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旋翼翼型变下垂前缘控制的数值模拟黄勇牟斌陈作斌刘刚中国空气动力研究与发展中心计算所四川绵阳信箱摘要本文用基于方程的方法对翼型可压缩动态失速的变下垂前缘控制概念进行了数值模拟研究模拟结果显示变下垂前缘控制能在最大升力下降不大的情况下非常显著地降低最大阻力减小俯仰力矩负峰值明显改善动态失速的负面效应是一种有发展前景的旋翼翼型可压缩动态失速控制手段关键词翼型动态失速流动控制数值模拟引言翼型动态失速指迎角或来流条件急剧变化时绕流附面层大范围分离带来的一种非定常流动现象通常在翼型上表面伴随有在前缘产生不断
旋翼翼型变下垂前缘控制的数值模拟
黄勇，牟斌，陈作斌，刘刚
（中国空气动力研究与发展中心计算所，四川 绵阳211信箱， 621000）
摘要：本文用基于URANS方程的CFD方法对VR-12翼型可压缩动态失速的变下垂前缘控制概念进行了数值模拟研究。模拟结果显示，变下垂前缘控制能在最大升力下降不大的情况下，非常显著地降低最大阻力，减小俯仰力矩负峰值，明显改善动态失速的负面效应。是一种有发展前景的旋翼翼型可压缩动态失速控制手段。
关键词：翼型；动态失速；流动控制；数值模拟
0 引言
翼型动态失速指迎角或来流条件急剧变化时绕流附面层大范围分离带来的一种非定常流动现象，通常在翼型上表面伴随有在前缘产
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