省道308线合江至泸州一级公路改建工程环境影响报告书.doc

省道308线合江至泸州一级公路改建工程 环境影响报告书 (简本) 建设单位：泸州市交通局收费路桥管理处 评价单位：中铁二院工程集团有限责任公司 二〇一三年二月 目 录 1 建设项目概况 2 1.1 建设项目的地点及相关背景 2 1.2 建设项目主要建设内容、规模、建设周期及投资 2 1.3 建设项目方案比选及相符性分析 3 2 建设项目周围环境现状 6 2.1 建设项目所在地的环境现状 6 2.2 建设项目环境影响评价范围 7 3 建设项目环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 8 3.1 污染源分析 8 3.2 建设项目评价范围的环境保护目标分布情况 9 3.3 主要环境影响及预测评价结果 9 3.4 拟采取的主要污染防治、生态保护措施 11 3.5 环境风险分析 13 3.6 建设项目对环境影响的经济损益分析 13 3.7 建设项目防护距离内的搬迁所涉及的单位、居民情况及相关措施 14 3.8 环境监测计划及环境监理制度 14 4 环境影响评价结论 15 5 联系方式 15 1 建设项目概况 1.1 建设项目的地点及相关背景 省道308线贯穿泸州全境，是泸州东西向的公路轴线。其中，合江至泸州段原有道路为二级公路，路基宽度12.0m，双向两车道。目前该线路存在以下几点问题：（1）由于修建年代较早，局部路段路面破损严重；（2）采用技术指标偏低，公路行驶舒适度、平顺度较差，行车安全性差，交通隐患较为突出；（3）道路的街道化、城镇化严重，降低了道路的通行能力和服务水平；（4）公路交通量逐年增长，公路超负荷运行，无法满足交通量增长的需求。介于以上问题的存在，对省道308线的改建势在必行。 为了改善项目所在地区的交通运输条件，缓解现有省道308线合江至泸州段的交通压力，泸州市交通局收费路桥管理处拟对该公路进行改建。泸州市发展和改革委员会泸市发改基础〔2012〕112号《关于省道308线合江至泸州一级公路改建工程立项的批复》对该项目进行了立项批复。2012年5月四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院完成了本项目的工程可行性研究报告。2012年6月泸州市水利电力勘测建筑设计院编制完成《省道308线合江至泸州一级公路改建工程水土保持方案报告书》，并通过泸州市水务局审查，取得水保批复。 根据必威体育精装版可研设计成果及水保方案，我公司环评项目组开展了现场踏勘、资料收集、公众意见调查工作，并委托合江县环境监测站开展了大气、水环境现状监测工作，结合工程区域环境特点，于2013年2月编制完成了《国道321线纳溪至泸县段一级公路改建工程环境影响报告书》。 1.2 建设项目主要建设内容、规模、建设周期及投资 省道308线改建项目基本沿原有公路走廊进行改建，在城镇路段新建绕场线。新建工程起于合江县匡坡，跨越高洞河、赤水河后与改建段相接，经合江县河扁道班、佛荫镇、大桥镇、江阳区白马场、弥陀镇止于黄舣收费站，与利用既有段相接，经泰安镇后至于泸州长江大桥南。线路全长48.7km（其中新建路段7.25km，改建路段23.9km，利用既有路段17.55km）。 本项目作为泸州东西向的公路轴线的重要组成部分，项目采用全线设计速度60km/h，路基宽度24.5m的一级公路技术标准进行建设。 主要技术标准表 项 目 单位 改建工程 公路等级 一级公路 路线长度 Km 48.7（其中新建及改建段31.15km，利用既有段17.55km） 设计速度 Km/h 60 停车视距 m 75 路基宽度 m 24.5（46.0） 行车道宽度 m 2×2×3. 5 硬路肩 m 2×3.75 土路肩 m 2×0.75 中央分隔带宽度 m 1.5 平曲线最小半径 m/处 150/1 最大纵坡 %/处 5.5/1 车辆荷载 公路-Ⅰ级 桥涵净宽 m 24.0 设计洪水频率 大中桥、涵洞、路基1/100 本项目推荐方案路线全长48.7km（其中新建路段7.25km，改建路段23.9km，利用既有路段17.55km）。全线共有桥梁工程23座。主体工程总挖方为410.98万方，填方量为360.65万方，弃渣量为47.00万方。 工程设计总工期36个月。工程总投资255361万元。 建设项目工程特性表 项目组成 建设内容及规模 主体 工程 路基 新建、改建路段采用对向四车道，路基宽度24.5米，行车道宽2×2×3.5米，路拱横坡2%，中间带宽1.5米。 路面 路面改造段及新建路段路面均采用4cmSBS改性沥青砼(AC-13C)+6cm中粒式沥青砼(AC-20C)+ 8cm粗粒式沥青砼(AC-25C)+20cm水泥稳定碎石+30cm水泥稳定级配碎石碎石=68cm的