肋板预制技术交底.doc

府谷煤炭铁路专用线工程 涵洞工程肋板预制技术交底 第 1页 共10 页 编 号 FG HD-JD-010 交底内容 肋板预制 本交底适用于府谷煤炭铁路专用线三标涵洞预制肋板施工。 一、主要工程设备及材料 主要材料及机械设备详见表一。 表一 主要工程机械、材料表 序 号 机 械 名 称 规 格 型 号 备 注 1 电焊机 2 发电机 3 砼输送车 4 砼振捣器 5 模板 钢模 含加固模板所用材料 6 钢筋半成品 HPB235级HRB335级 7 混凝土 C35 交 底 人 交底日期 技术负责人 签 收 人 府谷煤炭铁路专用线工程 涵洞工程肋板预制技术交底 第 2页 共10 页 编 号 FGHD-JD-010 交底内容 肋板预制 二、主要工程数量表（见表二） 表二 涵洞单块肋板工程数量表 型号 材料 单位 数量 H4-25 C35混凝土 m3 2.6 HRB335钢筋 Kg 159.31 HPB235钢筋 Kg 158.61 钢筋混凝土 块 120 H5-25 C35混凝土 m3 3.14 HRB335钢筋 Kg 234.49 HPB235钢筋 Kg 227.45 钢筋混凝土 块 272 交 底 人 交底日期 技术负责人 签 收 人 府谷煤炭铁路专用线工程 涵洞工程肋板预制技术交底 第 3页 共10 页 编 号 FGHD-JD-010 交底内容 肋板预制 三、施工工艺流程（见图一） 图一 涵洞肋板预制施工工艺流程图 交 底 人 交底日期 技术负责人 签 收 人 府谷煤炭铁路专用线工程 涵洞工程肋板预制技术交底 第 4页 共10 页 编 号 FGHD-JD-010 交底内容 肋板预制 四、施工方法 肋板结构图详见施工图。 1、场地硬化 肋板施作前需对场地进行平整硬化，使其达到肋板施作标准。 本次肋板预制场地平整硬化，采用砂砾石铺设、找平，压路机对其碾压，平整度及密实度达到要求过后，施作和肋板同大小的基础承台的形式对肋板预制场地进行硬化。硬化厚度为15cm，共制作32块肋板预制基础承台，其中2.7×0.7×0.15m承台16块，3.7×0.7×0.15m承台16块，分别布置于肋板预制场地两侧，以方便与制作和吊运。 2、施工准备 在肋板施作前，必须保证施工人员，机械设备、施工材料到场，并随时能投入使用，组织施工人员对施工图纸，施工规范等各种技术资料进行熟悉，学习，使每个工人做到心中有数，以保证肋板施作时能安全、顺利、高标准、高质量的完成任务。 3、肋板钢筋绑扎 肋板钢筋半成品在搅拌站加工厂进行弯制加工，，在一切施工准备工作做好的前提下开始绑扎肋板钢筋。 交 底 人 交底日期 技术负责人 签 收 人 府谷煤炭铁路专用线工程 涵洞工程肋板预制技术交底 第 5页 共10 页 编 号 FGHD-JD-010 交底内容 肋板预制 肋板钢筋配筋详见施工图。 （1）钢筋绑扎前先根据钢筋间距和根数在底模上画出钢筋布置线。 （2）布置保护层垫块 保护层垫层均采用与结构同标号的混凝土垫块，按照横向和纵向不大于1m的间距梅花形布置。垫块厚度为3.5cm。 （3）钢筋节点绑扎 在交叉点采用镀锌铁束丝扎牢，并应背向钢筋保护层进行绑扎，严禁扎丝伸入钢筋保护层内；梁板钢筋绑扎时，配置的钢筋级别、直径、根数和间距要符合设计要求，绑扎的钢筋网不得有变形，松脱现象。 钢筋绑扎时必须严格按照后附肋板配筋图进行布置，严禁私自更改钢筋位置、间距、及大小。 （4）报检 钢筋绑扎完成后，经自检合格，通知项目部质检工程师进行验收，质检工程师验收合格，再由质检工程师报监理工程师进行验收，监理工程师确认合格后方可进行下一道工序，坚决不允许私自将模板合上。 4、立模加固 本次肋板预制所用模板经委外厂家加工成型的钢模板，共8套，长度2.5m和3.5m各四套。 交 底 人 交底日期 技术负责人 签 收 人 府谷煤炭铁路专用线工程 涵洞工程肋板预制技术交底 第 6页 共10 页 编 号 FGHD-JD-010 交底内容 肋板预制 每套模板分为底模、侧模、堵头模。加固时，侧模和堵头模采用螺栓连接，将底模用膨胀螺栓固定于已制作好的基础承台上，底模和侧模、堵头模采用螺栓连接牢固，使之底模、侧模、堵头模、基础承台成为一牢固的整体。为防止模板中间涨模，每套模板采用8根槽钢（一面各4根）竖向对称布置，对称两根槽钢上下打孔，采用对拉螺杆将其固定。肋板中间凹进部分采用槽钢做斜支撑一端固定于模板，一端固定于竖向加固的槽钢上。 根据实际情况，对模板本身再进行加固措施，确保模板整体牢固稳定。 模板加固完成后，在依照上述流程进行报检，经确认后方可进行混凝土浇筑。 5、混凝土浇筑及养护 本次肋板结构采用