哈工大汽车构造第1章.ppt

第1章 发动机工作原理和总体构造;§1.1 汽车发动机的类型;按活塞运动方式的不同：;根据所用燃料种类：;;按冷却方式的不同：; ; ;按进气状态不同：;§1.2 基本结构与术语;上止点;下止点;活塞行程;气缸工作容积;燃烧室容积;气缸总容积;发动机排量;压缩比; ;工况 ;小结;§1.3 四冲程发动机的简单工作原理;四个冲程-五个过程;小 结;四冲程汽油发动机工作状态;二、四冲程柴油机的工作原理;柴油机工作时各行程状态参数;共同特点：;不同点;四冲程汽油机、柴油机特点比较(补充) 1、由于柴油机压缩比较高，燃料燃烧非常完全，所以柴油机的有效热效率好，经济性好。 汽油机：be=270～325 g/(kw.h) 柴油机: be=214～285 g/(kw.h) 2、柴油机无点火系，所以故障少些，易保养。但柴油机有高精度零件如喷油泵、喷油器等，其成本较高，并且加工较难。 3、柴油机最高爆发压力高，所以对发动机的零部件强度要求高，这样导致柴油机笨重。 ; 4、柴油机转速低于汽油机 原因： （1）由于柴油机的压缩比高，所以其受到的机械负荷较大，故其零部件的质量需较大，导致运动时惯性力较大。 （2）汽油机可燃混合气的混合时间和质量优于柴油机。 5、柴油机运转噪音高，但有害气体的排放优于汽油机，而微粒排放较高。 6、柴油机启动困难，汽油机易启动。 ;思考;二冲程汽油机工作原理;二冲程柴油机工作原理;§1.4 发动机的总体构造;;曲柄连杆机构;配气机构;点火系统;起动系统;燃料供给系;发动机润滑系;桑塔纳发动机冷却系;作业;一、动力性指标 　(1)有效转矩（ Te ，单位N.m） 发动机通过飞轮对外输出的转矩;二、经济性指标 　　(1)有效热效率 　　燃料燃烧所产生的热量转化为有效功的百分数 　　(2)有效燃油消耗率 　　发动机每发出1kW.h的有效功所消耗的燃油量称为有效燃油消耗率 三、强化指标 四、紧凑性指标 五、环境指标;六、可靠性指标 七、耐久性指标 八、工艺性指标 九、内燃机速度特性 发动机性能指标随调整状况及运行工况而变化的关系称为发动机特性。 　　　发动机的有效功率 Pe、有效转矩 Te 和有效燃油消耗率 be 随发动??转速 n 的变化关系称为发动机速度特性。 ;发动机速度特性;(1)工况(发动机工作状况)： 　　一般用它的功率与曲轴转速来表征，或也可用负荷与曲轴转速来表示 (2)负荷： 　　在某一转速下发动机发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比(%);小结