双横臂独立悬架运动特性分析.PDFVIP

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双横臂独立悬架运动特性分析

·设计·计算·研究· 双横臂独立悬架运动特性分析 长春汽车研究所 金叙龙 郭万富 【 】 $%’()*’ +,- .-/0-1234 56260-1-27 62- 1,- 0/71 305/21681 9641/27 1/ 699-41 1,- 0/:38. 4,62641-2371347 /9 38;-5-8;-81 ;6= =61-26= 620 775-873/8 ?7- 1,- :-41/2 0-1,/; 1/ ;-;4- 1,- 0/:38. 4,62641-2371347 /9 38;-5-8;-81 ;6= =61-26= 620 775-8@ 73/8% 7-1 5 1,- 0/:38. -A613/8 /9 B6== -8; 4-81-2 /9 55-2 68; =/C-2 4/812/= 6207 67 C-== 67 1,- -A613/8 /9 4/ ( /2;38613:- 0/:-0-81 /9 71--238. 7D71-0 68; 775-873/8 E44/2;38. 1/ 6416= 2-A32-0-81 38 -8.38--238. ;-73.8% 4/053=- 1,- 46=4=613/8 52/.260 /9 775-873/8 0/:38. 4,62641-2371347% 5-29/20-; 1,- 4/0562373/8 B-1C--8 EFEG’ 7/91C62- 68; 1,- 52/.260 1/ :-239D C,-1,-2 1,- 52/.260 37 4/22-41 /2 8/1% 7- 1,- 52/.260 1/ 46=4=61- 68; 686=DH- 1,- 38;-5-8;-81 ;6= =61-26= 620 775-873/87 n 38 G/;-= IEJ$$ 68; IEJ$K# 0/1/2 :-,34=-7 c 【 】 摘要 几何参数是影响双横臂独立悬架运动特性的最重要因素。用矢量方法推导双横臂独立悬架运动特性,建 . 立了上、下控制臂球头中心的运动方程以及转向系和悬架的运动协调方程;从工程设计的实际需要出发,编写了悬 架运动特性的计算程序,使用 g EFEG’ 软件和本程序进行了计算对比,以验证程序的正确性,并运用该程序对 IEJ$$ 和IEJ$K# 的双横臂独立悬架进行了计算分析。 库 r +,-.* /,(01 2304-43043’ 5-43.,36 7,8.39 4:5)’.,36 $3);.6 =,-5’.39 -(,9() o 主题词:独立悬架 运动方程 分析 计算程序例 . 中图分类号: ( 文献标识码: 文章编号: L M ?$J* **

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