左一路采煤工作面安装报告.doc

左一路综采工作面安装报告 编 制 人： 编制日期：2014年 左一路工作面安装报告 左一路开切眼开帮已经完成，按计划工作面进入安装阶段，为保证设备运输、安装工作的安全进行，特制定以下安全技术措施。 一、成立领导小组 为保证左一路综采工作面运输、安装期间的安全管理，特成立领导小组： 组 长： 副组长： 组 员： 1、综采队负责地面设备装车、工作面安装；矿运输队负责井上下各路轨道铺设、绞车安装、设备运输等。 2、综采工作面安装期间实行12小时大班作业，具体负责如下： 白班负责人： 夜班负责人：。 3、安装期间，现场必须保证两名矿领导现场指挥和监督，带班领导正常带班，无特殊情况一律不准请假。 二、设备运输安全 （一）运输路线：地面综采库房→副井→左零路车场→左一路运输巷→开切眼（各段运输设备见图） （二）安装时间：20天 （三）、主要运输、安装的主要设备： 1、支架：ZF4000/16/28（74部）、ZFG5600/18/32H（6部）。 2、刮板运输机：SGZ-730/400。 3、采煤机：MG200-501。 4、转载机：SZZ-764/200。 5、列车站：包括乳化泵站、喷雾泵、移动变、开关、高低压电缆等。 （四）、绞车设置： 地面由JK-2.5绞车下放运输，左零路采用电机车运输，运输巷采用慢速绞车(JSDB-19)对拉或下放，开切眼上下各设置一台慢速绞车（JHMB-14）（具体见运输系统图）。 （五）、运输期间安全措施： 一）、装车安全 1、所有大型设备均在综合大库进行装车，支架、采煤机、刮板运输机、转载机等大型设备使用长3.5m/宽1.45m/高0.4m平车子运送，其它小型设备可使用1吨U型矿车或平板车运送。 2、所有设备的装车必须使用综合大库的行吊进行吊装，专业人员进行操作。设备起吊时必须平稳，不能倾斜，防止受力不均发生意外。起吊时所有人员必须退后到安全距离之外后，方可起吊。行吊操作必须平稳、匀速、准确，保证运行安全。 3、所有设备必须使用专用设备封车，包括手拉葫芦、钢丝绳等，封紧封牢，入井之前由运输负责人再次确认检查。 4、液压支架装上大平板车后采用M30*120螺栓封车，支架底部要与大平板车贴紧，螺栓拧紧。地面下放和井下斜巷运输时，要使用￠24钢丝绳扣套在大柱内侧和勾头上做二次保护。 二）、运输坚持的原则 1、严格遵守“行车不行人、行人不行车”的原则； 2、坚决做到“信号清晰、保护齐全、安全运行”的原则。 三）、运输安全措施 1、绞车司机、信号工、把钩工要持证上岗，严格执行其操作规程。 2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，责任心强、精力集中。 3、每班开始使用绞车提升、运输之前，绞车司机必须首先检查绞车基础和地锚，压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。 4、每班开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，每次摘挂钩时，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、卡具等状况进行全面检查，同时检查车辆封车状况，车辆编号情况等，并且有检查记录，发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。 5、斜巷运输要严格按规范设置使用“一坡三挡”及保险绳，工作中要经常检查其状况，保证其灵活、安全、可靠。 6、绞车开动时，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。 7、安装的绞车运输线路，必须每隔40m安装一盏红灯，变坡点、联巷口要加装红灯，红灯信号要保证灵敏可靠。 8、工作面绞车必须有声光信号，拉架、调架时，专人负责用哨子传送信号给看点铃人员，一声停，二声拉，三声回绳，信号一定要清晰、准确，通知闲杂人员躲避到钢丝绳波及范围之外，绞车司机听清信号后才允许开车，防止因误听信号而开车造成事故。 9、所有声光信号必须经常保持清晰、灵敏、准确、可靠、齐全。 10、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。 11、对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，一坡三挡不可靠等 情况必须立即处理。 运输所使用的钢丝绳、钩头等的安全系数不小于6，销子等连接 装置的安全系数不小于13，并用正规方法制作，钢丝绳要经常检查，发现绳断丝或磨损超限等情况，应及时更换，运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压。 13、钩头所使用绳卡规格必须与绳径相适合，且不少于5个（绳卡间距100mm）。 14、所有绞车的四压两戗必须使用φ200mm以上的直圆木，并且压戗柱按照设计距离支设牢固。 15、绞车提放重物过程中，钢丝绳保持适当张力，滚筒松绳适度。 16、司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要