第五课：紧固件扭矩值选择规范.doc

Q/HNZB 河南钻豹车业有限公司企业标准 Q/HNZB J001–2014 电动三轮车紧固件扭矩值选择 2014-10-29发布 2014-11-01实施 河南钻豹车业有限公司 发布 前 言 本标准是在GB/T3098.13-1996《紧固件机械性能 螺栓与螺钉的扭矩试验和破坏公称直径1～10mm》及GB/T3098.5-2000《紧固件机械性能 自攻螺钉》标准的基础上参照《机械设计手册》第四版第二卷第五篇《联接与紧固》设计及相关参数，为规范电动三轮车紧固件扭矩值，方便设计人员引用而制作本标准。 本标准附录A为资料性附录。 本标准由河南钻豹车业有限公司技术部提出。 本标准由河南钻豹车业有限公司技术部管理。 本标准由河南钻豹车业有限公司批准。 本标准由河南钻豹车业有限公司负责起草。 本标准主要起草人：李连龙。 电动三轮车紧固件扭矩值选择规范 1 范围 本标准规定了电动三轮车标准紧固件、非标准紧固件采用螺纹联接的扭矩值的要求。 本标准适用于电动三轮车标准紧固件、非标准紧固件采用螺纹联接的扭矩值的选择。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版本均不适用于标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的必威体育精装版版本。凡是不注日期的引用文件，其必威体育精装版版本适用于本标准。 GB/T 192-1981 普通螺纹 基本牙型 GB/T 196-1981 普通螺纹 基本尺寸 GB/T 2516-1981 普通螺纹 信差值 GB/T 3098.1-2000 紧固件机械性能 螺栓、螺钉和螺柱 GB/T 3098.5-2000 紧固件机械性能 自攻螺钉 GB/T 3098.13-1996 紧固件机械性能 螺栓与螺钉的扭矩试验和破坏扭矩公称直径1～10mm 3 术语及定义 下列术语及定义适用于本标准。 预紧力 为防止受横向载荷螺栓联接的滑动，保证其受载具有紧密性，而对螺栓组施加的拉力。 拧紧力矩 为了克服螺纹付的螺纹阻力矩及螺母与被联接件支承面间的端面摩擦力矩而施加的力矩。 破坏力矩 在不考虑摩擦的情况下，对螺栓施加使其断裂的最大扭矩力。 4 要求 4.1 电动三轮车紧固件扭矩值的选择应符合本标准的规定。 4.2 选择范围 4.2.1 一般部位的紧固件扭矩值按表1、表2进行选择。 4.2.2 其余紧固件扭矩选择值参见附录A。 表1 电动三轮车紧固件扭矩值 序号 安装部位 名称 规格 扭矩值(N.M) 备注 1 方向柱立管 锁紧螺母 M22×1 60～70 M24×1 65～75 M25×1 75～85 M26×1 85～95 M27×1 85～95 2 方向柱 螺母 M22×1 65～75 3 前减震与方向柱总成 螺栓 M8 20～35 4 方向柱立管 锁紧六角螺母 M22×11 M25×1 65～75 75～85 5 方向柱立管 锁紧盖形螺钉 M10×1.5 35～45 M12×1.5 40～50 M14×1.5 45～55 6 手把管座与支承底板 螺栓 M8 25～30 7 手把管座与支承底板 螺母 M8 25～30 8 手把套管与方向柱 螺栓 M10×1.25 45～55 9 手把套管与方向柱 螺母 M10×1.25 45～55 10 方向把管卡子 螺栓 M6 5～15 打包时需拆卸时可不做要求 M8 15～25 M10×1.25 30～40 11 方向把管卡座 螺母 M8 25～30 M10×1.25 35～45 12 上连接板 螺栓 M6 5～15 M8 15～20 M10 60～80 13 下连接板 螺栓 M6 5～15 M8 25～30 M10 35～40 M12 45～50 14 仪表支架 螺母 M8 20～25 15 前照灯支架 螺栓、螺母 M6 5～15 16 制动器 螺钉 M8 25～30 M10×1.25 35～45 17 前牌照支架 螺栓 M6 5～15 18 前轮轴 锁紧螺母 M10×1.25 60～80 打包时需拆卸时可不做要求 M12×1.25 90～110 M14×1.5 100～130 19 前轮总成 螺栓 M14×1.5 70～85 20 弹簧钢板 螺栓 M8 15～30 M10×1.25 30～50 M12×1.25 55～65 21 U型丝