安监站X光机开机员工作心得(精选多篇).doc

安监站X光机开机员工作心得(精选多篇) 第一篇：安监站X光机开机员工作心得 安监站X光机开机员工作心得 个人意见与建议 自学习操作X光机以来，我一直秉承”安全第一，重在落实”的工作信念。在学习之初，坚持向老开机员请教学习。我认为我们**安检站旅检科在培养开机员的工作上有着一脉相承、严谨刻苦的优良工作作风。且一直坚持贯彻，很有成效。我认为在现有的管理、工作流程上应该以不变应万变，继续保持谦虚谨慎的工作作风，搞好传帮带工作。 同时，我以为我站目前制定的各项工作规定以及服务标准已经十分完善。此外，我站的质监系统也日趋完善，我们需要的是抓紧落实、有效监督。这样我们的安检工作定能在站领导的正确领导下更上一层楼，打造一个全国先进的安检集体。 在实际工作中，我认为存在以下安全漏洞和困惑：我们现有的机器对火柴等物品识别力不强，新换机器实际效果还不如史密斯海曼的机器，这让很多想携带火种的旅客有机可乘。 就其他困惑和漏洞而言，我认为应该加强开机员与前引导，开包员的沟通与理解，共同进步才能把开机工作干好。这样做的好处在于，可以防止挤压包、开错包，拿错包的概率，从而增快开包的速率，加快通道的过检速率，提高我们的工作效率。 安检团队需要熟练配合，有机配合的整体才能发挥出工作集体的极致力量。 这就是我的开机感悟，希望领导和同志们批评指正，我会在今后的工作中更加加强学习。 2014年7月27日 旅检三科樊柯 第二篇：机场值机员工作心得 工作感想 我是乌鲁木齐国际机场地面服务部国内值机的一名普通员工，在这里工作了2年时间，时间虽短，但这里的每个人、每件事都让我印象深刻。从一个微笑、一句“您好”，到与旅客交谈的字里行间，我的同事们用真心去服务每一位旅客，他们每天不厌其烦的重复着相同的话、相同的动作，但从来没有人会抱怨辛苦。一天下来大家伙的嗓子都是嘶哑的，有的双手被锋利的行李条边划破出血，可他们脸上依然微笑，因为他们热爱这份工作。 近来值机室出现了一连串的业务差错，从“纸箱未签字”到“航班隐载”，从“错接旅客”到 “vip航班不正常”，引起了上级领导的高度重视，并采取了切实有效的措施。刚刚首先，作为值机室的其中一员，现将自己的工作总结如下： 一、爱岗敬业 我始终坚持“把简单的事做好就是不简单”。工作中认真对待每一件事，每当遇到繁杂琐事，总是积极、努力的去做，坚决服从单位的安排，全身心的投入工作。 二、增强责任心 做好事情，责任心与能力二者不可或缺，但是责任心是前提，是根本。工作是我们谋生的手段，同时也是每个人对单位承担的一份责任,每份工作都需要我们以能力和责任心来完成。在工作中，首先要在自己的岗位上尽到责任，通过发挥各种资源力量寻求各种解决的方法，最终完成岗位工作的要求，再在“尽责”的驱使下，把工作做到位。 三、努力学习 理论是行动的先导。作为地服的基层人员，我深刻体会 到理论学习不仅是任务，而且是一种责任，更是一种境界。 1、理论联系实际。在工作中用理论来指导实践，学习目的再于应用，以理论的指导，不断提高分析问题和解决问 题的能力，增强工作中的原则性、系统性、预见性和创造性。 2、克服思想上的“惰”性。首先不把理论学习视为“软指标”和额外负担，自觉参加值机室组织的培训;其次是按自己的学习计划，坚持个人自学，发扬“钉子”精神，挤时间学，正确处理工作与学习的矛盾，不因工作忙而忽视学习，不因任务重而放松学习。 在今后工作中，我会继续努力工作，认真学习相关的业务知识，查漏补缺，保证每位旅客能顺利的踏上新的旅程。 为了今后更好的工作，想提出几点建议： 一、时刻了解旅客的需求。缺少了解旅客需求的手段，缺少将这些需求设定质量目标或者说目标太空太虚（如：作为服务质量水平最高的新加坡机场，他们设定的旅客满足率为90%，而我们要98%，能不能做到是一回事，如何往做肯定缺少科学和严格的评定标准），也没有将这些目标转换成切实可行的标准。 二、要对员工正确授权。员工是第一接触旅客的人，从本职工作上看也愿意自己的服务得到旅客的认同；同样，旅客希看对提出的要求能做到迅速响应。一是靠员工能不能给于旅客以尊重和理解，能否给予旅客公道的解释，给他们一个方向指引；二是要给予相应的授权。这些授权主要是处理权限，如紧急情况下使用部分的财物、指挥其他职员、提供相应服务等。值机是个灵活性和应急性很高的服务，授权的正确与否影响了服务质量的优劣。正确授权也是尽量鼓励员工独立解决题目的能力，提升服务水平。 三、治理层亲力亲为。这是从服务的角度上来谈的，亲力亲为并不是说很多事情都应该自己往做，而是说在一些 具体的重要题目上应该做到亲身往做，不能知其然而不知道其所以然，尤其是一些题目的症结、方向性题目的研究、突发安全和服务质量题目的发生等需要第一时间到现场。治理者是需要留出来一点时间来思考题目的，但这些题目的积累需