基于模态试验的碰撞传感器安装位置分析-重庆理工大学学报.PDF

第２９卷　第４期 重 庆 理 工 大 学 学报（自然科学） ２０１５年４月 Ｖｏｌ．２９　　Ｎｏ．４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ） Ａｐｒ．２０１５  ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１５．０４．００５ 基于模态试验的碰撞传感器安装位置分析 １ａ １ｂ ２ 史雪林 ，肖　文 ，干金鹏 （１．江苏大学　ａ．机械工程学院；ｂ．计算机科学与通信工程学院，江苏 镇江　２１２０１３； ２．泛亚汽车技术中心有限公司，上海　２０１２０１） 摘　　　要：介绍了模态试验的相关理论、方法。利用频率响应分析方法，对车辆Ｂ柱、ＥＣＵ处 进行模态锤击试验。分析了Ｂ柱、ＥＣＵ处等的动刚度曲线，确定了加速度传感器在车辆碰撞试 验中的安装位置。并通过正面碰撞试验分析不同位置加速度传感器采集数据的有效性，进一步 确定Ｂ柱下部靠近门槛处及ＥＣＵ处为加速度传感器的合理安装位置。 关　键　词：模态试验；频率响应；碰撞试验；安装位置 中图分类号：Ｕ４６１．９１　　　　文献标识码：Ａ 文章编号：１６７４－８４２５（２０１５）０４－００２４－０５ ＭｏｕｎｔｉｎｇＬｏｃａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＣｒａｓｈＳｅｎｓｏｒＢａｓｅｄｏｎＭｏｄａｌＴｅｓｔ １ａ １ｂ ２ ＳＨＩＸｕｅｌｉｎ，ＸＩＡＯＷｅｎ，ＧＡＮＪｉｎｐｅｎｇ （１．ａ．ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ；ｂ．ＳｃｈｏｏｌｏｆＣｏｍｐｕｔｅｒＳｃｉｅｎｃｅａｎｄ ＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ； ２．ＰａｎＡｓｉａＴｅｃｈｎｉｃａｌＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＣｅｎｔｅｒＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｓｈａｎｇｈａｉ２０１２０１，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｔｈｅｏｒｉｅｓａｎｄｍｅｔｈｏｄｓｏｆｍｏｄａｌｔｅｓｔｗｅｒｅｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅｄ．Ｔｈｅｍｏｄａｌｈａｍｍｅｒｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ ｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｏｎｖｅｈｉｃｌｅＢｐｉｌｌａｒａｎｄＥＣＵｂｙｕｓｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅａｎａｌｙｓｉｓｍｅｔｈｏｄ．Ｔｈｅｄｙ ｎａｍｉｃｓｔｉｆｆｎｅｓｓｃｕｒｖｅｏｎＢｐｉｌｌａｒａｎｄＥＣＵＤｅｐａｒｔｍｅｎｔａｎｄｓｏｏｎｗｅｒｅａｎａｌｙｚｅｄ．Ａｎｄｔｈｅｌｏｃａｔｉｏｎｏｆ ｔｈｅａｃｃｅｌｅｒａｔｉｏｎｓｅｎｓｏｒｍｏｕｎｔｅｄｉｎａｖｅｈｉｃｌｅｃｒａｓｈｔｅｓｔｗａｓｄｅｔｅｒｍｉｎｅｄ．Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｎｅｓｓｏｆ ａｃｃｅｌｅｒｏｍｅｔｅｒｄａｔａｃｏｌｌｅｃｔｉｏｎｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｌｏｃａｔｉｏｎｓｗａｓｐｒｏｃｅｓｓｅｄｔｈｒｏｕｇｈｆｒｏｎｔａｌｃｒａｓｈｔｅｓｔ，ａｎｄａｒｅａ ｓｏｎａｂｌｅａｃｃｅｌｅｒｏｍｅｔｅｒｍｏｕｎｔｉｎｇｌｏｃａｔｉｏｎｏｆｌｏｗｅｒｏｆＢｐｉｌｌａｒｎｅａｒｔｈｅｄｏｏｒａｎｄＥＣＵｗａｓｆｕｒｔｈｅｒｄｅｔｅｒ ｍｉｎｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｍｏｄａｌｔｅｓｔ；ｆｒｅｑｕｅｎｃｙｒｅｓｐｏｎｓｅ；ｃｒａｓｈｔｅｓｔ；ｍｏｕｎｔｉｎｇｌｏｃａｔｉｏｎ 　　目前，我国已成为汽车生产大国，但在汽车保 整个汽车结构中，含有大量的传感器用以采集车 有量逐年增加的同时，频发的交通事故也带来了 辆状态信息，其中加速度传感器所采集的车辆加 ［１］ 严重的经济损失和人员伤亡 。为此，人们对车