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引桥横梁专项施工方案
引桥横梁施工专项方案
一、工程概况
本码头工程由码头平台和3段引桥组成,其中码头平台长度153m,宽度为22m。码头上部结构由横梁、前边梁、后边梁、轨道梁、纵梁、面板、钢系缆平台和钢靠船构件等组成。引桥分三段布置,均为高桩排架结构,排架基础分别采用3根Φ1000预制型芯柱嵌岩钢管桩或Φ1000灌注桩组成。引桥上部结构由现浇钢筋砼横梁、预应力砼空心板、现浇钢筋砼实心板及面层组成。其中引桥横梁按设计要求分为两次浇筑,砼强度等级为C30。
二、主要编制依据
1、《水运工程质量检验标准》JTT257-2008;
2、《水运工程混凝土施工规范》JTS202-2011;
3、《水运工程混凝土结构设计规范》JTS151-2011;
4、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS202-2-2011;
5、《公路桥涵施工技术规范》JTJGB01-2003;
6、《水运工程测量规范》JTS131-2012;
7、《钢结构设计规范》GB50017-2003。
三、主要施工工艺
(一)施工顺序
引桥横梁总体施工顺序:按设计要求分为两次浇筑,待第一次现浇强度达到设计强度80%后,方可现浇异形面板及安装空心板,然后进行第二次浇筑。
(二)施工工艺
不合格
(三)施工方法
引桥横梁按设计要求分为上、下部分横梁,首先进行下横梁施工,梁施工首先施工横梁,待下横梁现浇强度达到设计强度80%后,方可现浇异形面板及安装空心板,然后进行上横梁砼浇筑施工。
1.测量定位
下横梁施工前,测量人员必须测量定位,在立柱顶端放出横梁中心点坐标,并用红色油漆标记,作出明显标志,利用中心点引出横梁轴线,通过该轴线确定横梁位置。上横梁、轨道梁、纵梁、前边梁及后边梁施工前,可以利用已施工下横梁进行测量定位,在下横梁顶部放出各梁的轴线和边线,从而确定各梁的位置。
2.钢筋工程
1)本工程钢筋采用现场制作加工,现场绑扎安装方法组织施工,钢筋入场应做好钢材的抽检试验,现场施工按规范及设计要求进行绑扎安装,并作为主体结构关键工序加以控制。
2)钢筋连接采用直螺纹单面搭接焊连接,搭接长度不小于10d(钢筋直径),接头的检验应符合行业标准《钢筋焊接及验收规范》。
3.模板工程
1)模板支撑体系
下横梁模板支撑系统采用钢抱箍夹在立柱上,钢包箍采用20mm厚钢板卷两个半圆形组合,用M24(8.8)级高强螺栓连接,在钢包箍与立柱间垫一层胶皮以增大摩擦力,牛腿垂直于轴线,在其上架设Ⅰ36a工字钢作为排架主支撑梁,型钢之间用螺杆对拉,形成底模承重主梁。在Ⅰ36a工字钢主梁上铺设150x100mm枕木,间距500mm,枕木上再铺设100x50mm木方作为底板,底板上面铺装15mm酚醛防水树脂板作为纵横撑底模,并在150x100mm枕木下垫楔形木楔,调整梁底高程,同时也便于底模的拆除。
侧面模板采用木模板,在侧模背后设三道木方横楞,横楞后设间距80cm木方直楞,上部内面采用钢管顶撑,在中间穿入φ14mm对拉螺栓,下部布置φ14mm对拉螺栓连接。模板拼缝用专用双面胶或其他软质材料垫实,保证不漏浆。下横梁支撑系统断面示意图如下:
2)模板安装前准备工作
(1)模板拼装
模板组装要严格按照模板图尺寸拼装成整体,并控制模板的偏差在规范允许的范围内,拼装好模板后要求逐块检查其背楞是否符合模板设计,模板的编号与所用的部位是否一致。
(2)已经破损或者不符合模板设计图的零配件以及面板不得投入使用。
(3)支模前对前一道工序的标高、尺寸预留孔等位置按设计图纸做好技术复核工作。
(4)竖向模板的支设应根据模板支设图支撑。
3)模板支设
(1)梁模支设工艺:搭支架→弹梁轴线并复核→搭支模架→安放梁底模并固定→梁底起拱→扎梁筋→安侧模→侧模拉线支撑(梁高加对拉螺栓)→复核梁模尺寸、标高、位置→与相邻模板连固
(2)支设要点
A、梁的安装要密切配合钢筋绑扎,积极为钢筋分项提供施工面。
B、所有跨度≥4m的梁必须起拱0.1%-0.3%,防止挠度过大,梁模板上口应有锁口杆拉紧,防止上口变形。
C、所有≥1.5mm板缝必须用胶带纸封贴。
D、梁模板铺排从梁两端往中间退,嵌木安排在梁中,梁的清扫口设在梁端。
E、在混凝土浇筑前,必须对模板系统进行技术复核,复核内容包括标高、轴线、截面尺寸、垂直度、平整度、刚度、稳定性等。避免混凝土浇筑前冲击模板,混凝土采用分层浇筑原则,使模板受力均匀,以免受集中荷载直接冲击模板变形、胀模,
F、模板搭设后应组织验收工作,认真填写验收单,内容要数量化,验收合格后方可进入下道工序,并做好验收记录存档工作。
4)模板及其支撑施工要求
(1)保证结构和构件各部分形状尺寸,相互位置的正确。
(2)具有足够的承载能力,刚度和稳定性,能可靠地承受横载及施工中所产生的荷载。
(3)构
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