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热压罐特鲁兹热压罐 特鲁兹热压罐
热压罐 可用于金属/非金属胶接构件和树脂基高强度玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、芳纶纤维等复合材料制品。如飞机舱门、整流罩、机载雷达罩,支架、机翼、尾翼等。
TERRUZZI特鲁兹公司
创建于1897年。特鲁兹已为用户提供600多套热压罐。
特鲁兹热压罐被用于欧洲阿丽亚娜火箭和空客A380,A320, A316和A400M军用运输机的复合材料部件制造。
特鲁兹热压罐主要技术指标:
? 罐体直径:9米
? 罐体长度:60米
? 最高温度:400℃
? 温度一致性:1℃
? 温度升降:0.5℃-5℃/Min
? 操作压力:3MPa
? 压力精度:0.01MPa
? 压力升降:0.2MPa/Min
特鲁兹热压罐特点
1)罐门独立支承:
罐体不承受罐门自重,罐体不会因受罐门自重产生变形。
2)采用无齿三环结构门:
罐门与罐体贴合后无需旋转,靠第三环卡紧。罐门开关无阻碍。
三环式结构门 ------ 活动门与固定门间不旋转,靠第三环卡紧密封,密封圈在开关门时不会受摩擦磨损。
门环无齿结构 ----- 开关门不用对中(不像齿环结构门要求对中,和会因罐体椭圆变形、活动门下坠造成齿槽卡死,干扰门的开关密封)。
3)罐门采用自力密封圈:
罐门蜜蜂圈依靠热压罐内压缩气体密封,密封圈不受外力挤压。
由于罐门锁紧不需旋转,密封圈不会受到摩擦磨损。
4)密封圈有专门的冷却系统:
特鲁兹采用的密封圈材料是目前世界上最好的密封圈材料,可承受200C的高温。
为确必威体育官网网址封圈不受热损伤,特鲁兹为工作温度到达200C以上的热压罐配备有密封圈冷却系统,以使密封垫圈在高温下有较长的寿命。
5)独特的加热系统:
由带翅片的多层加热管组成的加热器被布置在离心风机进风口端
使循环气体与加热器间进行充分地热交换,有很好的热交换效果,热能的利用率高。
6)采用雾化水预冷:
预冷时,压缩空气对冷却水进行雾化。在压缩气体作用下,雾化水能象气体一样均匀地进入到热压罐冷却器各管道内,使冷却器各部降温速率一致,使冷却器水排受到的热冲击小,热变形小,且能高精度地控制热压罐的冷却速率。
7)专门的计算软件:
用于风机叶片曲面设计和抽风筒、风道的设计
温度一致性高,可达1℃
8)可采用DCS控制系统:
DCS控制系统的容量大,控制可靠,安全
特别适用于大型热压罐
部分复合材料热压罐用户
欧洲航空防务及航天公司/菲亚特艾维欧航空公司/西班牙欧洲航空防务及航天公司太空服务部/阿古斯特直升机公司/意大利艾维欧航空公司/菲亚特艾维欧航空公司/意大利阿莱尼亚航空航天公司/印度拉森-图布罗公司/意大利SALVER公司/菲亚特艾维欧航空公司/意大利航空公司/意大利COMAS公司/意大利M.P.I.公司/SISTEMA航空复合材料制造公司/意大利MOREGGIA航空航天公司/意大利MARCEGAGLIA工程制造公司/法国ZODIAC宇航设备
意大利阿尼克公司/菲亚特艾维欧航空公司/阿莱尼亚航空航天公司
特鲁兹提供的热压罐典型实例
1.用户:欧洲航空防务及航天公司(EADS CASA )
主要参数:
? 罐体直径:7.2米
? 罐体长度:17米
? 操作温度:400℃
? 操作压力:1.4 Mpa
? 加热功率:2250 KW(电加热)
? 冷却功率:2000 KW
? 风机马达功率:200 KW
? 热压罐内温度一致性:1℃
? 热压罐内压力一致性:0.01 Mpa
? 升温降温速度范围:0.5℃/Min – 5℃/Min
? 真空管路数量:40
2.用户:意大利艾维欧航空公司(AVIO AEROSPACE)
主要参数:
? 罐体直径:5米
? 罐体长度:16.8米
? 操作温度:175℃
? 操作压力:1.1Mpa
? 加热功率:1600 KW(蒸汽加热)
? 冷却功率:2300 KW
? 风机马达功率:170 KW
? 热压罐内温度一致性:1℃
? 热压罐内压力一致性:0.01 Mpa
? 升温降温速度范围:0.5℃/Min – 5℃/Min
? 真空管路数量:40
3.用户:欧洲航空防务及航天公司(EADS CASA)
主要参数:
? 罐体直径:6.7米
? 罐体长度:12.4米
? 操作温度:250℃
? 操作压力:0.7Mpa
? 加热功率:980 KW(电加热)
? 冷却功率:1350 KW
? 风机马达功率:145 KW
? 热压罐内温度一致性:1℃
? 热压罐内压力一致性:0.01 Mpa
? 升温降温速度范围:0.5℃/Min – 5℃/Min
? 真空管路数量:12
4.用户:意大利SALVER公司
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