输油管道设计及管理(2010级第12次课)-3学时.ppt

减少混油的措施 尽量流程简单 尽量不用副管 翻越点的处理 输送次序的选择 交替时候输量尽量加大 减少计划内停输 尽量加大每种油品的一次输送量 混油的切割 第七章 输油站 第七章 输油站 7.2.2各单体工艺流程 （1）油罐区流程 罐区流程有两种方案：双管流程，可同时进油和输油，互相不干扰；单管流程，阀门集中于阀室，任何一个矿区来油可进任何一个罐，而同时可从任一罐出油。 第七章 输油站 （2）泵房流程 离心泵可并联也可以串联。输油管道上大都采用中扬程、大排量单级离心泵串联流程，因为这样泵效率高、调节经济性好，特别在投产初期输量小、或输油不满负荷的情况下，为调节流量，两台串联泵可关掉一台，排量还可达到原来的3/4左右，再配合节流，就可以调节到需要的流量；如果是并联的两台泵关掉一台，排量只为原来的1/2左右，而且还必须节流，所浪费的能量比串联时大得多。 第七章 输油站 由于串联流程较为简单，又具有调节灵活、节约能量及超压保护等优点，因此在输油管道上得到广泛的应用。 当泵站能量主要用于克服高差，而沿程摩阻很小的情况下，宜采用离心泵并联流程，因为在这种情况下，管路特性高而平缓，调节比串联灵活。 由于输油管泵站大型离心泵需要正压进站，因此在主泵前要设置辅助泵，其与主泵串联运行。 在泵房流程中要考虑备用泵，在流程设计中应使任一台泵都可作为备用泵。 第七章 输油站 （3）加热流程 目前在热油管道上采用的加热方式有加热炉直接加热和热媒在换热器中加热原油。直接加热效率不高，而且原油在炉管内直接加热，容易结焦和汽化。热媒加热属于间接加热，热媒可以是水蒸汽，也可以是导热油。 加热炉采取并联流程运行，而换热器可串联，也可并联。 加热炉并联示意图 第七章 输油站 炉泵的顺序 热泵站可以采用“先泵后炉”或“先炉后泵”两种流程。 1） “先泵后炉”流程 优点：泵吸入摩阻小，有利泵的正常工作； 缺点：炉在高压下工作，泵进站油温低，泵效率低。 2） “先炉后泵”流程 优点：进泵油温高，泵效率高，炉在低压下工作； 缺点：泵站吸入摩阻大。 “先泵后炉”一般用于旁接油罐流程，而“先炉后泵” 用于泵到泵流程。 （4）其它单体流程 第七章 输油站 7.2.3 输油站总工艺流程 输油站工艺流程应包括下列工艺和生产要求的流程： 收油与计量、正输、反输、越站、站内循环和倒罐、清管球收发流程、加热流程、压力调节流程、自动卸压流程、漏油收集流程，统称为十大流程。 第七章 输油站 （1）首站工艺流程 首站的操作包括接受来油、计量、站内循环或倒罐、正输、向来油处反输、加热、收发清管器等操作，流程较复杂。首站应设置如下流程： 输油流程 1）接收来油，计量后进罐； 2）加压、加热，向中间泵站输油； 3）清管球发送； 4）调压。 安全保护流程 5）防止水击超压的自动卸压系统（密闭输送工艺）； 6）倒罐； 7）反输（加热输送）。 第七章 输油站 第七章 输油站 （2）中间站工艺流程 中间站工艺流程随输油方式（密闭输送、旁接油罐）、输油泵类型（串、并联泵）、加热方式（直接加热、间接加热）而不同。 中间站应设置如下流程： 输油流程 1）加压、加热，往下一站输油； 2）收、发清管球； 3）调压。 安全保护流程 4）防止水击超压的自动卸压系统（密闭输送工艺）； 5）越站 ；6）反输。 第七章 输油站 特点：串联泵、间接加热，可以实现正输、反输、越站、清管球收发，采用先炉后泵流程，储罐做加热炉油的储罐，而且兼泄压罐。 第七章 输油站 特点：并联泵、直接加热，可以实现正输、反输、越站、清管球通过、站内循环，采用先泵后炉流程，旁接油罐。 第七章 输油站 （3）末站工艺流程 未站流程包括接受来油、进罐储存、计量后装车（船）、向用油单位分输、站内循环、接收清管器、反输等操作。如果是顺序输送管道的末站，还有分类进罐、切割混油、混油处理等操作，故流程较中间站复杂。 输油流程 1）接收来油，（加热或不加热）进罐储存； 2）油流