浅析我国水性汽车涂料发展现状及未来走向.doc

浅析我国水性汽车涂料发展现状及未来走向2011-8-2 来源:深圳特区报 关键词：挥发性有机物?VOC排放量?水性涂料 ??? 近几年来全人类最关注的话题之一就是环境保护问题。随着汽车工业的高速发展，汽车涂料的用量也在不断增长，2004年汽车新车用（OEM）涂料的总需求量将超过16万吨。目前国内汽车涂料以溶剂体系为主，其中大量的VOC（挥发性有机物）对环境造成的污染日趋严重，世界各国相继制订了相关法规以限制涂料VOC的使用量。例如德国1995年生效的清洁空气法规中要求，喷涂施工时，每平方米有机挥发物排放量不大于35g／m2。而传统的溶剂型涂料VOC排放量约125g／m2。??? 为了达到环保要求，汽车涂料正在向水性化、高固体分及粉末涂料方向发展，其中水性化技术是最有效的途经之一，尤其是目前最流行的金属闪光涂层，其VOC排放量占总量的66%，该层涂料水性化后，整车VOC排放量可减少一半以上。如果车身涂装全部采用水性涂料，则VOC排放量可降低至27g／m2，完全达到最严格的环保要求。??? 汽车涂料主要包括底漆、中涂、面漆，其中面漆又分为本色漆和金属闪光涂层，一般金属闪光涂层由金属闪光底色漆与透明罩光清漆组成，采用二涂一烘方式施工。??? 由于水的表面张力大，蒸发速度慢，使得水性涂料在涂装过程中对环境温湿度变化比较敏感，容易产生漆膜缺陷如气泡、缩边、流挂等，所以水性汽车涂料的应用总是滞后于溶剂型涂料。??? 汽车涂料的水性化进程是从底到面逐步进行的，早在上世纪60年代欧、美等发达国家已经率先使用水性电泳底漆，目前底漆已有90%以上采用水性涂料，88%汽车中涂也已采用水性化技术，水性金属闪光底色漆的应用超过了65%，罩光清漆则大多采用高固体份涂料或粉末涂料，水性罩光清漆正在研究完善。如德国的大众、通用、宝马、克莱斯勒等汽车公司均采用水性中涂和水性底色漆。??? 国内的水性汽车涂料发展则远未普及，由于国内汽车工业发展参差不齐，目前主要依赖进口或合资企业生产的产品。 汽车涂料就是指涂装在轿车等各类车辆车身及零部件上的涂料，一般指新车的涂料及辅助材料和车辆修补用涂料。 按涂料的形态可分 　　为水性涂料、溶剂性涂料、粉末涂料、高固体分涂料等； 按施工方法可分 　　为刷涂涂料、喷涂涂料、辊涂涂料、浸涂涂料、电泳涂料等； 按施工工序可分 　　为底漆、中涂、漆（二道底漆）、面漆、罩光漆等； 按功能可分 　　为装饰涂料、防腐涂料、导电涂料、防锈涂料、耐高温涂料、示温涂料、隔热涂料、防火涂料、防水涂料等 。 浅析聚焦汽车涂料的发展与未来 论文关键词:汽车涂料　环保节能　发展趋势 论文摘要:根据目前全球汽车涂料行业持续变化的特点，汽车涂料越来越受到人们的关注。介绍了汽车涂料的功用、市场上的环保节能汽车涂料，以及新近开发的节能环保汽车涂料、车用修补涂装涂料等;同时指出了开发环保涂料是人们永远的追求及今后发展趋势，高科技涂料的相继问世，为新世纪汽车涂装涂料的发展开创了美好的前景。 　　1汽车涂料的发展时逢新商机 全球汽车涂料行业目前的总销售额达34亿美元，市场持续变化是这一行业的主要特点。虽然竞争十分激烈，但目前各竞争者之间的合作及合资项目却极为普遍，这是因为所有的竞争者都有着相同的目标，那就是通过产品创新来满足环境及用户的要求。 汽车制造业已有100多年的历史，自汽车诞生以来，尤其在近20多年中，车用油漆涂装得到了突飞猛进的发展。在汽车工业发达的国家中，汽车涂料的用量在涂料产量中占有极其重要的地位，一般仅次于建筑用涂料，但是在涂料的销售额中所占的比例最大，高于建筑用涂料。因此，各国涂料生产厂非常重视车用涂料的动向及开发，以适应汽车工业发展的需要，车用涂料的生产和技术开发有集团化、国际化的倾向。随着对环保的日益重视，低污染油漆开始应用。高固体成分的聚氨醋高温烤漆、丙烯酸聚氨醋漆和清漆普遍被使用。因为高光泽度和使用透明涂层，使得疵点更容易暴露出来，所以材料的准备工作和干净的车间环境比以往更重要，因而出现了下吸式通风喷漆房。同时珍珠漆的涂装技术进一步改进，使用了2层涂装和3层涂装，使车身的颜色更加美丽并具有幻觉感。1982年日产公司使用粉末中涂，20世纪80年代中期通用汽车公司在货车厂使用粉末中涂，粉末涂料在中间涂层中已经开始使用。1984年厚膜阴极电泳涂料在汽车厂开始使用，涂膜厚度超过30 um。后来，不少汽车厂又从厚膜阴极电泳涂料转到中厚阴极电泳涂料，漆膜厚度在25 um左右，具有与厚膜阴极电泳涂料同样好的抗腐蚀能力。 近年来，带色的中间涂层已在美国广泛采用，其主要优点是中涂的颜色与面漆颜色配套，提高了外观装饰性。由于采用带色中涂，面漆中金属闪光底色漆的厚度可以从20 um降到15