航发原理-第二节主燃烧室.pdfVIP

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2017-09-05 发布于湖北
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航发原理-第二节主燃烧室.pdf

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本次课的主要内容 2.1 燃油喷嘴一、直射式喷嘴第二章主燃烧室 a) 靠高压燃油的压力能在喷出时变为动能高速喷到气流中； 2008年版《航空燃气轮机原理》第九章 b) β=5 °~15 °； c) v v , 穿透能力较强，燃油比 x n 1. 燃油喷嘴较密集； 2. 主燃烧室的气流流动与燃烧 d) 结构简单，分布灵活； e) 雾化不理想，一般用于加力燃 3. 燃烧过程的能量平衡烧室和冲压发动机的燃烧室。 4. 燃烧室的排气污染 5. 主燃烧室特性离心喷嘴特点：二、离心式喷嘴 ① 火焰稳定范围宽； ② 燃油控制反应快； ③ 燃烧室调试时容易修正； ④ 机械上刚固； a) 离心喷嘴理论由前苏联学者阿 ⑤ 燃油分布随供油压力而变化，不易控制出口温度分布；勃拉莫维奇于1944年提出； ⑥ 燃烧室在高压下工作时容易冒烟，热辐射量大； b) 假设流体是无粘的； ⑦ 供油压力变化范围大； c) 假设忽略流体的径向速度； ⑧ 结构复杂，成本高； d) 喷嘴处于最大流量状态工作。 ⑨ 低油压时雾化质量差。气动雾化喷嘴特点：三、气动雾化喷嘴 ① 在结构设计上，在喷嘴内设计了空气流道，利用高压空气