船舶电气设计.doc

课程设计成果说明书 题 目：船舶岸电自动并车装置的设计 学生姓名： 向得智 学 号： 130407132 学 院： 船舶与海洋工程学院 班 级： A13船电 指导教师： 单海校 浙江海洋学院教务处 2016年 06月 19 日 浙江海洋学院 船舶与海洋工程 学院《课程设计》成绩评定表 2015—2016学年第 二 学期 学院 船舶与海洋工程学院 班级 A13船电 专业 船舶电子电气工程 学生姓名(学 号) 向得智（130407132） 课程设计名 称 船舶电气设计与检验 题 目 船舶岸电自动并车装置的设计 指导教师评语 指导教师签名： 年 月 日 答辩评语及成绩 答辩小组教师签名： 年 月 日 浙江海洋学院《课程设计》任务书 学院 船舶与海洋学院 班级 A13船电 专业 船舶电子电气工程 学生姓名(学号) 向得智（130407132） 课程 名称 船舶电气设计与检验 设计 题目 船舶岸电自动并车装置的设计 完成 期限 自 2016 年 6月 13 日至 2016年 6 月 20 日 共 1 周 设 计 依 据 随着船舶电站自动化程度的不断提高和微机控制技术的飞速发展，先进的数字控制式的自动并车装置一显示出其特有的优越性。数字控制方案可采用单片机、微机或工控机作为控制核心，也可以采用数字信号处理器或可编程控制器（PLC）实现自动控制。 设 计 要 求 及 主 要 内 容 自动并车装置应具有以下功能： 检测待并发电机电压与运行发电机的电压差、频率差和相位差，当任一条件不符合时，实现闭锁，不允许发送合闸指令。 检测待并发电机与运行发电机电压的频率差，根据频差的大小和方向自动的对待并发电机组发出调频信号，使待并发电机组频率与运行发电机频率接近，减小频差，创造合闸条件。 参 考 资 料 [1]刘国平.船舶电气与通信[M].北京：海洋出版社,2004 [2]张国桥，穆鑫探索岸电技术建设绿色港口一连云港港船舶靠港接用岸电项目调査港口经济，2011,（1）:36-38 [3]黄建新，船舶电站微机保护及自动准同步并车系统研究，大连海事大学硕士学位论文，2006  目 录 一 - 2 - 1.1设计任务 - 2 - 1.2设计要求 - 2 - 二 - 2 - 2.1自动同步并车原理 - 2 - 2.1.1同步并网的过程及原理 - 2 - 2.1.2同步并网过程 - 2 - 2.1.3同步并网分类 - 3 - 2.1.4并联运行的条件 - 3 - 2.1.5并联运行分析 - 5 - 2.1.6并联运行并网点的捕捉 - 7 - 2.2供船舶用岸电结构及技术 - 9 - 2.2.1供船舶用岸电电源结构和分布 - 9 - 2.3自动准同步并车装置硬件设计 - 11 - 2.4软件设计 - 13 - 2.4.1自动准同步并车装置软件设计整体构架 - 13 - 三 - 14 -  船舶岸电自动并车装置的设计 摘要：随着科学技术的日新月异，舰船修造技术也日趋成熟。现如今，海运在全球运输系统中起着不可或缺的重要作用，港口已经成为区域经济和国民经济社会发展的重要战略资源。与此同时，经济高速发展中的中国与世界各国的航运贸易大规模正不断扩大，越来越多的远洋船舶到访我国各大港口。特别是随着经济全球化以及造船技术的飞速发展，大吨位船舶数量急剧增加，由船舶造成的海洋环境污染日趋严重。船舶多靠燃烧燃油，燃气等进行发电，回向环境中排放大量的二氧化碳以及氮氧化物等，对环境造成污染。在船舶靠港期间，原动机的发动更是对港口的造成除环境污染外的噪声污染。相对于船舶上辅机发电供电，船舶在靠港期间接用港口岸电电源进行供电，在对于燃烧燃油所带来的污染物排放控制、噪声减少、能源节约等方面优势明显，且具有良好的社会效益和经济效益。本文从各个方面比较了低压岸电电源电源和高压岸电电源的优缺点，分析了船舶岸电自动并车装置的主要技术，着重对靠港船舶如何更好跟方便的使用岸电进行了讨论。对靠港船舶接岸电技术进一步探索，对于保护海洋环境、促进节能减排和港口可持续发展具有重要深远的意义。 关键词：船舶；岸电电源；并车装置；自动 设计任务及要求 1.1设计任务 搜集大量文献资料，理解船舶岸电自动并车装置原理并根据