SS9型电力机车转向架检修与维护.doc

SS9型电力机车转向架检修与维护 摘 要 转向架是机车最关键的部件之一，它对机车的安全性、舒适性、可靠性、寿命及减少对轨道的破坏均起着极其重要的作用。它承受车体传来的各向静动载荷，并传递牵引力、制动力，因此转向架设计要求有足够的强度，小的轮轨作用力，较好的平稳性、稳定性和曲线通过性能，高的粘着利用率，可靠的牵引制动性能，并尽量满足标准化、简统化的要求。 SS9型机车转向架的主要结构特点是：采用轮对空心轴六联杆驱动装置，充分借鉴国产SS8型机车的成熟技术；二系弹簧采用高圆弹簧支承，配以横向、垂向液压减震器及抗蛇行液压减震器；一系是钢圆簧加液压减震器结构；转向架总静挠度交大；牵引电动机全悬挂；基础制动装置采用独立单元式单侧制动；停车制动采用蓄能制动；牵引方式为双侧平拉杆；转向架还配有撒砂装置、接地装置、轮缘润滑装置、横向和垂向止挡等附属部件。 关键词：电力机车；转向架；检修与维护； 目 录 摘 要 I 引 言 1 1转向架总体 2 1.1 结构及原理 2 1.1.1转向架的作用： 2 1.1.2 SS9机车转向架的主要特点: 2 1.2 主要技术参数 3 1.3 日常运用与维护 4 1.3.1 转向架组装要求 4 1.3.2 机车落车后转向架的调整和检查 5 1.3.3动车前检查 5 2构架 6 2.1 构架的结构 6 2.1.1 组成： 6 2.1.2 结构特点及工艺： 6 2.2 主要技术参数及技术要求： 7 2.2.1 技术参数： 7 2.2.2 技术要求： 7 3 轮对电机组装 8 3.1 结构 8 3.1.1传动装置 9 ⑴ 传动齿轮 9 ⑵空心轴和传动盘 10 ⑶ 连杆 11 ⑷ 空心轴套 11 ⑸ 橡胶关节 11 3.1.2 轮对装配 12 ⑴ 车轴 12 ⑵ 主车轮和车轮 13 ⑶ 齿轮箱与齿轮润滑 13 3.2 主要技术参数 13 3.3轮对电机组装的日常维护与检查: 14 4 一系悬挂装置 15 4.1 结构 15 4.1.1 螺旋圆弹簧 16 4.1.2 橡胶垫 16 4.1.3 轴箱组装 16 ⑴.轴箱 17 ⑵.轴承 17 ⑶.拉杆装配 17 ⑷.装置 18 4.1.4 油压减振器： 18 4.2主要技术参数 19 4.3日常运用与维护 19 5二系悬挂装置 20 5.1 结构 20 5.1.1 螺旋圆弹簧 20 5.1.2橡胶垫 21 5.1.3油压减振器 21 5.2 主要技术参数 21 5.3日常运用与维护 21 6 牵引装置 21 6.1 结构 21 6.2 主要技术参数 22 6.3日常运用与维护: 22 7电机悬挂装置 23 7.1 结构 23 7.2日常运用与维护: 24 8 基础制动装置 24 8.1 结构 24 8.2 主要技术参数 25 8.3闸瓦间隙调整 26 8.4弹簧停车制动器风动和手动缓解操纵 26 8.5日常运用与维护 26 9 附件装配 27 10易损易耗件明细 27 11油脂明细 28 12 运用与维护 28 12.1 动车前检查 28 12.2 构架的日常运用与维护 28 12.3　轮对电机组装的日常运用与维护 29 12.4 弹簧悬挂装置的日常运用与维护 29 12.5　基础制动装置的日常运用与维护 30 总 结 31 致 谢 32 参考文献 33 引 言 车辆在运行中各种零部件经常发生磨耗、裂纹、折损、变形、松弛及腐蚀等损伤。这些损伤若不及时消除，就会继续发展，使车辆技术性能降低，甚至引起事故，威胁行车安全。因此，检修车辆，经常保持车辆具有良好的技术状态，保证旅客的舒适和安全是车辆部门的重要任务之一。 转向架是车辆最重要的部件之一，它的技术状态好坏，将直接影响列车的运行安全及车辆运行的平稳，对它的检修要求特别严格。 随着转向架技术的不断成熟，对转向架如何正确使用、维护保养以及如何分析处理运用中出现故障与险情等，都形成了基本的维护使用方法，用于指导客车日常维修（各车辆段或科技站执行）的检查与维护，但对于客车大修入场后，如何实施转向架的全面分解、检修、组装与调试等检修工艺过程缺乏必要的指导性理论。 1转向架总体 1.1 结构及原理 SS9型电力机车是在SS8型电力机车基础上我国自行研制的2C0轴式的准高速客运电力机车，可实现提速要求为170km/h的客运列车牵引。其走行部由两台转向架组成，如图1.1。每台转向架由构架、轮对电机组装、轴箱装配、一系悬挂装置、二系悬挂装置、牵引装置、电机悬挂装置、基础制动装置、轮缘喷油润滑装置、附件等主要部件组成。 1.1.1转向架的作用： ⑴.承重：通过二系悬挂装置承受车体以及所安装设备的重量，并传给转向架构架，然后通过一系悬挂装置传给轴箱，经由轮对作用于钢轨，从而获得一定的粘着重量。