｎｉｚｈｕａｎ ，ＳＨＩ Ｙｕｈｕ ，ＱＩＮ Ｗｅｎｍｉｎｇ ａ． Ｍｅｒｃｈａｎｔ Ｍａｒｉｎｅ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｂ． Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｌｌｅｇｅ Ｓｈａｎｇｈａｉ Ｍａｒｉｔｉｍｅ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１３０６ Ｃｈｉｎａ （ ； ， ， ， ） Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｏ ｒｅｖｅａｌ ｉｎｔｒｉｎｓｉｃ ｒｅｌａｔｉｏｎｓｈｉｐ ｂｅｔｗｅｅｎ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｑｕａｌｉｔｙ ａｎｄ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｓｔｒｅｓｓ ｐｏｉｎｔｓ ｏｆ ｓｈｉｐｓ ： ， ｔｗｏ ｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃｍｏｄｅｌｓｏｆｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐａｌｓｔｒｅｓｓｍａｇｎｉｔｕｄｅａｎｄｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐａｌｓｔｒｅｓｓｄｉｒｅｃｔｉｏｎａｒｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ ｒｅｇａｒｄｉｎｇ ｔｈｅ ｓｔｒｅｓｓ ｏｆ ｃｒｉｔｉｃａｌ ｐｏｉｎｔｓ ｗｉｔｈ ｓｅｃｕｒｅ ｆｏｒｃｅ ｉｎ ｔｈｅ ｓｈｉｐ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ． Ｆｕｒｔｈｅｒ，ｔｈｅ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ ｐａｒａｍｅｔｅｒｓ ｏｆ ｔｈｅ ｔｗｏ ｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃ ｍｏｄｅｌｓ ａｒｅ ｄｉｓｃｕｓｓｅｄ ａｎｄ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ． Ｉｔ ｉｓ ｃｏｎｃｌｕｄｅｄ ｔｈａｔ ｔｈｅ ｔｗｏ ｐｒｏｂａｂｉｌｉｓｔｉｃ ｍｏｄｅｌｓ ｒｅｇ