哈尔滨市市政工程质量通病防治措施.doc

目 次 一、道路工程………………………………………………1 1.路基施工…………………………………………………1 2.路基过湿或有“弹簧”，不加处理或处理不到位 …1 3.基层施工…………………………………………………2 4.沥青砼面层………………………………………………8 5.检查井与路面衔接不平顺 ……………………………12 6.附属工程 ………………………………………………14 二、桥梁工程 ……………………………………………17 7.桩基工程 ………………………………………………17 8.缩孔 ……………………………………………………18 9.钢筋平面位置与设计要求不符 ………………………18 10.钢筋笼上浮……………………………………………19 11.断桩……………………………………………………19 12.连续梁…………………………………………………20 13.预制梁、板工程………………………………………22 14.后张梁（含盖梁等）预应力孔道压浆………………23 15.桥面伸缩缝处理不良…………………………………23 16.桥面铺装………………………………………………24 17.防撞墙预埋件…………………………………………25 18.防撞墙线型不直顺、不平整…………………………26 19.引道重力式挡墙砌筑质量……………………………26 20.地道箱涵渗水…………………………………………27 三、市政管理工程………………………………………28 21.管道渗漏水，闭水试验不合格………………………28 22.检查井…………………………………………………29 23.回填土及顶管处沉陷…………………………………30 一、道路工程 1.路基施工 1.1 现象 1.1.1 路基未经实即进行上部结构施工。 1.1.2 路基尚未完全化冻即进行施工，留下质量隐患。 1.1.3 压实度控制不严格，纵、横断面高程及平整度超差。 1.2 原因分析 1.2.1 施工单位对路基的重要作用及密实度达不到要求的危害性认识不足，未严格按技术规程施工。 1.2.2 有意偷工减料，只图省工、省时、省机械。 1.2.3 抢工期，不顾工程质量。 1.3 预防措施 1.3.1 对施工作业人员进行培训，施工时做好工序技术交底。 1.3.2 科学组织施工，合理安排工期。 1.3.3 要按照路基施工工序的要求，严格控制各项检测项目，避免结构层出现薄厚不均匀和密度及强度不均匀的现象。 2.路基过湿或有“弹簧”现象，不加处理或处理不到位 2.1 现象 2.1.1 路基土层含水量过大，造成大面积或局部发生弹软现象。 2.1.2 深处理不到位，和底基层一并碾压时，压实厚度过大，整体密度差，强度低。 2.2 原因分析 2.2.1 由于地下水位高或浅层滞水渗入路基土层。 2.2.2 路基土层含有保水性强、渗透性差的粘性翻浆土。 2.2.3 设计图纸只规定处理厚度20-30㎝，含水量过大的路段，碾压后肯定出现“弹簧”现象，与底基层一并碾压，加大了压实厚度，虽然表面不弹软，但仅有15㎝左右密度能达到要求。 2.2.4 雨季路基施工时，临时性渗水措施不完善，雨水浸泡路基。 2.3 预防措施 2.3.1 在道路结构设计中，增设一道排水层（防水层）或级配碎石（沙砾）。 2.3.2 对含水量大的路基土应进行挖开晾晒处理。 2.3.3 掺石灰或水泥降低路基的含水量，提到其强度。 2.3.4 必要时进行换土处理。 2.3.5 土基处理层和下基层应分别进行碾压。 3.基层施工 3.1 现象 3.1.1 掺灰计量不准确。 3.1.2 土块过多、过大。 3.1.3 灰土过干或过湿。 3.1.4 灰土色泽不均、有轮迹、鼓包。 3.2 原因分析 3.2.1 石灰质量差，钙镁含量低，达不到三级灰≥50%和60%的要求。 3.2.2 拌合不到位，不均匀。 3.2.3 管理人员未经试验计算或虽经试验计算但对操作者交底不清。 3.2.4 土料粘性大、含水量大、结块，不打碎即拌合灰土。 3.2.5 灰土拌合过程中，含水量控制不好；或是拌合后存放时间过长，摊铺碾压不及时，含水量蒸发过大；或是索取土料过湿、遇雨，在含水量超大的状态下碾压。 3.3 预防措施 3.3.1 严格控制石灰材料的质量标准，杜绝以次充好、偷工减料的行为。 3.3.2 加强对进场材料的二次复检，做好技术交底工作。 3.3.3 土块过大、过多，必须打碎后再对灰土进行拌和。 3.3.4 灰土在拌和时含水量略高于最佳含水量1%-2%，碾压时含水量应符合最佳含水量要求，保证灰土基层的密实度。 3.3.5 土源集中，采用机械拌和。 3.3.6 标准击实试验数据应根据混合料的配合比不同进行试验。 3.4 二灰碎石施工质量通病 3.4.1 混合