基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究.PDF

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2017-09-10 发布于天津
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基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究.PDF

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第卷第期井冈山大学学报自然科学版年月井冈山大学学报自然科学版文章编号基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究林海燕李正红胡喜生郑小雪福建农林大学福建福州摘要以福建省个市县为研究对象选取农民人均可支配收入工业总产值社会消费品零售总额为研究指标构建地理加权回归模型并结合和等软件对福建省各市县的公路通车里程数的空间分布趋势局部空间自相关和主要驱动因素进行了分析研究结果表明农民人均可支配收入工业总产值社会消费品零售总额对公路通车里程数的影响程度在各市县地区存在差异呈现了空间非平稳性各市县的公路通车里程

第38 卷第3 期 Vol.38 No.3 井冈山大学学报( 自然科学版) 2017 年5 月 May 2017 Journal of Jinggangshan University (Natural Science) 70 70 井冈山大学学报( 自然科学版) 文章编号：1674-8085(20 17)03-0070-06 基于地理加权回归的福建省公路通车里程数研究