双排钢管施工电梯卸料平台及防护门搭设方案(含完整计算书)1.doc

Ａ3.9 施工安全专项方案报审表 江苏省建设厅监制 第 1 页 共 16 页 施工组织设计、施工方案审批表 TJ1.4 第 2 页 共 16 页 专项施工方案审批表（总包） 第 3 页 共 16 页 目 录 一、工程概况……………………………………………… 一、编制依据……………………………………………… 三、技术要求……………………………………………… 四、搭设材料要求………………………………………… 五、施工要求……………………………………………… 六、施工程序……………………………………………… 七、防护门的使用………………………………………… 八、安全计算书…………………………………………… 九、安全技术措施 ……………………………………… 十、文明施工 …………………………………………… 第 4 页 共 16 页 施工电梯卸料平台搭设方案 一、 工程概况 本工程总建筑面积726933㎡，上部为5栋16层的多层住宅楼，地下室为一层汽车库。上部结构均为一般框架剪力墙结构。建筑防火分类及耐火等级为一级。建筑抗震设防类别为丙类，建筑结构安全等级为二级，所在地区的抗震设防烈度为6度。该工程拟采用五台施工电梯，均使用SC 200/200型施工电梯，即可满足现场施工需要及现场施工垂直运输的要求。5台施工电梯均安装在地下室顶板上，搭设高度为60M（40节）。 二、编制依据 扣件式钢管落地脚手架的计算依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2012)、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2002)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等编制。 三、参数信息: 1.脚手架参数 双排脚手架搭设高度为 46 米，采用双管立杆； 搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.2米，立杆的横距为1.05米，大小横杆的步距为1.8 米； 内排架距离墙长度为0.30米； 大横杆在上，搭接在小横杆上的大横杆根数为 2 根； 采用的钢管类型为 Φ48×3.0； 横杆与立杆连接方式为单扣件；取扣件抗滑承载力系数为 0.80； 连墙件采用两步三跨，竖向间距 3.6 米，水平间距3.6 米，采用扣件连接； 连墙件连接方式为双扣件； 2.活荷载参数 施工均布活荷载标准值:2.000 kN/m2；脚手架用途:装修脚手架； 同时施工层数:2 层； 第 5 页 共 16 页 3.风荷载参数 本工程地处江苏省无锡，基本风压为0.45 kN/m2； 风荷载高度变化系数μz 为0.74，风荷载体型系数μs 为0.65； 脚手架计算中考虑风荷载作用 4.静荷载参数 每米立杆承受的结构自重标准值(kN/m2):0.1161； 脚手板自重标准值(kN/m2):0.350；栏杆挡脚板自重标准值(kN/m):0.150； 安全设施与安全网(kN/m):0.005；脚手板铺设层数:25； 脚手板类别:竹串片脚手板；栏杆挡板类别:栏杆、竹笆片脚手板挡板； 每米脚手架钢管自重标准值(kN/m2):0.033； 2 5.地基参数 地基土类型:岩石；地基承载力标准值(kpa):160.00； 立杆基础底面面积(m2):0.25；地基承载力调整系数:1.00。 第 6 页 共 16 页 四、大横杆的计算: 按照《扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)第5.2.4条规定，大横杆按照三跨连续梁进行强度和挠度计算，大横杆在小横杆的上面。将大横杆上面的脚手板自重和施工活荷载作为均布荷载计算大横杆的最大弯矩和变形。 1.均布荷载值计算 大横杆的自重标准值:P1=0.033 kN/m ； 脚手板的自重标准值:P2=0.35×1.05/(2+1)=0.122 kN/m ； 活荷载标准值: Q=2×1.05/(2+1)=0.7 kN/m； 静荷载的设计值: q1=1.2×0.033+1.2×0.122=0.187 kN/m； 活荷载的设计值: q2=1.4×0.7=0.98 kN/m； 第 7 页 共 16 页 图1 大横杆设计荷载组合简图(跨中最大弯矩和跨中最大挠度) 图2 大横杆设计荷载组合简图(支座最大弯矩) 2.强度验算 跨中和支座最大弯距分别按图1、图2组合。 跨中最大弯距计算公式如下: 2 2跨中最大弯距为M1max=0.08×0.187×1.2+0.10×0.98×1.2 =0.163 kN.m； 支座最大弯距计算公式如下: kN.m； 支座最大弯距为 M2max= -0.10×0.187×1.22-0.117×0.98×1.22 =-0.192 选择支座弯矩和跨中弯矩的最大值进行强度验算： σ=Max(0.163×106,0.1