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M-14尾轴密封装置-中国船级社
指南编号/Guideline No.M-14(201705)
M-14 尾轴密封装置
生效日期/Issued date:2017 年5 月9 日
©中国船级社China Classification Society
前言
本指南是CCS 规范的组成部分,规定船舶入级产品,授权法定产品检验适
用技术要求,检验和试验要求。
本指南由CCS 编写和更新,通过网页 发布,使用相关
方对于本社指南如有意见可反馈至 ps@
历史发布版本及发布时间:M-14(201510) 2015 年10 月20 日
本版本主要修改内容及生效时间:
1、将7.5 条中的试验压力由“不低于0.2MPa ”的要求改为“或不低于0.2MPa ”;
2 、将7.5 (8 )条中的“5000h 耐久试验及试验后拆检”的要求改为“100h
耐久试验及试验后拆检(或由厂家提供相关的关于使用经验的背景材料以证明产
品的可靠性)” 。
3、将7.4(3) 中转速允差为规定值的“+30%至-10%”的要求改为“±5%”;
4 、将7.5(4)②中增加“静压试验的保压时间不少于15min”;
5、将7.5(6) 中加水压至“设计要求”的要求改为“1.25 倍设计压力”。
M-14(201705) 艉轴密封装置
目录
1 适用范围4
2 规范性引用文件4
3 术语和定义4
4 图纸资料要求:5
5 原材料及零部件7
6 设计技术要求7
7 型式认可9
8 单件/单批检验13
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M-14(201705) 艉轴密封装置
尾轴密封装置
1 适用范围
1.1 本指南所适用的尾轴密封装置种类包括:油润滑尾轴密封装置、水润
滑尾轴密封装置,对其他类型尾轴密封装置可参照执行。
1.2 本指南适用于尾轴密封装置的认可和产品检验。
2 规范性引用文件
2.1 本指南采用的认可和检验依据如下:
(1) CCS 《钢质海船入级与规范》第1 篇第3 章、第3 篇第11 章
(2 ) CCS 《钢质内河船舶入级与规范》第2 篇第8 章
(3 ) CCS 《材料与焊接规范》第1 篇。
3 术语和定义
3.1 关于产品检验、认可、型式试验、样品、单件/单批检验等术语的定义,
请参考CCS 《钢质海船入级规范》第1 篇第3 章3.1.2 条,CCS 《钢质海船入级
规范》中给出的术语和定义适用本指南。
3.2 油润滑尾轴密封装置:以滑油为工作介质的尾轴密封装置叫油润滑尾
轴密封装置;
3.3 水润滑尾轴密封装置:以水为工作介质的尾轴密封装置叫水润滑尾轴
密封装置;
3.4 密封件: 尾轴密封装置中防止尾管内的润滑和冷却介质泄漏的部件;
3.5 轴衬套: 尾轴密封装置中装在尾轴上防止尾轴受到腐蚀和磨损的套;
3.6 密封本体:油润滑尾轴密封装置中与尾轴管前后端联结匹配的部件;
3.7 夹环:油润滑尾轴密封装置中固定在尾轴上并依靠其夹紧力与尾轴产
生摩擦力而随之一起转动的剖分式部件;
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M-14(201705) 艉轴密封装置
3.8 压盖:油润滑尾轴密封装置中用于夹持和定位油封的外端部件;
3.9 座板:油润滑尾轴密封装置中用于夹持和定位油封的部件;
3.10 水密封座:水润滑尾轴密封装置中用于放置和定位密封件的部件;
3.11 气密封座:水润滑尾轴密封装置中用于夹持和定位气胎的部件;
3.12 传动夹环:水润滑尾轴密封装置中固定在尾轴上并依靠其夹紧
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