基覆边坡支挡结构的加速度放大系数数值及试验研究.pdfVIP

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2017-09-05 发布于湖北
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基覆边坡支挡结构的加速度放大系数数值及试验研究.pdf

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第 34 卷第 2 期岩石力学与工程学报 Vol.34 No.2 2015 年2 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering Feb.，2015 基覆边坡支挡结构的加速度放大系数数值与试验研究 1 1 1，2 1 杨果林，申权，杨啸，易岳林 (1.中南大学土木工程学院，湖南长沙 410075 ；2. 莫纳什大学土木工程系，澳大利亚墨尔本 3800) 摘要：以大理至瑞丽铁路沿线边坡支挡结构为研究对象，以汶川波作为输入地震波，对基覆(厚覆盖层和基岩)边坡的3 种不同支挡结构在地震荷载下的动力特性进行数值模拟和振动台模型试验，再对比分析二者结果，主要研究基覆边坡在压缩汶川波XZ 双向激励下支挡结构基覆边坡加速度响应规律，研究表明：数值结果与振动台模型试验结果规律基本一致，3 种支挡结构的水平向加速度放大系数随着挡墙高度的增加而变大；锚杆框架梁竖向加速度放大系数随测点高度的增加均有增大的趋势；对于地震加速度响应特性而言，振动台模型试验的结果是合理的，数值模拟的结果是可靠的，但数值模拟值稍偏大。关键词：边坡工程；基覆边坡；FLAC3D 数值分析；振动台模型试验；加速度放大系数中图分类号：P 642.2 文献标识码：A 文章编号：1000 –6915(2015)02 –0374 –08 NUMERICAL AND EXPERIMENTAL STUDY ON AMPLIFICATION COEFFICIENT OF ACCELERATION OF RETAINING STRUCTURES OF BEDROCK AND OVERBURDEN LAYER SLOPES 1 1 1，2 1 YANG Guolin ，SHEN Quan ，YANG Xiao ，YI Yuelin (1. School of Civil Engineering ，