第1部分 冷却系常见故障.doc

青海交通职业技术学院 发动机冷却系故障诊断与排除 系 别: 汽车工程系 年级专业：汽运0901班 学生姓名：王继科 指导教师：赵文天 日 期： 目 录 摘要………………………………………………………………………1 关键词…………………………………………………..………….….…2 一：冷却系的概述及特点……………………………………………….2 1.1概述…………………………………………………….…………….2 1.2发动机冷却系统的特点………………………………….…….……3 二：冷却系的组成及常见故障……………………………….…..…….4 2.1冷却系的组成…………………………………………….………….4 2.2冷却系的功用………………………………………………….…….4 2.3冷却系常见故障的现象原因诊断…………………………………..4 2.3.1发动机突然过热…………………………………..……....…...4 2.3.2发动机温度过高………………………………..…….. …..…..5 2.3.3发动机温度过低…………………………..…………..……….5 结 论…………………………………………………………..…………6 参考文献……………………………………………………..……...…...6 发动机冷却系日常维护及保养 王继科 青海交通职业技术学院汽车运用技术200901班 810028 摘要：本文简单介绍了发动机冷却系统在发动机运转过程中的作用,归纳了发动机冷却系统经常出现的各种故障,详细阐述了产生这些故障的原因,并针对这些问题提出了发动机冷却系统维护和保养的注意事项 二，小循环 1.2发动机冷却系统的特点 传统冷却系的作用是可靠地保护发动机，还应具有改善燃料经济性和降低排放的作用。为此，现在冷却系统要综合考虑下面的因素：发动机内部的摩擦损失；冷却系水泵的功率；燃烧边界条件，如燃烧室温度、充气量温度。先进的冷却系采用系统化，模块化设计方法，统筹考虑每项影响因素，使冷却系统既保证发动机正常工作，又提高发动机效率和减少排放。 二 冷却系的组成及常见故障 2.1冷却系的组成：在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件节温器、水泵、散热器、散热风扇、水温感应器、、冷却系常见故障是、发动机温度过高、过低 ?2.3.1 发动机突然过热 ?（1）发动机温度过高 ??? （1）故障现象：冷却液温警报灯闪烁或水温表指针长时间在红区，冷却液沸腾出现蒸汽；在上述情况下，发动机动力不足。冷却系导致发动机过热的原因有：冷却液量不足，水泵损坏，冷却液泵堵塞或损坏，散热器或缸体内水套结垢多、堵塞节温器卡死或堵塞冷却液不能流过散热器。节温器能否正常工作，可由试验确定，其表现应符合技术规定散热器风扇电机双温热敏开关出现故障。从而使发动机过热。非冷却系故障引起的发动机过热的原因：超负荷、低档行驶时间过长，点火过早过晚都会引起发动机过热。因此，必要时应检查点火提前角并调整。混合气过浓或过稀，燃烧室积炭过多等也会引起发动机过热汽车使用条件如气候、风向、道路、负荷等因素也影响发动机温度。 .发动机温度过低 ??? 发动机升温缓慢，会使发动机在低温下长期工作，导致发动机磨损加快。 ??? （1）故障现象：发动机行驶乏力，发动机油耗增加，发动机工作很长时间或全部工作时间内，冷却水温达不到正常工作温度范围，低于85℃。该故障现象多发生在寒冷地区或冬季行驶。 ???（2）故障原因：节温器失效，卡在全开位置，冷却液在低温状态下也进行大循环；散热器风扇电机发生故障、风扇电机只能以II档运转；水温表或水温传感器失效；环境温度太低且逆风行驶。 （3）故障诊断与排除检查散热器风扇电机工作状态是否正常；发动机起动时，检查散热器的出水管和暖风散热器出水管温度是否相同。若相同，则说明节温器常开，冷却系直接进入大循环综上所述，汽车冷却系是汽车发动机的重要组成部分,对冷却系的保养是至 关重要的。汽车发动机最常见的故障，如活塞拉缸、爆震、缸体冲床内漏、产生 的严重噪声、加速动力下降等等，都是由于汽车发动机的工作温度异常，压力过 大，冷却系统状况不良而造成。冷却系统状况不良将直接导致发动机不能在正常 的温度下工作， 随之而来就会产生严重的故障现象， 轻则会影响车辆的正常行驶， 重则会危及驾驶者的生命安全， 及时地对发动机冷却系进行提前预防及保养可以 防止汽车发生故障。只有正确的对待汽车发动机冷却系，加强防范意识，才是加强车辆安全的最佳途径。参考文献? ?⑴