火力发电厂能量平衡导则总则修订说明-中国电力企业联合会.DOC

中华人民共和国电力行业标准 第2部分：燃料平衡 （稿） 说 明 电力行业标准《》组 二Ο一年 中华人民共和国电力行业标准 （稿） 1 总则 (国能科技[2012]83号)第项计划本标准。本标准由中国电力企业联合会提出，由电力行业标准化技术委员会归口，标准单位为西安热工研究院有限公司、。 随着 修订本标准的目的是为了规范科学性、客观性和性。 2 工作简况与过程 近年，我国大容量不断增加，，开展工作越来越多。西安热工研究院有限公司、申请立项电力行业标准《》。 20年，下达制订计划后，由西安热工研究院有限公司、组成组。组成立后，进行了广泛的调研，调研科研院所的试验研究等情况，查阅了大量国外资料，取得的实践经验根据以上情况，2013年月起草了完成了《》草稿。 经过对《》草稿的不断讨论、修改，2013年月完成了征求意见稿。 3 订原则和主要内容依据 本标准属于方法标准，重点规范试验条件、试验过程、数据采集与处理、计算等，目的是提高我国的科学性、客观性和性，促进我国。 4 对标准条文的说明 ……”，在热平衡部分未有涉及。 是否需要为了一致性，增加“新机组投入稳定运行一年内。” —对原“5.1.1” 修订为“入厂燃料量包括各购入燃料计量点的燃料量，燃料低温发热量和相应燃料的工业分析”。 入厂燃料不仅仅为“煤、油、气”、其次为了掌握燃料品质，增加低位发热量及工业分析项目。 —对原“5.1.2发燃料量检测，包括：入炉煤、非生产用燃料量检测”修订为“5.1.2各发料计量点燃料流向及流量，包括流出燃料量、燃料特性和流向用途”。 发燃料种类不仅限于煤，且增加发料的特性和流向进行测量。 —合并原“5.1.3-5.1.5”为新“5.1.3 主要是为了区别原标准中非生产用煤的区别，新标准中把综合厂用电减去直接厂用电的部分纳入非生产用燃料，通过管理可以减少部分燃料的消耗。 —对原“5.1.3、5.1.4和5.1.5”合并成新的“5.1.3中间燃料贮存量，即对所有中间贮存场所的燃料存量进行盘存，确定中间环节燃料贮存总量”。 中间贮存量包含各种燃料的贮存量。 对原“5.1.6”更新的“5.1.4燃料损失量”。 燃料损失量：包含各种燃料运输和贮存的损失。 —对原“5.2.2铁路来煤、油的电厂，以轨道衡计量为准，计量率为100%”增加“没有计量装置的，以装车重量为准，考虑适当的运损，为1.2%，可以根据实际情况进行修正”。考虑到部分电厂利用铁路和汽车混合运输的情况，火车来煤往往卸到中间货场，没有计量装置，此时以装车时重量为准，应考虑火车运损量。 —对原“5.2.3船舶来煤（油）的电厂，以入厂皮带秤检测为准，无皮带秤的，以卸煤（油）前后船舶吃水深度检测为准，船运损失检测率为100%。”修订为新“5.2.3船舶来煤（油）的电厂，以入厂皮带秤检测为准，无皮带秤的，以卸煤（油）前后船舶吃水深度检测为准，也可考虑以装船时的计量为准，检测率为100%，船舶运输损失本标准定为1.5%，可以根据实际情况进行修正”。 考虑到船型的差异，吃水深度检测可能会有较大差异，增加“也可考虑以装船时的计量为准”。 —新增5.2.5对火车、轮船来煤，汽车、小船搬运的电厂，要分别对火车、轮船来煤量和汽车、小船搬运量分别进行100%检测，并比对两者之间的差异，修正运损率。 主要是考虑水路、铁路运输、汽车、小船搬运的情况，对运输量和搬运量进行100%检测，可实际掌握运损量。 —对原“5.2.7入炉煤量以入炉皮带秤计量为准，计量率为100%”增加“同时以入炉给煤机计量秤进行辅证，当偏差大于1%，需对皮带秤或给煤机计量秤进行校验；没有入炉皮带秤的以入炉给煤机计量为准，计量率为100%。入炉煤计量秤需定期进行砝码或实物校验”。成为新标准的“5.28”。 —新增“5.2.9-5.2.12”，分别对应入炉燃油、垃圾、秸秆和其他燃料的计量方法。以适应不同燃料的电厂开展燃料平衡。 —对原“5.2.8” “贮煤场贮煤量的盘点，……”改为“贮煤场贮煤量、垃圾、秸秆等仓存量的盘点，……”进行增补了燃料类型。成为新“5.2.13” —删除原“5.2.9” 机车用煤、改为“非生产用燃料采用汽车衡或其他可靠计量方式检测”成为新标准的5.2.14。目前电厂基本上没有机车用煤的情况。 —对原“5.2.10”“原煤仓、……测量”改为“原煤仓、卸煤沟、煤粉仓和垃圾仓存量的测量，……”进行增补了燃料类型。成为新“5.2.15” —新增“5.2.20入厂秸秆、垃圾水分、灰分、发热量分析以CJ/T进行分析或以平衡期内有资质的单位出具的试验报告为准”。以满足对不同类型的燃料进行分析。 —新增“5.2.21入厂其他燃料以公开的权威资料进行查证”。对社会需要销毁的过期食品等可燃物质，热值等依据公开的资料进行查证。 —对原标准的“6 衡、秤