自行车工程与创新.pptx

自行车工程与创新 自行车的系统构成 自行车结构图示 灌灌问 自行车人体工程学设计（一） 增加腰部 受力缓冲， 减小脊柱 受力。   自行车人体工程学设计（二） 改进后的车把与鞍座要保证一定的高度落差，以避免骑乘时整个手臂处于伸直状 态，使肌肉紧张。并且，车把应设计成平把，因为手握弯把会使手腕弯曲，产生手腕偏差。 自行车创新（一） 里面是中空 的，在里面放上充电电路和高性能电池。 将后轴换成电动自行车用永磁无刷直流电机，优点是体积小，结构简单 此处为线路 此处为电机转速控制 自行车创新（二） 变速系统改造 相信大多数骑过山地车的人都知道山地车变速系统，变速慢不能完成瞬间变速。而且稍有不慎就会损坏牙盘，所以我们对变速系统进行改造。 将牙盘取消，将中轴的中间加工为带齿的齿轮 将此处调直并与中轴垂直 将里面放上连杆齿轮两头都放上侧齿齿轮，前后各放一个轴承。侧齿齿轮与连杆垂直，与中轴齿轮咬合 自行车创新（二） 变速系统改造 将牙盘取消，放入三个大小不同的侧齿齿轮，侧齿齿轮要求能重叠。 将此处开长方形空，保证与后面三个侧齿齿轮能够吻合。在另一边加固车架，切口周围放加强筋。 压缩空气抵住三个齿轮吻合。此时为最高档，离开最小的为中档，离开中间的齿轮为最低档，变速非常灵活，而 且这种传动不会掉链子。润滑也方便。 谢谢观赏 谢谢观赏