二 流体力学泵拆装实验报告.doc

流体力学及流体机械实验报告 重庆理工大学 实验二 流体机械（泵）拆装实验 班级：111150201 姓名:周佳妮 学号:11115020136 一.实验目的 （1）加深对泵的了解，掌握其结构。 （2）锻炼动手能力，学习拆装方法和正确使用各种工具。 二.实验内容 识各种实验工具，掌握正确使用方法。 组拆卸离心泵。 装配所有零部件，装配到位，密封良好，转动自如。 三.实验装置 离心泵各种拆装工具。 四.实验原理 具体拆卸与组装，先外部零件后内部零件，先部件后零件，按装配工艺顺序进行，拆卸的零件按顺序摆放，进行必要的记录、擦洗和清理。装配时按顺序进行，要一次安装到位。每个学生都要动手。 五.实验步骤 （1）拆卸 ① 准备各种拆卸工具，熟悉工具的正确使用方法。 ② 了解所拆卸的机器主要结构，分析和确定主要拆卸内容。 ③ 端盖、压盖、外壳类拆卸；接管、带轮、辅助件拆卸。 ④ 内部转子拆卸、清洗；主轴、轴承拆卸。 ⑤ 内部辅助件及其它零部件拆卸、清洗。 ⑥ 各零部件分类、清洗、记录等。 （2）组装 理清组装顺序，先组装内部零部件，组装主轴及轴承。 组装叶轮等工作部件。 组装内部件与壳体。 组装压盖、接管、各辅助部件等。 检查是否有未装零件，检查组装是否合理、正确和适度。 六.实验报告 记录所使用的工具名称、型号；记录所拆卸的零件名称。(拍照片)写出各零件在运转中的作用。 记录拆卸顺序和装配顺序；写出拆装方法及要求，必要的简图。 机体：包括汽缸体和曲轴箱两部分，一般采用高强度灰铸铁（HT20—40）铸成一个整体。它是支撑汽缸套、曲轴连杆机构及其它所有零部件重量并保证各零部件之间具有正确的相对位置的本体。气缸采用汽缸套结构，安装在汽缸体上的缸套座孔中，便于当汽缸套磨损是维修或更换。因而结构简单，检修简单。 连杆：连杆是曲轴与活塞间的连接件，它是曲轴的回转运动转化为活塞的往复运动，并把动力传递给活塞对气体做功。连杆包括连杆体、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓。 连杆体在工作时承受拉、压交变载荷，故一般用优质中碳钢锻造获用球墨铸铁（如QT40—10）铸造，杆身多采用工字形截面且中间钻一长孔作为油道。 连杆小头通过活塞销与活塞相连，销孔中加衬套以提高耐磨、耐冲击能力。连杆小头衬套大头与曲轴销之间的磨损状况，大头孔内一般均装有轴承合金轴瓦即连杆大头轴瓦。连杆大头轴瓦分薄壁和厚壁两种，系列制冷压缩机都采用薄壁轴瓦。轴瓦的上瓦与连杆油孔相应的地方也开有油孔。 连杆螺栓用于连接剖分式连杆大头与大头盖。连接螺栓是曲柄连杆机构中受力严重的零件，它不仅受反复的拉伸且受振动和冲击作用，很容易松脱和断裂，以致引起严重事故。所以对连杆螺栓的设计、加工、装配均有严格要求。连杆螺栓常用40Cr、45Cr钢等制造，且采用细牙螺纹，其安装时要求有一定的预紧力，以免在载荷变化时连杆大头上下瓦和曲柄销之间松动敲击，加速机器零件的损坏。 活塞组：活塞组是活塞、活塞销及活塞环的总称。活塞组在连杆带动下，在汽缸内作往复直线运动，从而与汽缸等共同组成一个可变的工作容积，以实现吸气、压缩、排气等过程。 活塞——活塞可分为简形和盘形两大类。我国系列制冷压缩机的活塞均采用筒形结构，它由顶部、环部和裙部三部分组成。活塞顶部组成封闭汽缸的工作面。活塞环部的外圆上开有安装活塞环的环槽，环槽的深度略大于活塞环的径向厚度，使活塞环有一定的活动余地。活塞裙部在汽缸中起导向作用并承受侧压力。 活塞的材料一般为铝合金或铸铁。灰铸铁活塞过去在制冷压缩机中应用较广，但由于铸铁活塞的质量大且导热性能差，因此，近年来系列制冷压缩机的活塞都使用铝合金活塞。铝合金活塞的优点是质量轻、导热性能好，表面经阳极处理后具有良好的耐磨性。但铝合金活塞比铸铁活塞的机械强度低、耐磨性差。 活塞销——活塞销是用来连接活塞和连杆小头的零件，在工作时承受复杂的交变载荷。活塞销的损坏将会造成严重的事故，故要求其有足够的强度、耐磨性和抗疲劳、抗冲击的性能。因此，活塞销通常用20号钢、20Cr钢或45钢制造。 活塞环——活塞环包括气环和油环。汽环的主要作用是使活塞和汽缸壁之间形成密封，防止被压缩蒸汽从活塞和汽缸壁之间的间隙中泄露。为了减少压缩气体从环的锁口应相互错开。油环的作用是布油和刮去汽缸壁上多余的润滑油。汽环可装一至三道，油环通常只装一道且装在汽环的下面，常见的油环断面形状有斜面式和槽式两种，斜面式油环安装时斜面应向上。 气阀与轴封：气阀是压缩机的一个重要部件，属于易损件。它的质量及工作的好坏直接影响压缩机的输气量、功率损耗和运转的可靠性。气阀包括吸气阀和