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33 2 Vo.33, No.2
20 10 4 SichuanEectricPowerTechnoogy Ap.r, 2010
OPC
, , ,
(1., 610021;2. , 6100 65 )
:现代化大型机组采用数字电液控制(DEH), 普遍具有电超速保护控制系统(OPC), 其中一个很重 的方面是
防止汽轮机超速。但如果 OPC的控制策略不当, 不仅起不到应有的超速保护作用, 而且造成汽门频繁启闭, 产生“乒
乓”现象。 通过对 OPC振荡机理的分析, 发现在电网侧发生扰动时, OPC的控制参数不合理及与其他保护措施不配合
是引起系统振荡的根本原因。 对 OPC的动作时限及阀门开度提出相应的修改, 针对 2006 年 7 月 7 日贵阳南部电网
事故, 根据实际系统, 用 NETOMAC程序建立了原动机、调速器和汽轮发电机过速保护的详细模型, 根据理论分析的结
果提出了 3种 OPC的动作方案并仿真证明了分析结果的正确性。 最后提出相应的改进建议。
:(OPC);;;;
Abstrac:tModernarge-scaeunitadoptsdigitaeectro-hydrauic(DEH)contro, whichgenerayhasoverspeedprotec-
tioncontro(OPC), andoneofitsmainfunctionsistopreventsteamturbineoverspeeding.ButifthecontrostrategyofOPC
isnotappropriat,e itwinotonyfaitoexecutetheoverspeedprotection, butasocausethevavestoopenandcosefre-
quenty, resutinginping-pongphenomenon.ThroughtheanaysisofOPCosciationmechanism, thebasicreasonwhich
causessystemosciationistheunreasonabecontroparametersofOPCwhichisincoordinatedwithotherprotectivemeasures.
SomemodificationsareproposedforOPCactiontmiemiitandvaveopening.Fortheaccidenton7 thJuy, 2006 inGuiyang
SouthernGrid, thedetaiedoverspeedprotectionmodesofprmiemove,rspeedgoverningdeviceandturbo-generatorarees-
tabishedbyusingNETOMACbasedonthereanetworkdat,athetestingdataofthefiedmeasurement,sandthesuppement
dataofcassicvaues.Accordingtothetheoreticaanaysisoftheresut,sthreekindsofOPCactionschemesareputforward
andthesmiuationprovesthecorrectnessofthetheoreticaanaysis.Atas,tthesuggestionsforimprovementarepresented.
Keywords:overspeedprotectioncontro(OPC);actiontimemii;tvaveopening;speedgoverningsystem;frequencystabi-i
ty
:TK32 3 :A :1003-6954(2010)02-0001-0 6
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