长江干线航道建设规划(2011～2015年度).docVIP

长江干线航道建设规划（2011～2015年） 环境影响评价信息公告 ? 长江水运资源丰富，是我国综合交通运输体系的重要组成部分，是长江沿线省区发展外向型经济、加强区域合作的重要条件；是实施可持续发展战略、建设资源节约型、环境友好型社会的客观要求，是建设生态文明的必然选择。 国务院已明确长江航道建设要加强。交通部会同国家发改委、水利部、财政部，制定了《长江干线航道总体规划纲要》。根据有关精神及规划纲要，为加快长江航运发展，促进长江黄金水道全面现代化，做好“十二五”期长江航道建设，长江航道局组织编制了《长江干线航道建设规划（2011～2015年）》，同时委托中交第二航务工程勘察设计院有限公司编制规划环境影响报告书。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》和《环境影响评价公众参与暂行办法》中有关规定，在规划期间公开征求公众意见，并在环境保护工作中予以落实有关意见。 （一）规划概要 规划范围：上起云南水富，下至江苏浏河口，全长2718km。涉及云南、四川、重庆、湖南、湖北、江西、安徽、江苏、上海七省二市。 规划年限：规划基础年为2009年，规划水平年为2015年。 航道整治建设目标：更好地开发利用长江黄金水道的航运潜力，以适应沿江地区经济发展的迫切要求，在《长江干线航道总体规划纲要》的基础上，进一步加快建设步伐，突出重点，整体推进，全面提升长江航道的服务水平。巩固完善在“十一五”期已达到规划建设目标河段的建设成果；提前实现宜昌至城陵矶、武汉至安庆河段的航道规划建设目标；加快南京以下深水航道建设；加强对三峡库区航道的观测，适时整治。 航道建设规划标准： 上游(水富至宜昌)：采取整治和疏浚相结合的措施，使水富至重庆、重庆至宜昌分别达到规划的内河级、级航道标准。 中游(宜昌至湖口)：规划宜昌至城陵矶河段航道为内河级、水深为3.5米；城陵矶至武汉河段的航道水深为3.7米；武汉至江西湖口河段的航道水深为4.5米，可通航由2000吨或5000吨级驳船组成的2～4万吨级船队，利用自然水深通航5000吨级海船。 下游(湖口至长江口)：湖口至安庆段航道为内河级、水深为4.5米；安庆至南京段航道内河级、水深为6.O米；南京至太仓段航道逐步改善通航条件，适应大型海船运输需要，可通航由2000吨或5OOO吨级驳船组成的2～4万吨级船队和3～5万吨级海船；太仓至长江口段航道水深12.5米，实现5万吨级集装箱船全天候双向通航，兼顾10万吨级散货船舶满载乘潮通航。 （二）规划组织单位的名称和联系方式 单位名称：长江航道局 联系地址：湖北省武汉市江岸区解放公园16号 邮　　编：430010 联系人：尹家鼎 联系电话：027电子信箱：zhghc@ （三）承担评价工作的环境影响评价机构名称和联系方式 单位名称：中交第二航务工程勘察设计院有限公司 证书编号：国环评证甲字第2603号 联系地址：武汉市武昌区民主路555号 邮??? 编：430071 联 系 人：李向阳 联系电话：027电子信箱：jeyhbs@163.com （四）环境影响评价的主要内容： 简本见附件 （五）征求公众参与的范围及主要事项1、范围：规划涉及相关部门、单位及个人意见2、征求公众参与意见或建议的主要事项（1）规划内容和目标的合理性； （2）各省市规划相关敏感区域分布情况；（3）涉及自然保护区的影响和减缓影响的措施；（4）规划实施对水生生态和水环境的影响及应对措施；（5）开展规划环境影响评价的作用和要求。 （6）公众参与的主要方式：可通过寄信、电话、电子邮件等方式提出部分、单位、个人的意见和建议，如果想进一步了解规划情况，请与规划组织单位或环评单位联系。（7）截止日期：2010年7月15日以下内容为建设规划环评简本： 长江干线航道建设规划 （2011～2015年） 环 境 影 响 报 告 书 ? （简本） ? ? ? ? ? ? 委托单位： 长江航道局 评价单位： 中交第二航务工程勘察设计院有限公司 二О一О年六月? ? 目?? 录 ? 1?规划背景和规划概况 2?区域资源环境概况和主要环境问题 3?规划的环境影响预测分析 4?规划协调性分析及布局、规模环境合理性论证 5?公众参与意见以及下阶段的注意问题 6?下阶段环保工作要求和减缓影响措施 7?不确定性分析及应对策略 8?近期建设项目的原则性要求 9?总结论 ? ? ? ? ?  1?规划背景和规划概况 1.1规划背景 长江水运资源丰富，是我国综合交通运输体系的重要组成部分，具有发展潜力，是长江流域各省区发展外向型经济、加强区域合作的重要资源。 为实现《长江干线航道总体规划纲要》提出的总体规划目标，“十二五”期将是长江航道又一次快速发展机遇，也是长江黄金水道