船舶设备选用6.ppt

第六章 起货设备 第一节 吊杆起重设备的形式 第二节 吊杆装置几何参数的确定 第三节 吊杆装置的受力计算 第四节 船用起重机 概述 船用装卸设备是指船舶进行装卸货物时所用装置和机械的总称。 通常，船用装卸设备包括：起重机、吊杆以及其它专用装卸设备。 船舶的起货设备重要性 船舶使用时间是由两个部分组成： 航行时间：取决于船舶的航程与航速 停泊时间：取决于货物装卸效率 提高货物的装卸效率，加快货物装卸速度，缩短船舶港口停泊时间显得非常重要 货物装卸效率取决于多方面因素，其中货物装卸方式在很大程度上决定了传播的装卸效率。货物运载种类的不同，其装卸方式也各异。货物主要种类： 液体货——石油、淡水、氨水等 粉状或颗粒或——煤、盐、糖等 干杂货——棉花、卷烟、日用百货、五金等 大件货——机车、车辆、坦克、成套机械装置等 液体货——利用船上和岸上的输送泵和管路来装卸 粉状或颗粒或——链斗式等运动机构以连续的方式进行装卸，称为传送装卸。今年来发展为管道装卸。 干杂货——采用传统的吊装装卸方式。较重的大件货物整件进行吊装，施行货舱口吊进吊出式装卸，也称为垂向装卸。 大件货——采用滚上滚下型装卸。 本章主要介绍吊装设备 吊装装卸方式的效率除了与吊杆装置和甲板起重机本身的形式和舱内理货的机械化程度等因素有关。 第一节 吊杆起重设备的形式 吊杆装置根据其中重量不同分为轻型和重型两种. 安全工作负荷Ws小于98千牛顿的吊杆称为轻型吊杆； 安全工作负荷Ws大于或等于98千牛顿的吊杆称为重型吊杆； 安全工作负荷Ws——吊货钩所能承受最大许用负荷，其中包括货物，吊货工具和索具所产生的重力。 通常吊货时都采用一定的吊货工具，所以，安全负荷等于98千牛顿的吊杆，其许用起重最大货物重力往往小于这个数 一、轻型吊杆装置 组成：起重柱、吊杆、千斤索索具、牵索索具、吊货索索具、绞车 轻型吊杆装置 起重柱——是用以固定吊杆、系挂吊货索和千斤索滑车的强力构件。通常为钢板焊制的空心圆柱体。 吊杆——通常是钢制的，只有当安全工作负荷小于30千牛以下，长度不超过10米时才考虑采用木质，吊杆的结构尺寸可按照其所承受的轴向压力和长度从有关标准中选取。吊杆头的端部设有吊杆箍或焊接由眼板，用以连接千斤索，吊货索及牵索。吊杆根部以插头状眼板与固定在起重柱上的吊杆承座连接。 千斤索索具——千斤索的主要功用是调节吊杆仰角。吊杆吊货时，千斤索将吊杆固定在某一仰角上，并承受张力。千斤索一端与吊杆头部相固结，另一段穿过千斤索滑车后与船体连接 牵索索具——主要用以牵拉吊杆，以调节吊杆偏角——吊杆在水平投影与船体纵中剖面之夹角。牵索，又称摆动稳索，通常左右成对布置在吊杆的两侧，左右牵索一收一放即可使吊杆回转。 吊索索具——主要用于吊放货物，在吊索的一端装有吊钩装置，另一端经吊杆头部向滑车引至起货绞车。 吊钩装置——设有平衡装置，空钩时吊钩易于下降，且不致使吊货索互相纠缠。通常吊货短链，或加一个吊货索压重。 轻型吊杆装置的操作方式 1.单杆操作：是用一根吊杆来进行货物的装卸，是轻型吊杆装置的最基本的操作方式。 操作方式：卸货是当吊杆从货舱中吊起货物并上升到舱口上空后，人力或绞车牵拉一线牵索，同时放松另一舷的牵索，随吊杆一起摆至舷外，然后放下货物，收上空钩，在将吊杆摆回舱口上空，准备再次起吊。装货程序与此相反 2.定位双杆操作 定位双杆操作是用一对吊杆联合装卸货物的方法。 特点：两根吊杆，一根在舱口上空，一根伸出舷外。两根吊杆的吊货索连在同一吊钩上。双杆操作，在装卸货物时不需要摆动吊杆，钩吊周期短，克服了单杆操作时吊杆和稳索受力大，工作负荷仅为单杆操作时的40％- 60％ 定位双杆操作 3.摆动双杆操作——又称为并联双杆操作，两根杆的两只吊钩同时勾住货物或吊梁，两根吊货索同时吊起货物，在用两组牵索使得两根吊杆回转，带动货物摆动。这种操作方式适用于起重力超过单杆的安全工作负荷的情况。 双杆联合操作 双杆联合操作 4.随回单杆操作 随回单杆操作实际上是一种联合的操作方式。一根吊杆固定于舱口上空不动，另一根吊杆可回转与舱口与舷外之间，两吊杆间吊索通过舱口吊杆端部后在下端系结坠锤。卸货时，舱口吊杆吊索提升货物，然后由另一台绞车收紧牵索，货物随舷外吊杆一起转至舷外，此时坠锤上升，吊钩卸去货物后，由于坠锤的自重，吊杆间牵索将舷外吊杆拉回县内。与定位双杆操作相比，随回单杆操作的吊杆周期较长，但安全工作负荷较大。 双杆操作装货 二、重型吊杆装置 重型吊杆装置和轻型吊杆装置的主要区别在与：吊杆头部、根部和吊货索三个方面有区别。重型吊杆头部不用吊杆箍。 在大多数情况下，吊杆座直接布置在甲板或平台上。吊货索不与吊杆平行，吊货索通过吊杆头部嵌入滑轮和起重柱上方的导向滑车后，再转引至起货绞车，这样