山区河流航道整治扭王字块抛筑坝体(安全、环境补充).doc

山区河流航道整治扭王字块抛筑坝体 施工工法 1.前言 山区河流航道整治主要有疏浚、炸礁、筑坝等工程措施，其中，筑坝是最为重要的措施之一。由于山区河流水位变化大，流速急，流态紊乱，比降大。特别是洪水期，大流速水流带来大量卵石推移质，严重破坏了抛石坝体的结构，减弱了整治建筑物的使用功能，影响了航道运行的能力，危及通航船舶的安全。2009年至今，长江航道局利用扭王字块抛筑坝体，对长江上游宜宾至重庆河段碍航滩险进行整治，切实提高了山区河流整治建筑物结构稳定，整体提高了长江上游河段航道通航等级。 目前，利用扭王字块抛筑坝体施工工艺，在长江上游碍航物整治施工中已广泛运用，并形成了较为完善的施工工艺流程。比较以往的抛石坝体，扭王字块坝体充分体现出其优越性，坝体更加稳固，消能防冲能力提高，在扭王字块体间缝隙中，泥沙淤积较容易，进一步提高了坝体的整体稳定性，大大减少了整治建筑物后续维修工作。近几年该施工工艺在长江川江中的大量运用，在扭王字块预制、运输、坝体吊装、工程验收等方面已形成了一套技术先进，优质高效，安全可靠，经济效益显著的施工工法。 2.工法特点 2.1本工法直接利用混凝土预制扭王字块体为主要的坝体结构材料，避免了传统的抛石坝体，采用爆破采石的复杂施工作业。 2.2扭王字块筑坝工艺，充分利用各类船舶及机械，大大提高了施工机械化程度，提高了施工工作效力。 2.3扭王字块坝体结构稳固，抗冲刷能力强，显著增加了整治建筑物的使用年限，减少了后期维修工作，提高了航道通航保证率，经济效益较高。 2.4扭王字块间隙可容纳上游冲下的卵石、块石，增强了坝体的整体性和抗冲刷能力，延长坝体使用年限。 2.5改变水的流态、流向，使急流河道变缓，改善航道通航条件。 3.适用范围 山区河流急流险滩的航道整治施工任务。 4.工艺原理 利用扭王字块体结构特点，在扭王字块制作、吊转、安装可流线性作业。安放成型的扭王字块之间紧密咬合，提高了坝体的整体性、稳定性及抗冲刷能力，航道整治效果显著。 5.施工工艺流程及操作要点 5.1施工工艺流程 预制场选址及建设→预制混凝土扭王字块→养护、拆模、堆放→运输安装砼块→坝体质量自检。 5.2操作要点 5.2.1预制场选址及建设 5.2.1.1预制场选址 ①预制场选址，应考虑场地平整开阔，交通方便，以便机械设备、原材料进场。 ②预制场选址，应尽量选取水电、通讯方便的地方。根据工程规模可设专门变压器供电和配备相应功率的发电机来满足应急条件下的用电需求。 ③预制场选址，应注意避免出现山体滑坡地段的坡脚、河滩、高压线下、紧贴高速公路边、爆破场所及加油站傍。 ④预制场选址应离筑坝点较近的河边，方便船舶调运和减小运距节约成本。 5.2.1.2预制场建设 ①预制场用地面积应根据工程建设规模、预制扭王字块设计用量、工期等因素综合研究确定。 ②预制场内可根据工程建设规模、模板数量及工期等因素考虑是否需砼硬化处理。 ③预制场四周需设置隔离防护栏，场内设置工程概况牌、平面布置图牌、安全文明施工牌和标语牌。 ④预制场四周需设置排水沟、场内需设置排水坡，便于场内水流排泄畅通。 ⑤预制场根据场内面积合理布局办公区、生活区、生产区及成品堆放区。具体平面布置图可参照下图： 预制场平面布置图 5.2.2预制混凝土扭王字块 5.2.2.1预制扭王字块施工工艺： 5.2.2.2模板安装 模板是使混凝土构件成型的模型。已浇筑的混凝土需要在此模型内养护、硬化，增长强度，形成所要求的结构构件。 整个模板系统包括模板和支架系统两部分。模板部分是指与混凝土直接接触使混凝土具有构件所要求形状部分；支架系统是指支持模板，承受模板、混凝土及施工荷载，并使模板保持所要求位置的结构。 ①模板内表面处理 模板内表面应打磨使其平整，满足设计平整度要求。模板内表面应涂抹一层脱模剂，确保模板内表面光洁度。 ②模板拼装 模板块安装前，必须检查其编号、几何尺寸、平整度和连接牢固程度，并对安装位置的定位基准进行复查，符合要求后方可进行模板块安装工作。 拼装时注意结构、构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确性；接缝严密、不易漏浆；具有足够的强度、刚度和稳定性。 5.2.2.3混凝土制备 现场混凝土在配合比设计时，除满足强度要求外，还应具有较好的施工性(和易性)，满足与使用环境相适应的耐久性要求。 ①混凝土配料组成及作用 ②控制好骨料颗粒粒径级配，减少水泥用量，提高混凝土密实度、强度等性能。水工混凝土除要满足设计强度等级指标外，还要满足抗渗、抗冻和极限拉伸值指标。 不合格 （1）、垫层处理：利用挖掘机由坝跟处向坝头方向处理，山区河流卵石较多，坝基以卵石为垫层整平（30cm厚）。 （2）、以挖掘机或抓斗挖泥船为主要作业机械，