第369Y章限制烃气或其他易燃气体或有毒气体进入舱间八.docVIP

第369Y章限制烃气或其他易燃气体或有毒气体进入的舱间第369Y章限制烃气或其他易燃气体或有毒气体进入的舱间 (ii)在每艘500吨或以上的该等船舶上，除本规例所规定的喷嘴外，另须在滚装货舱内设置至少3个水雾喷头。 (iii)在每艘500吨或以上的该等船舶上，在每个滚装货舱内，须就有消防喉的消防龙头的数目作出布置，使至少2股各由单一截消防喉且并非由同一消防龙头发出的水柱，可射到该舱间的任何部分。该等消防龙头须设于通往所保护的舱间的出入口附近。 (iv)每艘500吨或以上但1000吨以下的该等船舶，除设置在机舱的消防喉外，另须设置至少2条总长度至少为该船舶长度的60%的消防喉，并须设置一备用消防喉。(c)在每艘500吨或以上并已安装燃油锅炉或内燃式推进机械的该等船舶上，在每个设有该等锅炉或机械的舱间内，须设置至少2个消防龙头，在左舷及右舷各设置一个。此外，如有轴隧通往任何该等船舶的机舱，则须在轴隧毗连该机舱的一端设置一消防龙头。须在每个该等消防龙头设置一消防喉及喷嘴。 第369Y章 第30条手提式灭火器 (1)每艘500吨或以上并属第VII类的船舶，须设置数目足够的手提式灭火器，以确保在起居舱、服务舱及控制站的任何部分，有至少一个该等灭火器供随时使用。在1000吨或以上的船舶上，该等灭火器的数目不得少于5个，而在500吨或以上但1000吨以下的船舶上，则不得少于3个。 (2)在每艘该等船舶上，在每个拟用作运载汽车(汽车的油缸内备有燃料供其本身推进用)的滚装货舱，须─ (a)按甲板舱的长度计，每40米设置至少2个适合扑灭油火的手提式灭火器，该等灭火器的布置，须使舱间的每一侧各有至少一个灭火器，且通往舱间的每个出入口亦各有至少一个灭火器;及 (b)设置一个符合附表6的规定的泡沫喷头部件。船舶上须备有不少于2个该等喷头以供在任何该等舱间使用。 第369Y章 第31条货舱内的固定式灭火布置 (1)在每艘从事运载危险货物并属第VII类的船舶上，须─ (a)为每个货舱(不能密封的滚装货舱除外)设置符合附表10的规定的固定式气体灭火系统;及 (b)为每个不能密封的滚装货舱设置符合附表9的规定的固定式压力喷水系统。(2)(a)在每艘2000吨或以上并属第VII类的船舶(第(1)款适用的船舶除外)上，须为每个货舱设置符合附表10的规定的固定式气体灭火系统。 (b)任何船舶如有以下情况，则处长可豁免该船舶受第(2)(a)款的规定所规限─ (i)该船舶建造成并纯粹拟用作运载矿石、煤、谷物、未经干燥处理的木料或非可能燃烧的货物，或运载处长认为构成火警危险程度低的货物;及 (ii)该船舶已安装钢舱口盖，以及将所有通风器及通往货舱的其他开口关闭的有效设施。(3)在每艘500吨或以上并属第VII类的船舶上，须为每个能密封的滚装货舱，以及为每个拟用作运载汽车(汽车的油缸内备有燃料供其本身推进用)而又非滚装货舱的货舱，设置符合附表9的规定的固定式压力喷水系统，或符合附表10的规定的固定式气体灭火系统。 (4)在每艘500吨或以上并属第VII类的船舶上，须为每个不能密封的滚装货舱设置符合附表9的规定的固定式压力喷水系统。 第369Y章 第32条对货舱通风的特别规定 (1)在每艘500吨或以上并属第VII类的船舶上，须在每个封闭式滚装货舱及每个拟用作运载汽车(汽车的油缸内备有燃料供其本身推进用)的货舱内，设置有效的动力通风系统，以提供根据空船舱计算，每小时至少6次的空气转换。每当船上载有车辆时，通风风扇须在切实可行范围内持续运作。此如属并不切实可行，则须在天气许可下每日操作一段有限的时段，但在任何情况下须在卸货前操作一段合理的时段，而在该时段后该等舱间须证明已清除气体。须为此目的而配备一个或多于一个手提式可能燃烧气体探测仪器。该系统须与其他通风系统完全分隔。用于能有效地密封的上述舱间的通风导管，须就每个货舱加以分隔。处长可规定在装卸车辆时增加空气转换的次数。该系统须能从上述舱间外面的位置控制。此外─ (a)该项通风的布置，须能防止空气分层，并能防止气囊的形成; (b)须设置设施，将规定的通风量的任何损失情况，在驾驶台显示; (c)须作出布置，使一旦发生火警时，在顾及天气及海面的情况下，容许通风系统迅速停止和有效地关闭。(2)在每艘500吨或以上并属第VII类的船舶上，在每个运载汽车(汽车的油缸内备有燃料供其本身推进用)的封闭式滚装货舱内，以及在每个拟用作运载汽车(汽车的油缸内备有燃料供其本身推进用)的货舱内，该等舱间的电力设备须符合《商船(安全)(货船构造及检验)(1984年9月1日或之后建造的船舶)规例》(第369章，附属法例)第50(1)至(4)条条文的规定。 第369Y章 第33条A类机舱 (1)在每艘500吨或以上并属第VII类的船舶上，须设置以下至少一项灭