自动售检票系统云支付、金融IC卡支付改造专题研究.doc

自动售检票系统云支付、金融IC卡支付 专题研究 目录 第一章 概述 4 第一节 项目简介 4 第二节 研究目的 4 第三节 研究方法 4 第二章 研究背景 5 第一节 我国移动支付发展状况 6 第三章 云支付、金融IC卡支付应用的基本情况 6 第一节 深圳地铁应用情况 6 第二节 南宁地铁应用情况 7 第三节 无锡地铁应用情况 7 第四节 杭州地铁应用情况 8 第五节 宁波地铁应用情况 8 第六节 高新现代智能系统股份有限公司应用情况 9 第四章 云支付、金融IC卡支付在地铁应用的商业模式 9 第一节 南宁地铁模式 9 第二节 无锡地铁模式 10 第三节 杭州地铁模式 10 第四节 宁波地铁模式 11 第五章 云支付、金融IC卡支付的系统架构 12 第一节 云支付系统架构 12 第二节 金融IC卡支付系统架构 14 第六章 自动售检票业务的组织架构 14 第七章 云支付、金融IC卡支付带来的问题及解决措施 15 第八章 建议 16 概述 项目简介 目前自动售检票系统存在自动售票机卡币故障率高、硬币紧缺、点币点票耗费大量人力、现金和单程票存量较大等问题。通过调研研究，了解云支付、金融IC卡支付等新兴支付方式对解决上述问题的积极作用，提出切实可行的解决方案。 研究目的 本项目的研究目的是： 云支付、金融IC卡支付对减少现金需求、降低人力成本等方面的积极作用。 云支付、金融IC卡支付的设备可靠度。 云支付、金融IC卡支付的预算及建设周期等项目问题。 云支付、金融IC卡支付业务所涉及的金融机构、行政管理单位及相关政策法规。 云支付、金融IC卡支付、手机支付等新兴支付方式带来的问题及解决措施。 研究方法 本项目采用的研究方法主要是实地调研，相继赴深圳、南宁、无锡、杭州、宁波等五地地铁公司和部分系统集成商开展调研。 研究背景 我国移动支付发展状况 随着我国移动支付领域的快速发展，移动支付成为日常应用，各种支付产品也随之应运而生。中国人民银行相继发布了《中国人民银行关于推动移动金融技术创新健康发展的指导意见》、《中国人民银行办公厅关于进一步做好金融IC卡和移动金融应用工作的通知》等相关文件支持和推动移动支付的发展，确立了相关移动支付的标准，并推动移动支付行业发展。据易观智库统计，2015年中国第三方移动支付市场规模达到163626亿元，其中，支付宝以72.9％的份额居首，财付通以17.4％位居第二，两者合计占据国内第三方移动支付市场份额近九成。传统的现金购票方式已不能满足地铁运营和社会发展的需要。对自动售检票系统实施云支付、金融IC卡支付改造可以压缩购票时间，提高乘客出行效率，也能落实国家加快发展移动支付的指示精神，是提升运营分公司的服务水平，提升企业形象的有效途径。 云支付、金融IC卡支付应用的基本情况 云支付、金融IC卡支付是轨道交通自动售检票系统随着计算机网络的飞速发展和国家金融政策的不断细化而发展起来的新兴支付方式，包括微信、支付宝、银联卡闪付、PBOC 3.0金融IC卡、APP二维码、低频蓝牙、手机NFC等新技术的应用，体现了自动售检票系统智能、高效的特点，各城市地铁公司和系统集成商纷纷投入人力物力开展研究和布局。 深圳地铁应用情况 在深圳，深圳通的发行量已突破3000万，市民持深圳通直接刷卡过闸，单程票的交易仅占地铁票卡收益的18%，所以对云支付、金融IC卡支付等新兴支付方式的需求并不迫切。尽管如此，深圳地铁仍然投入较大的人力探索、研究互联网技术在地铁行业的应用。接待这次调研的是深圳地铁运营总部票务中心综合技术部的研发室，现在专业技术人员11人，主要负责改造现场设备、处理疑难杂症、检测设备部件、制定自动售检票业务标准、研发适合运营公司的技术规范，而现场设备维修维护全部委外。目前云支付的推广尚处测试、试探阶段，云售票机仅覆盖10个车站，交易量较小。深圳地铁认为，云售票机取票是自动售票系统发展一个过渡方案，最终将会被直接过闸方案取代，所以他们在积极研究直接过闸的解决方案，在适当的时机做全面升级改造。 南宁地铁应用情况 由于南宁市一卡通普及率仅占20%左右，所以南宁地铁高度重视新兴支付方式的应用。为了降低单程票的使用量，减少零钱消耗压力，降低人工成本和站务人员工作量，南宁地铁公司领导专项督办云支付购票项目，由票务中心负责与中软公司合作，1号线全线开通前就已筹备该项目。最终在2016年12月28日1号线全线开通时，已在全线25个车站安装布置了云支付购票机，满足乘客购票的多样化选择。目前，南宁地铁工作日客流量18万人次，现金购票占总收入的70%，一卡通刷卡进闸占总收入的20%，电子支付购票进闸占总收入的10%，且电子支付购票进闸呈逐月上升趋势。南宁地铁在非现金支付业务方面积极探索，紧跟全国各地城市轨道交通先进的支付方式，建设之初就采用闸