装煤推焦车锁闭推杆改造.ppt

* 装煤推焦车锁闭推杆改造 炼焦创新QC小组 * 一、小组概况 小组名称：炼焦创新QC小组 课题名称：装煤推焦车锁闭推杆改造 课题类型：现场型 小组编号：****** 组 长： ****** * 二、选题理由 我车间3#4#焦炉是JNDK43-99D型捣固焦炉，主要设备包括“五车三机”等。其中装煤推焦车是捣固焦炉的关键生产设备，完成捣固煤饼、装煤、推焦、摘装炉门等生产工作。由于装煤推焦车具备装煤功能，因此结构更加复杂，故障率较高。特别是装煤系统由于运行环境恶劣，粉尘、高温，经常因突发故障而影响正常生产。 * 在生产操作中，最突出的故障是装煤推焦车锁闭杠杆行程不一致，经常出现一边的杠杆锁的较多另一边的杠杆锁不住的情况。当司机收装煤底板时，由于一边杠杆未锁到位，后挡板发生后移，整个煤饼也随之后退，导致机侧炉门无法装上。 * 只有采取人工切煤的办法，清除多余的煤饼，才能装上炉门。整个切煤作业不仅耗时较长，影响正常生产，而且作业环境较差，烟尘、火焰逸散，存在严重安全隐患，职工劳动强度也大大增加。检修职工多次进行处理，采取调整锁闭油缸安装位置的方法来调节杠杆行程。此方法实施较为困难，如调整过多则锁闭收不到位，后挡板无法收回，如调整过少又达不到效果。即使调整到位，用不了多长时间，锁闭杠杆行程又产生偏差，不能彻底解决问题。 * 三、原因分析 一是由于锁闭杠杆积煤较多，阻力较大，导致杠杆油缸无法完全到位； 二是操作上多采用开单边活动壁的方式装煤，这也会影响杠杆锁闭效果； 三是锁闭油缸行程短，无调节余量，无法调节杠杆行程。经多次观察，锁闭油缸行程短，无调节余量是主要原因。 * 四、实施方案 一是制定现场卫生清扫制度，要求岗位职工定期清除余煤； 二是对装煤推焦车锁闭推杆进行改造，油缸行程增加10公分，使油缸行程可以任意调节。 * 改造前的推杆示意图 固定调节行程 50mm * 改造后的推杆示意图 推杆前段 推杆中段 推杆后段 * 改造后的推杆连接图 活动调节行程 50mm——150mm * 五、效果总结 自项目实施以来，效果良好，只需调节推杆长度就能实现对油缸行程的调节，达到了两侧锁闭行程一致，同时打开和关闭的目标，杜绝锁不住或是打不开的情况，煤饼一次加到位，消除人工切煤时的安全隐患，确保焦炉安全稳定生产。 * 谢谢大家