市政公路高压旋喷桩施工方案.doc

目录 1、编制依据及原则 1 1.1、编制依据 1 1.2、编制原则 1 2、工程概况 2 2.1、工程简介 2 2.2、地质情况 2 2.3、高压旋喷桩设计概况 3 3、施工准备、部署 3 3.1、总体施工流程 3 3.2、施工准备 4 3.3、施工部署 4 3.4、人员配备 4 3.5、工期安排 4 4、施工工艺 5 4.1、施工工艺流程图如图所示 5 4.2、高压旋喷桩施工技术参数 5 4.3、施工方法及技术措施 5 5、质量保证措施 7 5.1、技术保证措施 7 5.1、施工应急措施 8 6、安全保证措施 8 7、工期保证措施 8 8、文明施工及环境保护措施 9 高压旋喷桩施工方案 1、编制依据及原则 1.1、编制依据 1)平潭综合实验区金井湾大道道路工程（坛西大道～潭城南路段）施工图设计文件 2)《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89） 3）《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202—83） 4)《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—81） 5）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017-96） 6）本企业从事类似工程所积累的施工经验和成熟的施工工艺； 7）本企业现有的施工机械设备及施工技术力量。 1.2、编制原则 1）确保“工期”的原则 根据业主对本标段的工期要求，编制科学、合理、周密的施工方案，合理安排进度，实行网络控制，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。 2）“文明施工”原则 严格按照建设部《建设工程施工现场管理规定》和福建省省级建筑施工文明工地施工管理规定组织施工。 3）确保“安全第一”的原则 安全生产是企业永恒的主题，施工生产永远将安全放在第一位。所有技术措施、施工方案和现场调度等以确保安全为主，进行编制和指挥。 4）严格遵守规范、标准的原则 严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和技术标准。贯彻执行国家和地方政府的方针政策、法律法规。 5）环境保护的原则 重视环境的保护，控制大气、水和噪声等污染。 2、工程概况 2.1、工程简介 金井湾大道为平潭综合试验区“一环两纵三横”城市快速路及城市主干道系统中的东西向快速路。西起海峡一桥娘宫立交，东至澳前组团。金井湾大道（坛西立交-潭城南路段)设计范围BK0+000～BK2+630，全长2630米，其中坛西立交-坛东大道红线宽度80米，双向八车道；坛东大道-潭城南路红线宽度60米，双向六车道；坛东大道设计范围TK0+000～TK0+700，全长700米，红线宽度80米，双向八车道。道路范围内下卧淤泥厚度较大，地质条件很差，设计采用水泥深层搅拌桩进行处理，因BK0+220、BK0+720处高压线高度影响，无法进行水泥搅拌桩施工，设计变更为高压旋喷桩处理。 2.2、地质情况 2.2.1、工程地质概况 根据本项目地勘资料，拟建场地岩土体的分布按埋藏顺序分述如下：杂填土、中砂、淤泥、砂混淤泥、中砂、粉质粘土、中砂、淤泥质土、残积砂质粘性土、砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩。其中：杂填土属欠固结土，该层力学强度较差；砂混淤泥、淤泥、淤泥质土属高压缩性土，力学强度较差；中砂、粉质粘土力学强度一般；砂砾状强风化花岗岩、碎块状强风化花岗岩力学强度较高。 2.2.2、水文地质条件 拟建工程沿线地表水主要为水沟、塘水及海水。勘察期间水深约0.5～1.0m，海水受涨落潮影响。塘、沟底有较厚塘积淤泥，其余未见有明显的地表水系。根据勘查资料，拟建道路沿线地表水对结晶类具弱腐蚀性，对分解类无腐蚀性，对结晶分解复合类具中等腐蚀性。 地下水类型仍与地貌相一致，可划分为基岩裂隙水、风化残积孔隙裂隙水和松散岩类孔隙水三种地下水，主要都直接或间接靠大气降水补给，但补给程度不同。地处较高的基岩区一般完全接受大气降水补给，大气降水沿基岩裂隙下渗汇集成基岩裂隙水，覆盖层厚度较大的残坡地区的基岩构造带中的裂隙水，一般均具承压性质。风化残积孔隙裂隙水除接受大气降水补给外，还有接受下部基岩裂隙水的侧向补给和托顶上渗补给。残积土以上松散岩类地下水以接受基岩裂隙水、风化残积孔隙裂隙水侧向补给和大气降水共同补给。总体由高处向低洼处迳流排泄。 2.3、高压旋喷桩设计概况 高压旋喷桩采用二重管法高压旋喷桩,桩径?700mm，桩位间距2m正三角形布置。采用的水泥为P.o42.5普通硅酸盐水泥，水泥用量为每米250kg,高压水泥浆泵注浆压力为20MPa，空压机压力为0.7MPa，水泥浆液的水灰比1：1 ～1：1.5，钻杆提升速度为0.15～0.20m/min，旋转速度约15r/min。 3、施工准备、部署 3.1、总体施工流程 图3-1 高压旋喷桩施工工艺流程图 3.2、施工准备 1）现场准备：完成施工区段内场地整平及填石挖除，做好场地内临时截、排水设施、供水供电线路。 2）机