引桥横梁专项施工方案.doc

引桥横梁施工专项方案 一、工程概况 本码头工程由码头平台和3段引桥组成，其中码头平台长度153m，宽度为22m。码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。引桥分三段布置，均为高桩排架结构，排架基础分别采用3根Φ1000预制型芯柱嵌岩钢管桩或Φ1000灌注桩组成。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板、现浇钢筋砼实心板及面层组成。其中引桥横梁按设计要求分为两次浇筑，砼强度等级为C30。 二、主要编制依据 1、《水运工程质量检验标准》JTT257-2008； 2、《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011； 3、《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011； 4、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011； 5、《公路桥涵施工技术规范》JTJGB01-2003； 6、《水运工程测量规范》JTS131-2012； 7、《钢结构设计规范》GB50017-2003。 三、主要施工工艺 （一）施工顺序 引桥横梁总体施工顺序：按设计要求分为两次浇筑，待第一次现浇强度达到设计强度80%后，方可现浇异形面板及安装空心板，然后进行第二次浇筑。 （二）施工工艺 不合格 （三）施工方法 引桥横梁按设计要求分为上、下部分横梁，首先进行下横梁施工，梁施工首先施工横梁，待下横梁现浇强度达到设计强度80%后，方可现浇异形面板及安装空心板，然后进行上横梁砼浇筑施工。 1.测量定位 下横梁施工前，测量人员必须测量定位，在立柱顶端放出横梁中心点坐标，并用红色油漆标记，作出明显标志，利用中心点引出横梁轴线，通过该轴线确定横梁位置。上横梁、轨道梁、纵梁、前边梁及后边梁施工前，可以利用已施工下横梁进行测量定位，在下横梁顶部放出各梁的轴线和边线，从而确定各梁的位置。 2.钢筋工程 1）本工程钢筋采用现场制作加工，现场绑扎安装方法组织施工，钢筋入场应做好钢材的抽检试验，现场施工按规范及设计要求进行绑扎安装，并作为主体结构关键工序加以控制。 2）钢筋连接采用直螺纹单面搭接焊连接，搭接长度不小于10d（钢筋直径），接头的检验应符合行业标准《钢筋焊接及验收规范》。 3.模板工程 1）模板支撑体系 下横梁模板支撑系统采用钢抱箍夹在立柱上，钢包箍采用20mm厚钢板卷两个半圆形组合，用M24（8.8）级高强螺栓连接，在钢包箍与立柱间垫一层胶皮以增大摩擦力，牛腿垂直于轴线，在其上架设Ⅰ36a工字钢作为排架主支撑梁，型钢之间用螺杆对拉，形成底模承重主梁。在Ⅰ36a工字钢主梁上铺设150x100mm枕木，间距500mm，枕木上再铺设100x50mm木方作为底板，底板上面铺装15mm酚醛防水树脂板作为纵横撑底模，并在150x100mm枕木下垫楔形木楔，调整梁底高程，同时也便于底模的拆除。 侧面模板采用木模板，在侧模背后设三道木方横楞，横楞后设间距80cm木方直楞，上部内面采用钢管顶撑，在中间穿入φ14mm对拉螺栓，下部布置φ14mm对拉螺栓连接。模板拼缝用专用双面胶或其他软质材料垫实，保证不漏浆。下横梁支撑系统断面示意图如下： 2）模板安装前准备工作 （1）模板拼装 模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体，并控制模板的偏差在规范允许的范围内，拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计，模板的编号与所用的部位是否一致。 （2）已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。 （3）支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。 （4）竖向模板的支设应根据模板支设图支撑。 3）模板支设 （1）梁模支设工艺：搭支架→弹梁轴线并复核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑（梁高加对拉螺栓)→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固 （2）支设要点 A、梁的安装要密切配合钢筋绑扎，积极为钢筋分项提供施工面。 B、所有跨度≥4m的梁必须起拱0.1％-0.3％，防止挠度过大，梁模板上口应有锁口杆拉紧，防止上口变形。 C、所有≥1.5mm板缝必须用胶带纸封贴。 D、梁模板铺排从梁两端往中间退，嵌木安排在梁中，梁的清扫口设在梁端。 E、在混凝土浇筑前，必须对模板系统进行技术复核，复核内容包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、刚度、稳定性等。避免混凝土浇筑前冲击模板，混凝土采用分层浇筑原则，使模板受力均匀，以免受集中荷载直接冲击模板变形、胀模， F、模板搭设后应组织验收工作，认真填写验收单，内容要数量化，验收合格后方可进入下道工序，并做好验收记录存档工作。 4）模板及其支撑施工要求 （1）保证结构和构件各部分形状尺寸，相互位置的正确。 （2）具有足够的承载能力，刚度和稳定性，能可靠地承受横载及施工中所产生的荷载。 （3）构