路基无砟道床支撑层施工作业指导书.doc

目录 1、工程概况和适用范围 1 1.1工程概况 1 1.2适用范围 1 2、施工作业准备 1 2.1内业准备 1 2.2外业准备 1 3、技术要求 2 3.1设计尺寸及要求 2 3.2材料要求 2 3.3施工的原则 2 4、施工程序和工艺流程 2 4.1工艺流程： 3 5．施工要求 5 5.1施工准备 5 5.2支承层的测量放样 5 5.3支承层模板 5 5.4混凝土拌制、运输 5 5.5混凝土的浇注 5 5.6支承层顶排水坡 6 5.7支承层顶拉毛 6 5.8支承层的横向切缝 6 5.9施工缝处理 6 5.10支承层养护、拆模 6 6．劳动组织 7 7．材料要求 7 7.1水泥 7 7.2细骨料 7 7.3粗骨料 7 7.4粉煤灰、减水剂 8 7.5水 8 8．设备机具配置 8 9．质量控制及检验 8 9.1质量控制 8 9.2砼支承层的验收 9 10．安全及环保要求 10 10.1安全施工要求 10 10.2环境保护要求 10 路基无砟道床支撑层施工作业指导书 1、工程概况和适用范围 1.1工程概况 中铁十局集团莞惠城际GZH-9标起乞里程为GDK69+872.547～GDK84+686。全长14.8335km，地处东莞市谢岗镇、惠州市沥林和陈江镇两地三镇。路基长3.2km(含地面车站)。 1.2适用范围 中铁十局集团莞惠GZH-09标项目部为有效控制路基无砟道床轨道板的支撑层施工质量，特下达本作业指导书。本作业指导书适用范围为本标段路基无砟道床的支撑层施工。 2、施工作业准备 2.1内业准备 施工前技术人员应对施工图纸及相关的通用图纸和规范进行认真阅读、熟悉掌握支承层施工的设计要求和验收标准，制定施工作业方案、安全保障措施、冬季保障措施及应急预案，对施工作业人员进行岗前技术、安全培训和考核，合格后持证上岗表层级配碎石在混凝土支承层施工前进行专门验收，合格后方可进行混凝土支承层施工。表层级配碎石表面平整度、坡度、高程及压实密度（表层级配碎石分层填筑施工）满足《铁路路基工程施工质量验收标准》。 路基沉降已通过评估验收，CP网布设完成并通过评估。 通过试验确定符合技术要求的配合比。 配备支承层材料的搅拌和运输设备。 配备足够数量用于支承层养护需要的覆盖物。 C15低塑性混凝土面宽3.m，厚度0.30m，，采用模筑法施工。 3.2材料要求 支承层材料技术要求、平面位置、顶面高程、表面平整度、厚度、宽度等主要指标满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》要求。 3.3本着“试验先行、样板引路”的原则施工。C15低塑性混凝土支承层采用模筑法施工，侧模用30cm高的钢模，2m～3m一节，便于施工倒用，为保证混凝土质量，模板顶部设振捣梁。 路基无砟轨道支撑层施工工艺流程图 （1）施工准备 支撑层施工前对路基基床表层进行验收，基床表层基础应满足铺设无砟轨道的要求，基床顶面应平整，其表面平整度不大于20mm，高程误差为+20mm,-20mm,以避免模板出现犁地现象，增加摊铺机阻力。 提前重点交接路基面高程，当路基高程高于设计标高时，及时进行处理，降低路基面标高。 （2）采用模筑法施工 ①施工前通过CPⅢ控制网测设出两侧模板边线，根据放样出的边线，支立两侧模板，再次测量复核模板位置和高程。待安装模板完成后在模板内侧做好支承层标高控制标记，以保证支承层的顶面标高符合设计要求。 ②支承层采用的混凝土用自卸汽车运输至工地，到达现场后应先做塌落度试验，其数据符合要求后才能进行施工。 ③施工过程中要划分作业范围确保捣固到位，路基支承层成型后在初凝前对其两侧边缘各350mm的区域应进行收面处理，其余表面均要进行拉毛处理。 ④支承层须连续施工，确因外界因素影响而中断，须设施工缝，施工缝处要设端模板，留直茬，对接缝表面进行凿毛，并保持湿润，以保证新老混凝土能更好的粘结。 ⑤支承层混凝土达到初凝状态后，要及时复测支承层的各项几何尺寸是否满足相关设计要求。 ⑥模筑法施工采用专业钢模板，人工安装加固牢靠，采用振捣器捣固，振捣梁提浆找平，人工拉毛。 支承层两侧各350mm区域收面处理 （3)切缝 支承层施工完成后12h内，在每隔5m左右（误差不超过30mm）设一深度不小于100mm的横向切缝。切缝位置应通过测量在两轨枕的正中间位置，误差不超过50mm，避免伸缩假缝位置处于轨枕块的下方。切缝断面应垂直于轨道中心线，施工缝应设置在切缝处，或与其相距2.5m。 支承层横向切缝 (4)养护 在抹面和裂缝控制切割完成后，使用清洁水对混凝土支承层及时进行洒水养护，使用聚乙烯薄膜对混凝土支承层进行覆盖保湿，养护时间不少于7d，湿度较小或气温较低时延长养护时间。 (5)检查验收 支承层外形尺寸必须每隔20m各检查一处，其允许偏差及检验方法如下表所示： 序 号 检 查 项