第二节_气孔与夹杂.ppt

青岛科技大学机电工程学院 普通高等教育“十一五”国家级规划教材 《材料成形基本原理》 2009.1 气体在金属中的含量超过其溶解度，或侵入的气体不被金属溶解时，会以分子状态的气泡存在于液态金属中。若凝固前气泡来不及排除，就会在金属内形成孔洞。这种因气体分子聚集而产生的孔洞称为气孔。 气孔是铸件或焊件最常见的缺陷之一。气孔的存在不仅减小金属的有效承载面积，而且使局部造成应力集中，成为零件断裂的裂纹源。一些形状不规则的气孔，则会增加缺口的敏感性，使金属的强度下降和抗疲劳能力降低。 第二节 气孔与夹杂 一、气孔的分类及形成机理 二、夹杂物的形成及防止措施 一、气孔的分类及形成机理 析出性气孔 侵入性气孔 反应性气孔 1、析出性气孔 液态金属在冷却凝固过程中，因气体溶解度下降，析出的气体来不及逸出而产生的气孔称为析出性气孔。这类气孔主要是氢气孔和氮气孔。 溶解在液态金属中的气体元素在凝固时也会出现偏析。一般最后凝固部位的枝晶间气体浓度远高于平均浓度，且由于此时液态金属中杂质元素的浓度也很高，便为析出性气体的形核创造了有利条件。 高温下溶解在液态金属中 气体元素的析出方式有： 扩散析出； 形成化合物析出； 聚集成气泡析出。 后者析出过程为： 形 核 长 大 上 浮 图11-11 气泡脱离现成表面示意图 a）θ＜90° b）θ＞90° b) 气泡 气泡 a) 气泡依附于现成表面生核可以降低形核功，相邻枝晶间的凹陷部位最容易形核。 气泡内各气体分压的总和大于气泡所受的外部压力总和时气泡才能长大。气泡尺寸越小，由表面张力所产生的附加压力越大。 气泡的半径越小，或液态金属的密度越小、粘度越大，气泡上浮速度越小。若气泡上浮速度小于结晶速度，气泡就会滞留在凝固金属中形成气孔。 气体的析出过程 析出性气孔的特征 析出性气孔通常分布在铸件的整个断面或冒口、热节等温度较高的区域。当金属含气量较少时，呈裂纹多角形状；而含气量较多时，气孔较大，呈团球形。 焊缝金属产生的析出性气孔多数出现在焊缝表面。氢气孔的断面形状如同螺钉状，从焊缝表面上看呈喇叭口形，气孔四周有光滑的内壁。氮气孔一般成堆出现，形似蜂窝。 2、侵入性气孔 将液态金属浇入砂型时，砂型或砂芯在金属液的高温作用下会产生大量气体，随着温度的升高和气体量的增加，金属-铸型界面处气体的压力不断增大。当界面上局部气体的压力高于外界阻力时，气体就会侵入液态金属，在型壁上形成气泡。气泡形成后将脱离型壁，浮入型腔液态金属中。当气泡来不及上浮逸出时，就会在金属中形成侵入性气孔。 侵入性气孔的特征 侵入性气孔的特征是数量较少、体积较大、孔壁光滑、表面有氧化色，常出现在铸件表层或近表层。形状多呈梨形、椭圆形或圆形，梨尖一般指向气体侵入的方向。侵入的气体一般是水蒸气、一氧化碳、二氧化碳、氢、氮和碳氢化合物等。 焊缝金属中存在的反应性气孔通常是 CO气孔，是由液态金属中的 [O] 与 [C] 直接反应生成。 3、反应性气孔 液态金属内部或与铸型之间发生化学反应而产生的反应性气孔： 金属与铸型间的反应性气孔 金属与熔渣间的反应性气孔 液态金属内元素间的反应性气孔 金属与铸型间的反应性气孔 与侵入型气孔的区别在于反应性气孔来源于液态金属与铸型间的化学冶金作用，而侵入型气孔主要是高温液态金属对铸型的物理作用。 [ Fe ] + { H2O } → [ FeO ] + H2 含氮树脂砂分解 → N2 金属(或铸型)中的 C 氧化 → CO 金属-铸型间反应性气孔常分布在铸件表面皮下 1～3 mm 处，通称为皮下气孔，其形状有球状和梨状，孔径约 1～3 mm 。有些皮下气孔呈细长状，垂直于铸件表面，深度可达 10 mm 左右。 金属与熔渣间的反应性气孔 当液态金属中含有混入的熔渣（ FeO）时，会和液态金属（或铸型）中的 C 反应： 当采用石灰石砂型时，若有砂粒进入钢液 会发生： 熔渣作为气孔形核的基底，最终形成的气孔内含有白色的 CaO 与 FeO 残渣所以又称为渣气孔。 液态金属内元素间的反应性气孔 （1）碳-氧反应性气孔 溶解在液态金属中的氧与碳反应，生成CO气泡，凝固时来不及浮出的气泡形成 CO 气孔。铸件中的 CO 气孔多呈蜂窝状（其周围出现脱碳层），而焊缝中的 CO 气孔为沿结晶方向的条虫状。 （2）氢-氧反应性气孔 溶解在液态金属中的[O]和[H] 反应生成 H2O 气泡，产生水气孔。这类气孔主要出