发电机和调节器的构造和识别.docVIP

发电机及调节器的构造及识别 一、交流发电机 (一)功用 交流发电机与其调节器配合工作，其功用是对除起动机外的所有用电设备供电，并向蓄电池充电。发电机是汽车电源的主要组成部分，与蓄电池互为补充，共同完成对汽车用电设备的供电任务。 (二)分类 汽车用交流发电机可按总体结构、整流器结构和搭铁型式进行分类。 1．按总体结构不同，交流发电机可分为： （1）普通交流发电机：既无特殊装置，也无特殊功能和特点的汽车交流发电机，称为普通交流发电机。如东风EQ1090型载货汽车用JF132N型交流发电机。 整体式交流发电机：即内装电子调节器的交流电机。如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A发电机用JF1型28V45A发电机南京依维柯汽车用JFZ1912Z型14V85AJFZ1714Z型14V45A型14V90A发电机一汽捷达、上海桑塔纳轿车用JFZ1913型14V90A发电机无刷交流发电机：即没有电刷和集电环(滑环)结构的交流发电机。如东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式发电机福建仙游电机总厂生产的JFW1913型14V90A发电机。 带泵交流发电机：即带真空制动助力泵的交流发电机。如仙游电机厂生产FB1712型交流发电机。 永磁交流发电机：即转子磁极采水磁材料制成的交流发电机。 爪极式无刷交流发电机的结构与普通交流发电机大致相同。图4-所示为国产JFW14系列无刷交流发电机的外形及零部件组成图。其磁场绕组是静止的且不随转子转动，因此，磁场绕组两端引线可直接引出，从而省去了集电环（滑环）和电刷形成无刷结构，而爪极在磁场绕组的外围旋转。 5-磁场绕组托架与后轴承支架 6-定子总成 7-磁轭 8-磁场绕组引线端子 9-磁场绕组 10-爪极 11-前端盖 12-风扇叶片 13-驱动带轮 1．转子 转子的功用是产生磁场，主要由磁轭、磁场绕组和爪极等组成。爪极式无刷交流发电机的结构原理和磁路如图4-4所示。 图4-4 爪极式无刷交流发电机结构原理及磁路 1-转子轴 2-磁轭托架 3-后端盖 4-左边爪极 5-定子铁芯 6-非导磁材料 7-磁场绕组 8-右边爪极 9-磁轭 左右爪极各有六个爪形磁极，压装在转子轴上。在两块爪极内侧的空腔内作导磁用的铁芯，称为磁轭，其上绕有磁场绕组。当激磁电流通过时，使两块爪极上的磁极形成不同极性，从而形成六对互相交错的磁极。 2．定子 定子的功用是产生交流电，由定子铁芯和定子绕组组成。定子铁芯由相互绝缘的内圆带嵌线槽的圆环状硅钢片叠成，紧夹于两端盖间。嵌线槽内嵌入三相对称定子绕组，以使三相定子绕组产生频率相同、幅值相等、相位互差120°（电角度）的三相对称电动势。绕组一般采用星（Y）形接法，即三相绕组的三个线圈首端与整流器的硅二极管相接，三相绕组的尾端连接在一起，形成中性点（N）。如图4-5所示为定子绕组结构和星形连接图。 图4-5 定子结构与三相绕组的星形连接图 1-定子铁芯 2-定子槽 3-铆钉 4-定子绕组 N-中性点 R-负载 东风EQ2102、解放CA1121J等型汽车发电机均带有中性点接线柱，其标记为“N”。中性点接线柱对外壳的电压，即输出电压UN是发电机输出电压的一半。这个电压一般用来控制各种用途的继电器。 整流器外面加装防护盖。二极管通过焊接（如JFW1521型交流发电机）或压装（如JFW2621型交流发电机）方式装于整流板上，图4-为普通六管交流发电机二极管安装示意图和电路图。 a)焊接方式 (b)电路图 (c)压装方式 1-正整流板 2-负整流板 图4-为东风EQ2102型越野汽车用JFW2621型28V45A整体式无刷发电机与充电系统电路图。整流器总成具有三只正极管1、3、5、三只负极管2、4、6、三只磁场二极管7、8、9和两只中性点二极管10、11的交流发电机，称为管交流发电机。在不改动交流发电机结构的情况下，加装两只中性点二极管后，当发电机中高速（发电机转速超过2000r/min，发动机转速大约超过800r/min）时，其输出功率与额定功率相比可以提高11％～15％。根据中华人民共和国汽车行业标准QC／T73-1993《汽车电气设备产品型号编制方法》规定，汽车交流发电机的型号组成如下： 变形代号 设计序号 电流等级代号