FAS系统含气体灭火、IBP盘机电部分.pdf

亦庄线FAS 系统（含气体灭火）、IBP盘 （机电部分）培训 1 目 录 一、系统概述2 （一）火灾自动报警系统（FAS ）3 （二）气体灭火系统4 （三）FAS 紧急控制盘（IBP ）4 二、FAS 主机及附属设备操作5 （一）控制面板的操作5 （二）POM8C 操作9 （三）消防电话主机使用12 （四）人工干预钥匙12 （五）插孔电话的使用13 （六）消防电话分机的使用14 （七）挡烟垂帘手动应急操作15 （八）防火卷帘的手动操作16 三、GCC 图文工作站17 （一）信息查询及推图17 （二）消音及复位19 四、IBP盘操作20 （一）火灾自动报警系统20 （二）气体灭火22 （三）BAS 触摸屏23 （四）安全门24 五、气灭系统操作28 （一）自动操作28 （二）手动操作29 （三）应急操作30 2 一、系统概述 （一）火灾自动报警系统（FAS ） 1、系统构成 全线车站均设置了火灾自动报警系统 ，采用中心级和车站级二级 监控管理方式，实现对地铁运营线路火灾探测报警和消防系统设备进 行监控与管理。在地铁发生火灾时，发出模式指令使消防系统设备和 各相关系统设备的运行转入火灾模式，进行消防联动，实现防救灾功 能。 2、设备运行管理方式 正常情况下，车站综合控制员通过车站图形工作站，对车站及相 邻区间火灾报警信息及消防系统设备进行监控与管理。 发生火灾报警时，值班人员通过火灾报警控制器进行报警确认、 执行联动控制操作，完成消音功能。对车站发生的火灾报警信息需进 行现场确认 ，当现场确认为系统设备误报时，应进行先期处置，报告 中心环调值班员并视情况向维修单位报修。当车站火灾自动报警主机 本身故障或有故障报警时，立即上报中心环调值班员，通知维修单位 进行处理，并做好相应记录。当车站发生火灾报警，经现场确认发生 火灾时，先对火灾区域进行先期处置，并根据火灾区域，向本站ISCS、 BAS 发布确认后的火灾报警信息，车站FAS 控制防救灾设备进入救 灾模式（公共区、附属用房防排烟联动）运行，并将情况上报中心环 调值班员。 3 当车站发生火灾时，根据火灾发生区域，车站独立启动火灾联动 控制模式，实现联动控制功能。 （二）气体灭火系统 1、系统构成 通过气体灭火控制器对气体灭火保护区火情进行监测和灭火控 制，当气体灭火保护区发生火灾时，区域探测器报警，通过自动或手 动方式启动气体灭火系统设备，进行灭火，并将相关信息上传 FAS 主机。 2、设备运行管理方式 正常情况下，车站综合控制员通过车站级设备实现对气体灭火系 统进行监控。当系统设备发生故障报警时，及时向设备维修单位报修 并做好记录。 当发生火灾报警时，车站综合控制员或车站人员应进行现场确 认，确认火灾事故发生时，启动着火区域气体灭火系统，进行灭火。 气体灭火系统操作方式包括 ：自动操作、手动操作及紧急机械操 作三种方式。 （三）FAS 紧急控制盘（IBP ） 1、系统构成 全线IBP 盘上设置事故模式启动触摸屏（与BAS 共用），并配有 触摸屏有效/无效钥匙转换开关。 4 地下车站在IBP 盘上设置气体灭火止喷按钮、消防泵启动按钮， 并配有有效/无效钥匙转换开关。 高架车站在IBP 盘上设置专用排烟风机、消防泵启动按钮，并配 有有效/无效钥匙转换开关。 2、设备运行管理方式 正常运营期间，不得使用IBP 盘对基础设备进行远程控制。IBP 盘的任何操作均应作详细记录。 二