事故+户外施工.pptx

燃气输配工程施工及验收;安 全 事 故 ！;济南一燃气施工事故;;;;事发地点;苏州市燃气公司食堂燃气爆炸11人死9人伤，400平宿舍坍塌; 燃气公司员工每天都在做管道施工安全的工作，这对于我们早就是驾轻就熟，但我们往往是在熟悉的事情上放松警惕，特别是在咱们的生活当中，如果没有了安全意识和对安全操作的预判，就有可能出现你意想不到的结果。;城镇燃气输配施工及验收规范;11;本次探讨学习以《城镇燃气输配工程施工及验收规范》（CJJ33—2005）为主，并结合本公司的实际情况，与大家共同探讨一下在施工中经常遇到的一些问题。 本次技术交流没有针对某一工程，而且泛指在施工所遇到的问题。;;总则;1.0.3 进行城镇燃气输配工程施工的单位，必须具有与工程规模相适应的施工资质；进行城镇燃气输配工程监理的单位，必须具有相应的监理资质。工程项目必须取得建设行政主管部门批准的施工许可文件后方可开工。（强制性规范） 备注：主要强调从事燃气工程活动的各方的从业资质必须合法；工程项目在开工前应获得建设行政主管部门批准或认可的施工许可证，并且遵守当地政府对燃气工程管理的其他规定，燃气行业主要是服务当地经济。;1.0.4 承担燃气钢质管道、设备焊接的人员，必须具有锅炉压力容器压力管道特种设备操作人员资格证（焊接）焊工合格证书，且在证书的有效期及合格范围内从事焊接工作。间断焊接时间超过6个月，再次上岗前应重新考试;总则;1.0.5 工程施工必须按设计文件进行，如发现施工图有误或燃气设施的设置不能满足现行国家标准《城镇燃气设计规范》（GB50028）时，不得自行更改，应及时向建设单位和设计单位提出变更设计要求。修改设计或材料代用应经原设计部门同意。 备注：施工单位对设计错误、材料代用、合理化建议及在施工中在条件限制不能达到设计要求时，按程序办理设计变更。 ;1.0.9 城镇燃气输配工程施工及验收规范除应遵守本规范外，尚应遵守国家现行有关强制性标准的规定。;土方工程;2.2.1 在沿车行道、人行道施工时，应在管沟沿线设置安全护栏，并应设置明显的警示标志。在施工路段沿线，应设置夜间警示灯。（强制性条文） ;土方工程;23;2.3.2 管道沟槽应按设计规定的平面位置和标高开挖。当采用人工开挖且无地下水时，槽底预留值宜为0.05～0.10m；当采用机械开挖或有地下水时，槽底预留值不应小于0.15m；管道安装前应人工清底至设计标高。 备注：本条要求是为防止管沟超挖，管沟底部不平整。;2.3.9 局部超挖部分应回填压实。当沟底无地下水时，超挖在0.15m以内，可采用原土回填；超挖在0.15m及以上，可采用石灰土处理。当沟底有地下水或含水量较大时，应采用级配沙石或天然砂回填至设计标高。超挖部分回填后应压实，其密实度应接近原地基天然土的密实度。;备注：局部超挖部分应回填后压实很重要，管道的不均匀沉降不但可能引起管道变形，且可能因管道变形而破坏防腐层。用石灰土、级配沙石、天然砂回填就是为了确必威体育官网网址实度。;2.4.4 沟槽回填时，应先回填管底局部悬空部位，再回填管道两侧。 备注：回填的顺序和分层压实不仅能保证回填的密实度，而且能减少管道的竖向变形。回填后管道受的竖向土压力大于侧向土压力，不按回填的顺序和分层压实，极有可能使管道竖向变形过大。; 2.4.6 回填土压实后，应分层检查密实度，并做好回填记录。;2.5.1 埋设燃气管道的沿线应连续敷设警示带。警示带敷设前应将敷设面压实，并平整地敷设在管道的正上方，距管顶的距离宜为0.3～0.5m，但不得敷设于路基和路面里。 ;敷设警示带对保护燃气管道被意外破坏是十分重要的，随着广泛的应用，将提高施工单位在开挖土方时重视警示带的警示作用。警示带敷设应尽量靠近路面，防止机械开挖时警示带离燃气管道过近而起不到警示作用。不得埋入基石和路基里，是防止警示带被损坏而造成警示语不清楚。;2.5.3 警示带宜采用黄色聚乙烯等不易分解的材料，并印有明显、牢固的警示语，字体不宜小于100mm×100mm。;2.6.2 路面标志应设置在燃气管道的正上方，并能正确、明显地指示管道的走向和地下设施。设置位置应为管道转弯处、三通、四通处、管道末端等，直线管段路面标志的设置间隔不宜大于200m 。 ;备注：从安全角度讲，路面标志是防止其他施工对燃气管道造成破坏的第一道屏障；城市地下管道错综复杂，地形、地貌变化较快，有时燃气管道安装后几年就找不到确切的位置，从燃气设施管理、抢险角度讲，路面标志能方便管理，提高抢险速度。 直线管段路面标志的设置间隔不宜大于200m，可根据路面标志的清晰程度，道路的情况确定间隔距离。;聚乙烯管道敷设;4.3.3 聚乙烯管道和钢骨架聚乙烯复合管道埋设的最小覆土厚度（地面至管顶）应符合下列规定： 1埋设在车