水泥改良土动力特性试验研究.pdfVIP

第22 卷 第7 期 岩石力学与工程学报 22(7) ：1156～1160 2003 年7 月 Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering July ，2003 水泥改良土的动力特性试验研究* 杨广庆1，2 (1 北方交通大学土建学院 北京 100044) (2 石家庄铁道学院土木工程分院 石家庄 050043) 摘要 为了扩大高速铁路路基基床底层填料的使用范围，进行了水泥改良土的动三轴试验，分析了水泥改良土在 列车重复荷载作用下的动力特性，研究了水泥改良土的临界动应力、累计塑性变形、弹性变形和回弹模量的变化 规律及影响因素，论证了水泥改良土作为高速铁路路基基床底层填料的可行性。 关键词 土力学，水泥改良土，高速铁路，路基，动态特性 分类号 TU 472 文献标识码 A 文章编号 1000-6915(2003)07-1156-05 STUDY OF DYNAMIC PERFORMANCE OF CEMENT-IMPROVED SOIL 1，2 Yang Guangqing 1 ( College of Civil Engineering and Architecture，Northern Jiaotong University ， Beijing 100044 China) (2College of Construction Engineering，Shijiazhuang Railway Institute ， Shijiazhuang 050043 China) Abstract In order to enlarge the usage extent of base materials of rapid transit railway foundation，the dynamic triaxial test is made on cement-improved soil. The dynamic performance of cement- improved soil under repeated load of train is analyzed. The variation and influence factors of critical dynamic stress，accumulated plastic deformation，elastic deformation and resilient module of cement-improved soil are studied. It can be concluded that the dynamic performance of cement-improved soil meets the design demand of rapid transit railway subgrade. Key words soil mechanics，cement-improved soil，high-speed railway ，subgrade，dynamic performance 关于高速铁路路基填料的改良技术，文[2]从确 1 前 言 保路堤稳定性的角度，利用离心机模型试验确定了 水泥、石灰、固化剂改良填料的掺入比；利用直剪 为了满足高速铁路对路基基床的严格要求，《京 试验和无侧限抗压强度试验，文[3]讨论了高速铁路 沪高速铁路线桥隧站设计暂行规定》要求基床底