frp加固盾构隧道纵缝接头试验研究 experimental study on the longitudinal joint in shield tunnel reinforced with frp material.pdfVIP

下载本文档

6
0
约2.87万字
约 9页
2017-09-03 发布于上海
举报
版权申诉

frp加固盾构隧道纵缝接头试验研究 experimental study on the longitudinal joint in shield tunnel reinforced with frp material.pdf

1、本文档共9页，可阅读全部内容。
2、有哪些信誉好的足球投注网站（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

frp加固盾构隧道纵缝接头试验研究 experimental study on the longitudinal joint in shield tunnel reinforced with frp material

第13卷第2期铁道科学与工程学报 Volume13 Number2 2016年2月 Journalof Scienceand Railway Engineering FebruaⅣ2016 FRP加固盾构隧道纵缝接头试验研究鏊柳献。张晨光，张宸，蒋子捷 (同济大学地下建筑与工程系，上海200092) 摘要：以FRP加固盾构隧道纵缝接头为试验对象，采用足尺试验方法对加固及未加固的纵缝接头的受力性能及其破坏形态分别进行比较，得到FRP加固接头的破坏机理，并对其加固效果进行总体评价。试验结果表明：在FRP材料黏结良好的情况下，加固接头的转角刚度能够得到提升。关键词：盾构隧道；纵缝接头；FRP材料；加固效果中图分类号：U451 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2016)02—0316—09 onthe inshieldtunnelreinforcedwithFRPmaterial Experimentalstudy longitudinaljoint LIU Xian，ZHANGChenguang，ZHANGChen，JIANGZijie ofGeotechnical (Department Engineering，TongjiUniversity，Shanghai200092，China) Abstract：Afull——scaletestwascarriedoutto theultimate ofthereinforced study bearingcapacity longitudinal andtheunreinforeedfailure of with one．The mechanismreinforced wasobtainedand joint joint compositecavity theoveralleffectofthereinforcementwasevaluated．Thetestresultsshowthatonthe of conditionwell bonding， the stiffnessof reinforcedwithFRPcanbe angle joint improved． words：shield Key tunnel；longitudinaljoint；compositecavity；ultimatebeatingcapacity 盾构隧道在运营过程中出现的隧道病害主要 FRP布受剪加固的剥离破坏性能和承载力。陆新包括渗漏水、开裂损伤和纵横向变形等¨J，对于相征等1根据提出细观单元有限元研究的结果，建关病害必须采取及时的加固措施，以保证隧道正常议了一组新的界面本构模型以及界面剥离强度计使用。目前，采用纤维增强加固材料(FRP)加固是算公式。而关于FRP加固材料在加固盾构隧道中针对隧道病害常用的一种加固工艺，其具有高强高的受力性能和加固效果，目前的研究则较少帕J，相效，施工方便，抗疲劳、耐腐蚀性能好的优点，得到应的加固材料与