有机酸技术在重负荷发动机冷却液中应用.pdfVIP

2011年8月 润 滑 油 第26卷第4期 Aug．2011 LUBRICATINGOiL V0I．26．No．4 文章编号：1002—3119(2011)04—0020—06 有机酸技术在重负荷发动机冷却液中的应用 RobertoGhini，万书晓 (1．意人利 n ．)FluidCo．，Lid．，米 ；2．北京泽华化学 r程 限公川，此京 100085) 摘要：文章介绍了轻负荷发动机与重负荷发动机冷却要求的差异性，描述了重负荷发动机冷却液的技术规格发展历程，总结了 有机酸型 (OAT)冷却液的特点，与无机盐配方 IAT做了比较，对亚硝酸盐的使用与不含亚硝酸盐配方的实际应用情况做了分 析。给出了OAT类重负荷发动机冷却液的必威体育精装版技术发展。 关键词：重负荷发动机；有机酸；无机盐；冷却液 中图分类号：TE624．82 文献标识码 ：A OrganicAcidTechnologyforHeavyDutyEngineCoolant RobertoGhini，W AN Shu—xiao (1TecnofluiddiLidiaMondin，Milan，Italy；2 BeijingZehuaChemicalEngineeringCo ，Ltd ．Beijing100085，China) Abstract：Thedifferencebetweenheaw dutyenginecoolantandlightdutyenginecoolant，andthedevelopmentofheaw duty enginecoolantspecificationaredescribed Theadvantageoforganicacidtechnology(OAT)coolantismainlyintroduced，andthe comparisonbetweenOATcoolantandinorganicacidtechnology(IAT)coolantismade；Theperformancesofthecoolantswithor withoutnitriteareanalyzed．Updatedtechnicaldevelopmenttrendofheaw dutyengineOATcoolantisprovidedalso Keywords：heavydutyengi。ne；organicacid；inorganicsalt；coolant 0 引言 型工况 比较。 近些年来，节能减排的要求越来越严格，重负荷 表 1 典型轻负荷发动机与重负荷发动机的比较 发动机在朝着排放更少、噪音更小、燃油经济性更 好、升功率更大、工作稳定性更好、持续工作时间更 长的方向发展。作为发动机稳定工作的重要保证手 段，冷却系统的发展，以及发动机制造商的要求推动 了冷却介质的技术进步。由于重负荷发动机缸瓦气 穴腐蚀的防护一直是重负荷防冻剂冷却液的重点要 求，在亚硝酸盐的使用上，还存在有分歧，康明斯、卡 特皮勒等美国重负荷发动机制造商原来强烈坚持使 用亚硝酸盐或者亚硝酸盐、钼酸盐的冷却液配方，现 从表 1可以看出，重负荷发动机的工况比轻负 在开始使用 OAT技术，尤其是康明斯在 2010年 3 荷的要苛刻得多。 月23日高调宣布推出环境友好型无硝酸盐、无磷酸 1．2 湿式缸瓦与气缸衬里气穴腐蚀 盐、无铵盐的OAT防冻液，代表着有机型重负荷防 区别于普通发动机，重负荷发动机采用湿式缸 冻液在重负荷发动机制造商的全面认可。 瓦，缸瓦与气缸壁之间有冷却液，发动机活塞运动时 1 轻负荷发动机与重负荷发动机冷却要求的差异 带动缸瓦震动，缸瓦内壁与防冻液接触部分产生大 1．1 轻负荷发动机与重负荷发动机的比较